Різниця Subaru BRZ і Toyota GT 86: технічні характеристики та особливості
Незабаром після початку XXI століття на ринку майже не залишилося недорогих спортивних автомобілів класичної компоновки, вельми поширених в кінці минулого ...
Найкращі японські універсали: рейтинг, огляд з фото
Універсал – це легкове авто з збільшеним багажником і просторим салоном. Зовсім недавно ці машини стали предметом гордості автолюбителів і заздрості ...
Тюнінг салону "Лади-Калини" своїми руками
Сучасне авто — це не просто засіб пересування, але і місце, де можна сховатися від міської суєти. І якщо в дорогих машинах інженери продумали стандартний ...
Скільки важить ВАЗ-2101? Вага кузова і двигуна ВАЗ-2101
На те, скільки важить ВАЗ-2101 впливає знос металевих частин, наявність додаткового обвісу та обладнання ГБО. Варто зазначити, що переважна частина сучасних ...

"Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт

09.01.19, Різне
21
Як свідчать відгуки власників і спеціалізовані джерела, ремонт двигуна "Ниви Шевроле" може знадобитися після 60 тисяч кілометрів пробігу. Все залежить від інтенсивності експлуатації транспортного засобу і стилю водіння. Також на цей показник впливає тип мотора і якість його складання. Нерідко машина здатна пройти без втручання в силовій агрегат понад 100 тисяч кілометрів.
"Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт

Підготовка

Для того щоб провести ремонт двигуна «Ниви Шевроле», потрібно запастися необхідним набором інструментарію. У цей комплект входить:
  • набір ключів від «10» до «36» або універсальний аналог, також можна використовувати газову модель;
  • торцеві головки на «12» і «13»;
  • молоток;
  • викрутка;
  • спеціальний знімач для маслофильтра.
  • По можливості краще працювати на поворотному стенді, який дозволяє підібратися до мотору з різних сторін. Така особливість обумовлена тим, що силовий агрегат досить проблематично надійно зафіксувати. В іншому випадку складно піддаються отвинчиванию кріплення, затягнуті з великим зусиллям.


    Початок розбирання

    Ця процедура ремонту двигуна «Ниви Шевроле» починається після від'єднання всіх сполучних шлангів, трубопроводів і хомутів. Роботи виконують у такій послідовності:
  • знімають масляний фільтр згідно з рекомендаціями робочої інструкції відповідному розділі;
  • демонтують механізм зчеплення;
  • витягують маховик;
  • знімають головку блоку циліндрів;
  • відкручують три фіксуючих болта корпусної частини помпи холодоагенту, після чого вилучають насос в зборі зі шківом;
  • послаблюють затяжне зусилля індикатора недостатнього тиску масла, при цьому утримують перехідник від прокручування;
  • знімають натяжительный башмак ланцюга приводу розподільного валу.
    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт
  • Основний етап

    Подальша лагодження мотора «Ниви Шевроле» (ВАЗ-2123) полягає також в декількох кроках. Вони наведені нижче:


  • За допомогою викрутки зміщують зірочку коленвала з подальшим зняттям. Відгинають краєчок шайби-стопора, вигвинчують болт кріплення, демонтують зубчастий елемент.
  • Знімають ланцюга приводу валу розподільного.
  • Демонтують заглушку монтажного гнізда в отворі циліндрового блоку.
  • Видаляють кришку сапуна вентиляційного блоку картера.
  • Вигвинчують пару гвинтів, що фіксують упорний фланець на привід маслонасоса, після чого зрушують валик і знімають його.
  • Прибирають дві фіксуючі гайки фронтальної частини картерного відсіку.
  • Відкручують шість кріпильних елементів держателя БЦ, демонтують сальник, акуратно підчепивши його викруткою.
  • Важливо на цьому етапі не втратити два болтика з квадратними головками, які вільно поводяться в гніздах кришки власника, можуть легко випасти.

