Як виконується заміна датчика рівня масла ваз 2112

1 Основне

1.1 Перевірка ДДМ

1.2 Розташування ДДМ

2 Важлива інформація, яку повинен знати кожен

2.1 Експериментуємо

Датчик рівня масла ваз 2112
Як правило, коли на добре прогрітому двигуні раптом спалахує червона лампочка на панелі приладів, потрібна заміна датчика рівня масла ваз 2112. Деякі новачки, які цього не знають, довго ламають голову над тим, а що ж могло трапитися з їх автомобілем, поки фахівці не підкажуть їм, що потрібна обов'язкова заміна датчика рівня масла на ваз 2112.

Основне

Часто, коли загоряється лампочка тиску масла на панелі приладів, багато починають все ускладнювати.Чого тільки вони не роблять: перевіряють рівень масла, заміряють тиск у системі змащення, пробують замінити масло і навіть промивають всю систему, але все виявляється марним.

Результат попередній - червона лампочка як горіла, так і горить яскравим вогнем.
Ваз 2112 датчик тиску масла заміна
Ось тут і треба допомогти нашому водієві, пояснивши йому, що справа криється в здавалося б, незначної, але дуже важливої деталі - датчику тиску масла .Буває і так, що при включенні запалювання лампочка датчика тиску масла або ДДМ, перестає горіти.

І виходить, що до однієї проблеми, додається інша. Тепер потрібно крім заміни ДДМ, ще й замінити саму лампочку, яка вийшла з ладу.

Перевірка ДДМ займає всього п'ять хвилин,тому слід навчитися . Принаймні, так можна буде знати час, коли цей датчик потрібно змінити.

У даній статті буде розказано і про те, як замінити цей самий прилад, зробивши все належним чином.До речі, і сама заміна датчика - справа нікчемна. Якщо знати всі нюанси, то це займе не більше 5 хвилин.

Для початку потрібно буде перевірити стан цього приладу і чи потрібно його взагалі міняти? Як це зробити? Все просто.

Перевірка ДДМ

Приступимо:

Перевіряємо ланцюг, яка йде від ДДМ до контрольної лампи. Для цього потрібно буде взяти провід датчика і притулити його до двигуна.

Можна попросити помічника в цей момент подивитися, а горить лампочка.

Якщо в цей момент лампочка згасла, значить, з проводами все в порядку.

Демонтуємо ДДМ з автомобіля. Проводимо візуальний огляд. Нормальний і працюючий повинен ДДМ бути сухим.

Якщо датчик дійсно сухий і на ньому відсутні патьоки, значить, справа не в ньому. Ось тут і слід перевірити рівень масла і його якість, а при необхідності і змінити масляний фільтр , який також може представляти проблему.

Якщо ж датчик опинився в маслі, то причина точно в ньому. Купивши новий ДДМ і замінити ним старий, можна швиденько вирішити проблему.
Примітка. Ремонтувати зіпсований датчик немає сенсу, так як він все одно не буде правильно працювати. Та й новий датчик коштує недорого - всього якихось 100 рублів.
Перевірити датчик можна й іншим, більш надійним і перевіреним способом. Для цього потрібно озброїтися спеціальним приладом: манометром.

Приступимо:

Спочатку прогріваємо двигун до робочої температури, а потім глушимо;

ДДМ відкручуємо з автомобіля;

На його місце вкручуємо спеціальний манометр;

Провід, що відповідає за заземлення манометра, чіпляємо за масу автомобіля;

Тепер потрібно буде з'єднати контрольний світлодіод з виходом плюсом акумуляторної батареї (для цього знадобиться використовувати додаткові дроти);

Знову заводимо двигун і тиснемо на педаль газу так, щоб обороти піднімалися не різко, а плавно.

Дивимося на манометр, показники якого, якщо дійдуть до 12 або 16 бар, світлодіод повинен згаснути.

Примітка. Якщо світлодіод не згасне, значить, ДДМ несправний і потребує обов'язковій заміні.
Але коли світлодіод гасне, то ДДМ робочий і причину загоряння лампочки потрібно шукати в іншому.

