Вітчизняний позашляховик "Нива" для полювання та риболовлі

Для експлуатації автомобіля в умовах бездоріжжя, він повинен володіти особливими параметрами, що відрізняють від аналогічних моделей заводській комплектації. Тому будь-яка «Нива» для полювання та риболовлі додатково тюнінгується в залежності від поставлених перед нею завдань.

Особливості оригінальної (заводської версії)

Спроектована, запущена в серійне виробництво і призначалася для полювання та риболовлі «Нива» ВАЗ 2121 наприкінці 70-х років минулого століття швидко завоювала популярність серед населення. Пояснювалося це рядом нововведень, не присутніх раніше на радянських легкових автомобілях. До них ставилися гідропідсилювач керма, антикорозійна обробка кузова і модифікована бортова мережа.


Крім цих переваг, перший тольяттінській позашляховик відрізнявся високими показниками прохідності, які досягалися завдяки іншим конструктивним особливостям:

Коротка база.

Середня потужність, компенсирующаяся хорошою маневреністю.

Відключається повний привід і декілька знижених швидкостей.

Кузовні роботи

Доопрацювання кузова «Ниви» для полювання та риболовлі необхідна для посилення ступеня захисту окремих елементів автомобіля. Оптимальним варіантом буде виконання наступних робіт:

Для «Ниви» — пятидверки обов'язковим є наварювання металевого листа товщиною не менше 4 мм. Він забезпечить жорсткість кузова автомобіля і знизить імовірність його зламу при подоланні перешкод.

Силові підніжки встановлюються для полегшення доступу в авто в момент його знаходження в багнюці. І також вони непогано захищають пороги машини від механічних пошкоджень.

Посилений передній і задній бампер дозволяє встановити на них лебідку і інше додаткове обладнання, наприклад, запасне колесо. Таке розміщення істотно економить місце в багажному відсіку.

На обрізані колісні арки монтуються гумові кожухи, виконують функцію брудозахисту.

Непогано буде встановити захисний кожух і на силовий агрегат автомобіля.

Доопрацювання підвіски

В першу чергу тюнінг «Ниви» для полювання та риболовлі треба починати з установки грязьових коліс 235/80/R15. Це суттєво збільшить показник прохідності та зчеплення з грунтом.


Крім цього, слід доопрацювати ще кілька елементів, які дозволять знизити розгойдування машини і поліпшити амортизаційні якості при проходженні важких ділянок. До них відноситься наступне:

Збільшення кліренсу на 5 див.

Посилення бічних реактивних тяг.

Перероблення задньої підвіски в трехрычажную.

Установка під задні пружини амортизаційних прокладок з поліуретану.

Заміна передніх і задніх амортизаторів на здвоєні.

Монтаж обмежувача повороту колеса.

Металеві підвіси і тюнінг салону

Будь-яка поїздка на рибалку або полювання супроводжується тривалими зборами і великою кількістю спорядження. Істотним недоліком російських позашляховиків «Нива» та «Нива Шевроле» є порівняно невеликий багажний відсік (420320 л.). Наприклад, в «УАЗ Патріот» обсяг становить більше кубічного метра (1130 л).
Проблема вирішується установкою спеціального експедиційного багажника. З його допомогою навіть мініатюрна «Шевроле Нива» для полювання та риболовлі, зможе придбати все необхідне. На нього можна закріпити як протитуманні фари, так і грязьову лопату або запасне колесо. У глухому лісі або болоті може знадобитися додаткове обладнання, що дозволяє збільшити якісні характеристики керованості «Нивою» для полювання і риболовлі. Найбільш поширені серед них значаться такі:

Вищезазначені протитуманні ліхтарі на даху або експедиційному багажнику.

Заміна водійського і пасажирського крісел на більш зручні.

Реконструкція заднього дивана для подальшого складання.

Додатковий обігрівач салону, який працює на автономному акумуляторі. В більшості випадків використовується при поїздках з ночівлею в холодну пору року.

Ключові переваги

Основними достоїнствами автомобілів «Нива» або «Нива Шевроле» для полювання та риболовлі є надійність технологічних вузлів і ремонтопридатність практично в будь-якому місці, тобто у так званих польових умовах. Крім цього, будь-яка машина, що відноситься до даного призначення, повинна відповідати наступним критеріям:

Бути практичною і місткою. Об'єм багажного відділення позашляховика відіграє одну з ключових ролей. Пов'язано це з тим, що поїздки на полювання і риболовлю вимагають великої кількості спорядження і обмундирування необхідного на місці.

Бути практичним, тобто технічні характеристики машини повинні розраховуватися, виходячи з кількості перешкод на шляху.

Бути недорогий як у загальній вартості, так і у величині технічного обслуговування. Вкладати 100000 руб. на ремонт після кожної вилазки на природу не має ніякого сенсу, тому оптимальним варіантом буде використання бюджетного автомобіля.

Бути простою в ремонті і технічному обслуговуванні. Поїздки по бездоріжжю на автомобілі будь-якого класу супроводжуються поломками. Набагато зручніше, якщо буде можливість відремонтувати авто в будь-якому селі, з використанням підручних матеріалів.

Для покупки «Ниви» для полювання та риболовлі, фото яких наведено вище, цілком може вистачити 150000-300000 р. В цьому діапазоні можна придбати гарний російський позашляховик, який прослужить вірою і правдою не один рік.