    Фінішна стадія розбирання

    Подальший ремонт двигуна «Ниви Шевроле» також складається з певних етапів:
  • Вивертають залишки болтів на масляному картері, знімають шайби і саму ємність.
  • Прибирають залишилася прокладку, відгвинчують два кріпильних болти, демонтують маслонасос.
  • На фіксуючу шпильку встановлюють пару гайок. За допомогою їх одночасного затягування вивертають шпильку.
  • Знімають болтовою кріплення кронштейна зливу масловіддільника, після чого знімають кронштейн шляхом його переміщення по трубці до краю.
  • Демонтують відрізок з мастиловіддільником.
  • Елементи кривошипно-шатунної групи позначають по місцю розташування, що дозволить працездатні і справні механізми встановити назад.
  • Скручують фіксують гайки шатуна одного з циліндрів.
  • Прибирають інші заглушки і колінвал.
  • Знаючи, як зняти кришку двигуна та парні елементи, можна приступати до заміни та ремонту деталей.
    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт

    Дефектування

    Даний процес починається з підготовки інструментів. Потрібні такі пристосування:
  • лампа переносна;
  • лінійка або рулетка;
  • штангенциркуль;
  • шабер;
  • комплект плоских щупів;
  • мікрометр.
  • Перебирання двигуна своїми руками надалі вимагатиме ретельної промивки деталей в гасі. Потім їх необхідно продути і просушити стисненим повітряним потоком. Проводиться уважний візуальний огляд опор колінчастого валу і інших вузлів на предмет відсутності тріщин і сколів. В циліндрах аналогічні дефекти також не допускаються. Згідно з документацією заводу-виробника на нижній частині блоку наноситься клеймо з умовним індексом блоку циліндрів. Аналогічний номер повинен бути присутнім на всіх відсіках корінних підшипників, що визначає їх належність до сайту ГБЦ.

    Подальші маніпуляції

    Ремонт двигуна «Ниви Шевроле» в плані дефектування включає в себе такі етапи:
  • Перевіряють різниця між поверхнею роз'єму блоку з ГБЦ. Це робиться за допомогою штангенциркуля. Якщо відхилення в діагональному, поперечному або поздовжньому напрямку перевищує 01 міліметра, блок підлягає заміні.
  • Очищають дно від нагару за допомогою шабера, який часто виготовляють з старого напилка.
  • Також прибирають сліди гарі під поршневими кільцями допомогою його повороту.
  • Проводять огляд поршнів, шатунів і кришок, на яких не повинно бути тріщин.
  • Візуально перевіряють вкладиші. Елементи зі сколами, тріщинами і задираками змінюють.
  • Перевіряють діаметр поршнів в площині на відстані 524 міліметри від днища деталі. Розрахунковий показник повинен знаходитися в межах 005-007 мм Гранично допустимий зазор становить 015 мм.
  • Поршень повертають пальцевої віссю вгору, при цьому він не повинен вивалюватися зі свого гнізда. В іншому випадку палець підлягає заміні.
  • Перевіряють плоским щупом відстань між поршневими канавками по висоті. Номінальні зазори тут варіюються від 004 до 015 мм.
    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт
  • Рекомендації

    Ще кілька порад, як доопрацювати двигун «Ниви Шевроле». Потрібно провести огляд верхніх і нижніх корінних підшипників. 124 5-й елементи оснащені спеціальними канавками на внутрішній частині. Нижні аналоги таких гнізд не мають. Якщо на зазначених елементах присутні задираки, відколи і тріщини, вони потребують заміни.
    Також рекомендується залити в радіальні ходи бензин. Перед цим їх необхідно заглушити з одного боку дерев'яними чопами. Після 15-20-хвилинної витримки канали промивають паливом, яке подають через гумову грушу. Заглушки демонтують, канали промивають до витікання чистого бензину.

    Промивка і розкоксовка «Димексидом»

    Зазначений спосіб досить простий і не дуже дорогий. Для виконання процедури виконують наступні дії:
  • набувають недороге мінеральне масло, наприклад «Волга ОІЛ 15» (10 літрів);
  • купують промивне засіб типу «Лукойл» (4 л);
  • беруть для заміни оригінальний фільтруючий елемент;
  • чотири штуки масляних фільтрів DODA (краще якісні аналоги);
  • також потрібно фторопластова трубка діаметром 8 міліметрів, довжиною близько 04 м;
  • шпилька М6;
  • термічна усадка.
  • Для розкоксовки «Димексидом» потрібно безпосередньо сам розчин (близько 25 літра), а також шприц, промисловий фен, дриль, рукавички та ганчір'я. Варто зазначити, що зазначена процедура вимагає дотримання певних заходів безпеки, пов'язаних з використанням ЗІЗ. Розглянутий склад залишає опіки на шкірі, не кажучи вже про слизових оболонках. Крім того, він негативно впливає при попаданні на більшість сортів пластику. В середньому при акуратному і неквапливому самостійному підході на всю операцію піде від 6 до 8 годин.

