"Чері-Бонус А13": відгуки, опис, технічні характеристики, виробник

Зараз в Росії представлений широкий вибір легкових автомобілів різних марок. Можна вибрати машину на будь-який смак і гаманець. Дуже популярні в нашій країні машини бюджетного сегмента. Багато хто вважає, що найбільш доступними є автомобілі марки ВАЗ. Однак це не так. Вже багато років наш ринок впевнено «штурмують» китайські виробники. І сьогодні ми розглянемо один з таких екземплярів. Це «Чері-Бонус А13». Опис, відгуки, фото, технічні характеристики – далі в нашій статті.

Загальна характеристика

Що це за автомобіль? «Чері-Бонус А13» – машина В-класу, що виробляється серійно з 2008 року. Автомобіль збирається на декількох заводах у різних країнах (Україна, Китай та Іран). Китайський автомобіль «Чері-Бонус» випускається в декількох кузовах. Це ліфтбек і п'ятидверний хетчбек.

Дизайн

Зовнішність автомобіля досить приємна. Машина не виглядає убого. Спереду – компактна решітка радіатора з хромованою окантовкою і великі ліхтарі. Внизу – широкий повітрозабірник і маленькі протитуманні фари. Однак не можна любити цей автомобіль тільки за приємний дизайн. Багато власників скаржаться на дуже слабкий кузов. Як відзначають відгуки, «Чері-Бонус А13» має тонкий і не стійкий до корозії метал. Дуже швидко згнивають крила, пороги, арки. Іржа – це основний ворог китайського автомобіля. Причому це стосується не тільки «Чері». Більш-менш добре захищені від корозії тільки автомобілі вартістю від мільйона. «Чері А13» – це все ж бюджетний сегмент. Але китайці могли б заощадити на металі не так глобально – скаржаться власники.

Розміри, кліренс

Якщо говорити про седан, загальна довжина автомобіля становить 427 метра. Хетчбек має довжину на 13 сантиметрів коротше. Що стосується інших розмірів, «Чері-Бонус А13» в кузові седан має ідентичні з хетчбеком габарити. Так, ширина і висота становить 169 і 149 метра відповідно. Дорожній просвіт машини, за словами власників, замалий. Його величина становить всього 14 сантиметрів. Ускладнює ситуацію ще й те, що самою нижньою точкою є вихлопна труба і лямбда-зонд. При пошкодженні кисневого датчика неодмінно загорівся «Чек».

«Чері-Бонус А13»: інтер'єр

Всередині машина виглядає як будь-який представник бюджетного сегмента – тканинний салон, проста панель і безформні сидіння. З особливостей – спортивна червона підсвічування щитка приладів. Зазначимо, що з використанням пластику чорних тонів салон став виглядати не так дешево. Але потрібно зазначити і недоліки. Самий головний мінус, який відзначають відгуки – це якість пластику. Так як машина коштує дешевше «Гранти» (детально про ціни і комплектаціях ми поговоримо в кінці статті), виробник не заморочувався щодо його м'якості. Але крім того що пластик жорсткий, він видає характерний їдкий запах. Особливо це відчувається, коли машина постоїть деякий час на сонці.

Наступний недолік – це погана шумоізоляція. Вона в машині практично відсутня. Дуже часто власники самостійно проклеюють кузов – підлога, стеля та двері, розбираючи салон практично до гвинтика. Задній диван розрахований на трьох, однак з комфортом тут розмістяться тільки двоє. З плюсів варто відзначити високу дах. Навіть рослі пасажири не будуть впиратися головою об стелю. Але якщо з вільним простором все добре, то з архітектурою сидінь не дуже. І це стосується як переднього, так і заднього ряду. На тривалих відстанях можуть турбувати болі в попереку. Хоч водійське крісло і налаштовується у багатьох напрямках, зручним назвати його теж, на жаль, не можна.

Багажник

Автомобіль має невеликий об'єм багажника. Його величина становить 380 літрів. Але при необхідності можна скласти спинку заднього дивана. У результаті обсяг багажника розшириться до 1300 и 1400 літрів у випадку з ліфтбек і хетчбеком. При цьому не буде рівна підлога. А відкривається багажник двома способами – з кнопки або з брелока.

«Чері-Бонус А13»: технічні характеристики

На жаль, китайський виробник не надав вибору силових установок. Двигун у «Чері-Бонус А13» використовується завжди один - це бензиновий чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 15 літра. При цьому двигун має непогану потужність для такого обсягу – 109 кінських сил.
Із приємних особливостей «Чері-Бонус А13» відгуки відзначають те, що мотор розроблявся спільно з австрійською фірмою AVL. При тому що мотор має хорошу потужність, він легко перетравлює 92-й бензин. Що стосується динаміки, вона цілком непогана. До сотні машина розганяється за 119 секунди. Максимальна швидкість – 160 кілометрів на годину. Трансмісія тут теж одна. Це механічна п'ятиступінчаста КПП. Витрата палива у автомобіля прийнятний. У місті машина витрачає не більше 10 літрів, за його межами – 58. В змішаному циклі автомобіль споживає 72 літра.