Для цього проводимо наступні операції, благо є манометр в руках:

натискаємо на педаль газу до тих пір, поки обороти мотора не досягнуть 2000 об/хв;

Примітка. Якщо температура двигуна дорівнює вісімдесяти градусів, а тиск показує менше значення у два бари, значить, зносилися підшипники колінвала.
Якщо тиск показує вище 2 бар, то продовжуємо:

Ще більше збільшуємо обертів двигуна;

Примітка. Дивимося на показання манометра і якщо воно вище 7 бар, значить, вийшов з ладу перепускний клапан. Його доведеться замінити, причому, разом з кришкою масляного насоса.

Розташування ДДМ

Заміна датчика тиску масла ваз 2112
Дійсно, для багатьох автомобілістів, навіть з чималим стажем, це є загадкою. Де ж знаходиться цей самий прилад, від якого багато що залежить?

На ваз 2112 він стоїть прямо на кришці распредвала, і заміна його проводиться в наступному порядку:

спочатку від'єднується провід від приладу;

потім потрібно буде датчик відкрутити, використовуючи ключ на 21;

Заміна датчика тиску масла на ваз 2112

витягаємо датчик.

Примітка. При знятті датчика потрібно бути уважним і не пропустити наступний момент. З ДДМ повинно вийти кільце алюмінієве кільце, яке теж потрібно буде замінити.

встановлюємо новий датчик.

Але і тут не треба поспішати.

Перш ніж під'єднати до нового ДДМ проводу, слід:

Перевірити контакти, які обов'язково повинні бути ідеально чистими. Якщо вони іржаві і брудні, то потрібно їх обробити наждачним папером.

Подивитися на ущільнення пильовика, яке обов'язково має бути цілим.

Важлива інформація, яку повинен знати кожен

Трапляється і так, що при заміні ДДМ знову витікає масло. Якщо знову змінити датчик, вважаючи, що причина в ньому, масло буде витікати з нього по закінченні певного часу.

У чому ж причина?

Виявляється, дійсно в більшості випадків причина цього криється в датчиках, які випускаються або у країні Піднебесся або ж в липових майстерень. Фахівці, автомайстра, водії - всі вони часто скаржаться на браковані датчики, куплені на ринку.

Такі липові ДДМ доводиться міняти по два, а то і по три рази.

Експериментуємо

Ваз 2112 датчик масла заміна
Щоб зайвий раз не морочитися з цього приводу, можна використовувати на ваз 2112 старий радянський справний датчик від ваз 2106 який ідеально підходить.

На датчику від ваз 2106 є перехідник, один край якого на шістці йшов на тиск масла, а інший - на лампочку. Цей самий датчик завжди продавався в комплекті з цим самим перехідником.
Заміна датчика масла ваз 2112
Приступаємо до процесу заміни:

відкручуємо старий ДДМ з ваз 2112;

у ыкрученный ДДМ потрібно поставити на перехідник, представлений на фото вище (він повинен підійти).

Примітка. Вставляється ДДМ просто, без різьблення, але обов'язково з двома шайбами.

повинно вийти щось на зразок цього;

Заміна датчика масла на ваз 2112

тепер потрібно буде всю цю бодягу вкрутити назад у двигун;

після цього підчепити дроти від датчика масла, які дають сигнал;

заводимо автомобіль і все перевіряємо.

Примітка. В ідеалі шкала на панелі приладів повинна показати значення в 2.0.

Якщо це так, значить, все було зроблено правильно. Датчик працює, а він радянський і проблем надалі ніяких не виникне.
Перед тим, як проводити цю операцію по заміні ДДМ рекомендується подивитися ось це відео.



Крім того, фахівці радять обов'язково користуватися фото-матеріалами, як наочним посібником.

Як стає видно зі статті, своїми руками можна не тільки замінити датчик масла, але і перевірити роботу різних частин автомобіля за допомогою манометра. Інструкція по заміні написана фахівцями і майстрами своєї справи, які займаються не тільки технічної, але і практичною стороною справи.

Хоч ціна на датчик і невисока, в автосервісах за його заміну беруть чималу суму. Тому навчившись самостійній заміні, можна вдвічі заощадити сімейний бюджет.