    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт

    Як промити двигун «Ниви Шевроле» правильно?

    Покрокова інструкція по виконанню зазначеного процесу наведена нижче:
  • Знімають щуп за допомогою обробки елемента «Димексидом». Щоб це виконати, потрібно відгвинтити болт-фіксатор Е12 потягнути щуп вгору. При цьому може пролитися невелику кількість масла.
  • Потім перевертають щуп без діставання троса, наливають в посуд зазначений склад, після чого прогрівають трубку промисловим феном. Фарба почне зніматися пластами буквально через лічені хвилини.
  • Щуп повторно перевертають, знімають з нього фарбу звичним способом, промивають елемент водою. Потрібно обов'язково перевірити, щоб усередині мірила не залишилося залишків лакофарбового покриття, після чого його поміщають на посадкове місце.
  • Двигун «Ниви Шевроле» (ВАЗ-2123) прогрівають, заїжджають на височину.
  • Завершальна операція

    Промивка продовжується шляхом підготовки спеціального інструменту. Його можна зробити з М6-й шпильки, яку закруглюють і полірують з одного краю. Оскільки внутрішній розмір люльки з фторопласту більше, ніж аналогічний діаметр шпильки, потрібно термоусадка для щільного розташування двох спряжених елементів.
    Незалежно від того, яке масло в двигуні «Ниви Шевроле», дотримуються такої послідовності:
  • Розрізають кінець трубки на 20 міліметрів і вигинають за типом пропелера.
  • Так званий міксер бажано робити з фторопласту. Це обумовлено тим, що зазначений матеріал стійкий до різного роду кислот, лугів і окислювача. Тут важливо пам'ятати про те, що «Димексид» - досить агресивна речовина, яка може просто роз'їсти звичайну пластмасу і зіпсувати якісний пластик. При цьому дістати продукти розпаду буде вельми проблематично.
  • Далі доведеться «пірнути» під машину, зняти захист мотора і пильовик. Таким чином, вийде дістатися до фіксуючого болта колінчастого вала.
  • Відкручують свічки і вставляють в звільнилися отвори металеві штирі, що підходять за розміром.
  • Болтом коленвала за годинниковою стрілкою прокручують механізм, доки встановлені «шампури» не стануть рядно.
  • За допомогою будівельного фена гріють «Димексид» в підходящої ємності, розливають по 100 мл у тюбики.
    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт
  • Промивка: підсумковий етап

    Поки йде процес розігріву обробного складу, можна одночасно шприцом дозувати складу в намічені місця. Це пов'язано з тим, що ефективність «Димексиду» швидко падає при охолодженні силового агрегату. Міксер з дрилем включають на потужність близько 2500 оборотів в хвилину, після чого обробляють кожен циліндр в 2-3 заходу. В результаті кожен елемент йде не менше п'яти хвилин. Після цього шприцом модифікації Жане викачують за допомогою крапельниці з трубкою весь залитий склад, розливають його назад в ємності. Це дозволить зрозуміти, скільки «Димексиду» витратилася на обробку кілець і масляної системи. Далі гріють по черзі другу і третю порцію складу, після чого процедуру повторюють аналогічним методом.
    "Нива Шевроле" - ремонт двигуна своїми руками: рекомендації, етапи робіт

    Підсумок

    Скільки ходить двигун «Ниви Шевроле» без ремонту, було зазначено вище, в залежності від стану машини, правильності її обслуговування і дорожніх умов. У будь-якому випадку не слід ігнорувати проблеми з мотором. Своєчасна промивка та чистка дозволять заощадити фінансові кошти і ресурс сполучених деталей транспортного засобу.