Кліренс "Опель-Астра". Технічні характеристики Opel Astra

Автомобіль Opel Astra нового покоління був представлений світу ще в 2012 році, і показали на мотор-шоу у Франкфурті. Вже через пару місяців ця машина була завезена в Російську Федерацію і продавалася там. Її полюбили відразу ж, у неї були загальні подібності зі старими флагманами, а також новий, красивий і стильний дизайн, ну і, звичайно ж, оптика, від якої захоплювався кожен власник автомобіля. Кліренс "Опель-Астра" був хорошим, достатнім, щоб комфортно і з хорошою оглядовістю їздити по дорогах загального користування. І всі ці переваги досягнуті з-за того, що машина була побудована на базі старого концепту, який був унікальним і класним. Дизайнери, інженери і маркетологи вклали в машину свою душу, вони зробили її дуже якісною. Вона краще за всіх своїх конкурентів, однак, чому і за рахунок чого, читайте в матеріалі цієї статті.

Двигуни

У лінійці моторів представлено всього 4 модифікації. З них - 3 бензинових і 1 дизельний движок. І лише один з них - атмосферник, яких залишилося дуже мало на момент 2019 року. У цього мотора 140 кінських сил при обсязі 1.4 літра. Єдиний дизельний двигун досить слабкий, і, за відгуками власників про Opel Astra, він зовсім непотрібний. У ньому лише 130 кінських сил, а об'єм двигуна 2 літри. Кращий мотор - 180 сильний бензиновий мотор, об'ємом цілих 1.6 літрів.

Трансмісія

В доповнення до кожного з цих движків додається своя коробка перемикання передач. Їх усього дві модифікації - механічна та автоматична. У першого варіанти - 6 ступенів, у другого теж шість передач. Однак особливість в тому, що автоматична коробка перемикання передач, яка має шість ступенів, додається і доступна для придбання тільки для модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1.4 літра і єдиним дизельним екземпляром. Загалом, все трохи замудрено, і в цьому треба розібратися досконально, щоб ні в чому не помилитися при покупці Opel Astra.

Підвіска

Перевага цієї машини полягає ще і в тому, що у неї є передня підвіска, яка була взята з найкращою моделлю марки Opel-Insignia. Це дало новій машині хорошу керованість, якої не було на всіх інших покоління цієї моделі. Варто відзначити, що купе "Опель-Астра" кліренс становить на 15 міліметрів менше. Однак там і підвіска набагато жорсткіше, як у спортивного автомобіля. Однак можна трохи знизити жорсткість, завдяки системі, яка називається FlexRide. Одним натисканням кнопки салоні ви зробите м'яку підвіску, яка буде надавати комфорт вашій подорожі. Варто зазначити, що хоч кліренс "Опель-Айстри" купе знижений, але це дуже несуттєво позначається на їзді в загальному.

Експлуатація

Дуже добре те, що у цій машини дуже місткий багажник. Для перевезення великогабаритних речей дуже підходить. Обсяг - всього 360 літрів, однак, якщо зрушити задні сидіння, то вийде вже понад 1200 літрів. Зручність забезпечують не тільки задні сидіння, що складаються, але і система Flex Floor, що регулює висоту підлоги багажника. Доповнити вартий той факт, що для зручної та комфортної поїздки в інше місто допомагає штатна навігація, аудіосистема і система допомоги при парковці. Якщо подорожуєте в холодний час доби, вам допоможе підігрів рульового колеса, який досить функціональний.

Історія

Сімейство хетчбеків "Опель-Астра" почало своє існування ще з далекого 1991-го року, і спочатку перша модель називалася Opel Kadett. Проте далі вже пішло нинішню назву - Opel Astra. Назва походить від латинського слова "зірка". Варто зазначити, що перший показ цієї машини був у місті Франкфурт. Через 27 років виробництва цієї машини вона зазнала цілих 3 покоління, а також більше трьох рестайлінг.

Типи кузова

Покупцям з Російської Федерації пропонується 3 варіанти кузова: седан, хетчбек, універсал. І, як ви зрозумієте далі в матеріалі статті, всього буде 3 комплектації до кожного типу кузова. Однак в інформації не було згадано те, що є декілька модифікацій, що призначені для різних людей. Astra - сама базова, стандартна модель. Family - сімейна версія. Sports Tourer - версія для бездоріжжя і далеких поїздок.
У неї є спортивний дизайн, потужний мотор, який дозволяє добре розганятися на трасах. До кожного з модифікацій пропонується на вибір 4 двигуна і 2 трансмісії. Для міської версії люди люблять брати дизельний двигун в парі з механічною коробкою передач. Це робиться, для того щоб економити на паливі. А хто більше їздить містами, звичайно ж, вибирає більш потужну модель, щоб легко розганятися на трасах, а також не мати проблем з комфортом. Адже кому буде зручно їздити на дальняки і постійно перемикати ступені передач? Ті "шумахери", які женуться за швидкістю, можуть придбати собі спортивну версію, і насолоджуватися динамікою машини. Вона, до речі, на хорошому рівні. У "Опель-Астра" кліренс, технічні характеристики які? Дорожній просвіт у неї від 130 до 165 міліметрів.

Модифікації

На російському ринку пропонується 3 варіанти, і кожен з них гарний по-своєму. Мінімальна комплектація - Essentia, середня - Enjoy, а найкраща - Cosmo. Стандартний набір, не включаючи жоден з цих модифікацій, включає в себе подушки безпеки, системи ABS і замок для автомобіля. Все інше - за доплату. Вона, до речі, не особливо висока, тому краще доповнити свою машину при купівлі різними опціями, щоб водити стало набагато краще і комфортніше.

Essentia

Це базова версія, в якій машина, крім своїх властивостей, оснащується ще й протиугінною сигналізацією, штатної автомагнітолою, а також електроприводом дзеркал. Ну і, звичайний кондиціонер, який досить поганий, теж присутній. Зате така комплектація обійдеться вам в сущі копійки. Кліренс "Опель-Астра" універсал - 165 міліметрів.

Недоліки

Вночі потрапити в салон автомобіля водієві дуже і дуже складно. Вся справа в тому, що в інтер'єрі темно, так як немає жодної штатної підвіски. А повністю чорна обробка, яка не показує навіть самі закриті деталі автомобіля, не дає розуміти, де взагалі сидіння, кермо і так далі. З-за цього, люди, які зберігають свою машину в місцях, де немає штатного освітлення, постійно дряпають автомобіль або ж просто забруднюють її. Насправді, освітлення є, однак воно йде на задніх сидіннях, і дотягнутися до нього дуже складно, так і зовсім це не допомагає. Загалом, нічних зайд купувати цей автомобіль категорично не варто. Або ж зберігайте її на стоянці, де буде світло. Варто відзначити, що в темний час доби знаходити потрібні кнопки в поїздці дуже складно. Вся справа в тому, що вони малюсінькі і розташовані дуже в незрозумілому, розсипному образі. Загалом, вони, звичайно, підсвічені червоним кольором, проте вони дуже сліплять очі в темний час доби, тому деякі опції краще натискати пасажирові, якщо він є. Є багатофункціональне рульове колесо, яке трохи допомагає, але це дуже несуттєво. А ось ручки також підсвічуються червоним, і це дуже приємно, машину можна відкрити і закрити в темний час доби без особливих проблем. "Опель-Астра" хетчбек кліренс має від 130 до 165 міліметрів.