Ходова частина

Варто сказати, що даний автомобіль будувався на платформі автомобіля «Чері-Амулет». У свій час останній був сконструйований на базі «Сеата Толедо» 90-х. Схема підвіски залишилася колишньою. Спереду встановлені стійки «Macpherson» з поперечним стабілізатором, а ззаду – напівзалежна балка. Гальма – дискові спереду і барабанні ззаду. Рульове управління – рейка з гідропідсилювачем. Як веде себе на дорозі цей автомобіль? Підвіска в цілому добре відпрацьовує нерівності. Так, машина не пливе, як баржа, але і не дуже жорстка. З сильних недоліків «Чері-Бонус А13» відгуки відзначають валкість підвіски. Машина погано відчуває дорогу на швидкості. Це дуже небезпечно. В плані керованості «китайцеві» дасть фору наша «десятка» з розхристаній підвіскою. Багато власники кажуть, що дуже страшно виходити на обгін. Машину колії буквально кидає з боку в бік.

Часті проблеми

Так як на виробництві цієї машини економили максимально, не варто очікувати від неї особливої якості. Автомобіль має безліч «дитячих хвороб». Так, у власників через 10-15 тисяч кілометрів з'являються плями іржі на кришці багажника. Після сильного дощу під килимком спереду накопичується вода. Свистить генератор. Пильник ШРУСа просто тріскається. На автомобілях з АБС є труднощі із заміною підшипника маточини. Сама підвіска тендітна і не витримує наших ям. Часто виникають питання по проводці. Барахлять електросклопідйомники, центральний замок. До речі, при включенні кондиціонера машина перестає динамічно їхати. Потіють скла в салоні, перегорають лампи ближнього світла. Бампер тріскається від найменшого удару. Барахлить датчик АБС. На пробігу в 30 тисяч можливі проблеми зі зчепленням. Взимку скрипить пластик. І таких проблем у автомобілі маса – кажуть відгуки власників.

Ціни, комплектації

За рахунок значної локалізації виробництва, китайський «Чері» поставляється в Росію без мита. Тому автомобіль має досить привабливу ціну. Вартість машини починається від 390 тисяч рублів. При цьому базова комплектація досить непогана. Як відзначають відгуки, «Чері-Бонус А13» у початковій версії укомплектований на порядок краще, ніж автомобілі марки ВАЗ. У початкову комплектацію входить:

Тканинний салон і система кріплення дитячих крісел.

Штамповані колісні диски.

Задній протитуманний ліхтар.

Система розподілу гальмівних зусиль.

Центральний замок.

Іммобілайзер.

Фронтальні подушки безпеки.

Кондиціонер.

Гідропідсилювач.

Рульова колонка з можливість механічного регулювання по висоті.

Ел. коректор фар.

Передні електричні склопідйомники.

Відкриття багажника з кнопки.

Настроювані в чотирьох напрямках передні сидіння.

Дзеркала, пофарбовані в колір кузова.

Докатка.

Музика з двома динаміками.

У максимальній комплектації є повноцінна аудіосистема з підтримкою USB, електричні склопідйомники всіх дверей, система АБС, а також підігрів дзеркал і передніх сидінь. Крім того, в «максималці» присутні 15-дюймові литі диски. Ціна «Чері А13» такій комплектації складає близько 420 тисяч рублів.

Підсумок і порівняння з конкурентами

Отже, ми розглянули, що являє собою автомобіль «Чері-Бонус А13». Які конкуренти є у цієї машини? До таких можна віднести лише кілька моделей. Це «Шевроле-Авео» і «Лада Гранта». Але відразу варто відзначити, що їх вартість завжди буде вищою. Що краще вибрати? Однозначної відповіді на це питання немає. Кожен вибирає між якістю і економією. Якщо хочеться отримати максимально дешевий автомобіль, варто розглянути покупку «Чері-Бонус А13». Але потрібно розуміти, що ця машина не має захисту від корозії, а також отримує погані оцінки при краш-тесті (це не дивно, адже платформа дісталася від «Чері-Амулета»). Якщо хочеться машину надійніше і міцніше, варто вибрати «Шевроле-Авео». Цей автомобіль нітрохи не гірше «Лачетті», при цьому не так швидко гниє, як китайський аналог. «Гранту» можна розглядати до купівлі у випадку, якщо є побоювання з пошуком запчастин. Але як показала практика, знайти на «Авео» потрібні деталі не становить праці. Що стосується «Чері», тут все трохи складніше. Деталі коштують нітрохи не дешевше, а якість у них набагато гірше. Таким чином, китайський виробник підніс цукерку в красивій обгортці, але з сумнівною начинкою. Не варто бездумно гнатися за економією. Як показує практика і численні відгуки, чекати від «Чері» який-небудь надійності не варто. Ця машина хоч і проста в пристрої, але змусить понервувати навіть досвідченого водія-механіка.