Саморобний гусеничний мінітрактор: особливості та фото

Саморобний гусеничний трактор є хорошою підмогою для жителів сільської місцевості і власників невеликих фермерських господарств. Подібна техніка здатна полегшити виконання цілого комплексу робіт, збільшивши продуктивність праці і швидкість обробки земельних угідь. Це оранка ґрунту, транспортування зібраного врожаю, внесення добрив, розпушування і багато іншого.

Застосування

Придбання спеціалізованих машин в магазинах і на ринках обійдеться в «кругленьку» суму, тому багато землевласники майструють саморобні міні-трактори гусеничні з підручних матеріалів і доступних механізмів, колишніх у вживанні. Такий підхід дозволяє не тільки заощадити фінансові кошти, але і стає захоплюючим заняттям для господарських і дбайливих чоловіків. Подібні пристосування значно розширюють можливості в плані обробки угідь, а додаткове навісне обладнання дає можливість максимально збільшити функціональність агрегату. В результаті, всі операції суттєво спрощуються, а обслуговування і експлуатація не вимагають великих вкладень і пристосувань.

Виконувані роботи

Саморобні трактори на гусеничному ходу підходять для виконання таких маніпуляцій:

розпушування землі, включаючи перекопування грядок;

внесення різних добрив способом розпилення;

збирання врожаю, догляд за газонної травою;

вивіз сміття, очищення території від листя та снігу;

транспортування вантажів різного призначення.

Як показує практика, з допомогою даної техніки можна здійснювати більшість робіт, властивих жителям сільської місцевості. Крім того, подібний агрегат цілком підійде для ряду будівельних операцій.

Гусеничний мінітрактор своїми руками

Саморобний варіант являє собою конструкцію з декількох основних вузлів. Кожна частина виготовляється окремо за кресленнями та схемами. Опис збірки почнемо з рамної частини. Цей елемент є визначальною деталлю, оскільки від її міцності залежить стійкість всієї моделі. До рами кріпляться інші агрегати. Основу роблять з пари лонжеронів, траверса, з'єднуючи їх допомогою зварювання. Зовнішня частина майбутньої рами складається з швелера, внутрішнє оснащення виготовляють з труби з квадратним перетином. При цьому, фронтальна траверса буде менше, ніж задній аналог. Приміром, з швелерів №12 та №16 відповідно.

Силовий агрегат

Правильний вибір двигуна для саморобного гусеничного трактора – не менш важливий момент. Для цього підійде будь мотор, характеристики якого дозволяють забезпечити необхідний крутний момент.

Підходящим варіантом стане дизельний силовий агрегат потужністю від 12 кінських сил. Бажано вибирати мотор з водяним контуром охолодження, що дозволить забезпечити мінімальні вимоги до техніки, не додаючи їй особливих видатних робітників здібностей.

Ходові елементи

Для саморобного гусеничного трактора з мотоблока підійде міст від вітчизняних машин, що були у вжитку. Часто для цих цілей використовують вузол від ГАЗ-21. При цьому його доведеться доопрацювати допомогою обточування до ширини 08 метра. Також доведеться прибрати заклепки з фіксуючих панчоху. Якщо під рукою немає готових гусениць, їх можна зробити своїми руками. В якості вихідного матеріалу потрібно чотири колеса і пара покришок від великогабаритного автомобіля. Розмір елементів підбирається так, щоб вони гармоніювали з габаритами всій створюваної машини. У зв'язку з цим, однозначний діаметр коліс складно назвати точно, оскільки розміри рам у саморобної техніки істотно відрізняються. Покришку обрізають по краях і надягають на колеса, розміщені по осях.

Інші механізми

На те, як оре гусеничний саморобний мінітрактор і інші його робочі характеристики вплинуть також такі деталі, як коробка передач і вузол зчеплення. Для облаштування цих блоків підійдуть аналоги з ГАЗ-52 і 53.
В цілому, порядок дій по збірці зазначеної техніки можна визначити наступними етапами:

Створення рамної частини з швелерів за допомогою зварювання, фіксація на ній опорних катків, коліс від візка, що призводять машину в рух.

Монтаж двигуна з коробкою передач.

Установка диференціалів, гальм, з'єднання їх з КПП.

Обладнання робочого місця і рульового управління.

Натяжка гусениць на колісні заготовки.

Перевірка надійності всього кріплення і працездатності всієї конструкції.

Плюси і мінуси

До переваг саморобного гусеничного трактора відносяться кілька основних моментів:

збільшені тягові показники, у порівнянні з колісними аналогами;

гідна плавність ходу, навіть на найбільш важкопрохідних ділянках;

знижена деформація ґрунту при русі;

підвищені параметри прохідності;

економія фінансових коштів при виготовленні агрегату своїми руками з підручних матеріалів.

Недоліки також є, і серед них:

менша швидкість, ніж у колісних модифікацій;

збільшене споживання пального;

виключення можливості пересування по асфальтованому покритті;

високий рівень гучності під час робіт.

Рекомендації

Створення саморобних гусеничних міні-тракторів для ріллі – це досить копітка і непростий процес. У збірці допоможуть корисні поради, які наведено нижче:

Перед початком процесу слід відобразити майбутню модель на папері, виконавши детальний креслення з позначенням точних розмірів і параметрів.

Переконатися в наявності необхідних матеріалів та інструментів, включаючи «болгарку» і зварювальний апарат.

Всі кріплення потрібно затягувати послідовно і акуратно. Незважаючи на усю громіздкість конструкції, вона потребує дбайливого ставлення, оскільки ручна збірка – досить специфічний процес.

Сам процес досить цікавий, здатна захопити будь-якого чоловіка. Тим не менш, слід чітко усвідомлювати, що саморобні модифікації будуть поступатися заводським аналогам по ряду характеристик. Це і не дивно, адже в більшості випадків використовуються старі деталі і поверхнево оброблені матеріали, що не додає машині посиленою працездатності. Крім того, для створення подібного агрегату необхідно володіти певним досвідом, технічними знаннями і відповідними навичками.

Принцип роботи

Саморобний мінітрактор працює за принципом стандартних гусеничних аналогів, тільки зі спрощеною системою розгортання. Етапи функціонування:

Передача моменту кручення на коробку передач.

Розподіл зусилля з півосями за допомогою диференціального механізму.

Колеса починають рух з передачею тяги на гусениці.

Поворот здійснюється, коли одна напіввісь стопориться, а весь крутний показник спрямовується на другий елемент.

За рахунок гальмування активна частина рухається навколо застопоренного шасі, що і сприяє повороту.