Датчика колінвала ваз: розглянемо, як проводиться заміна

1 Навіщо він потрібен

2 Несправність датчика

2.1 Тест датчика на працездатність

3 Заміна і установка датчика

4 Все про датчик положення коленвала

Датчик положення коленвала
Як відомо, ремонт датчика колінвала ваз, заміна якого буде розглянуто в цій статті - процедура складна. Але виконати її можна і своїми руками, якщо знати деякі секрети.

На ваз 2110 заміна датчика колінвала проводиться без розбору особливо важливих і незамінних вузлів автомобіля.

Навіщо він потрібен

Заміна датчика колінвала ваз 2110
Цей датчик буває встановлений на кришці масляного насоса прямо поруч зі шківом приводу генератора. Призначений даний прилад для того, щоб синхронізувати роботу контролера з верхньою мертвою точкою поршнів циліндрів (1-го і 4-го) і кутовим положенням коленвала.

Отже:

Сам датчик являє собою електромагнітне пристрій, що виробляє синхронізацію роботи в системі упорскування . Стежить даний датчик також за роботою паливних форсунок і системи запалювання.

Одним словом, даний прилад є непростим пристроєм.

Без цього датчика неможливо собі уявити справну роботу системи упорскування палива. Коли датчик виходить з ладу, то це обов'язково позначається на різних важливих вузлах автомобіля, що в підсумку призводить до збоїв в двигуні.

Тому перевіряти стан даного датчика дуже важливо. Ця перевірка стає особливо актуальна перед далекою дорогою.

Як і говорилося вище, датчик положення коленвала знаходиться безпосередньо біля шківа привода. Принаймні, на всіх вазівських моделях.

Встановлюється даний прилад так, щоб між зубчастим шківом і їм залишався невеликий зазор, величина якого не повинна перевищувати одного міліметра. Зазор вдається виставити завдяки особливим шайбам необхідних розмірів.

Що стосується зубчастого шківа, то виконаний він буває у вигляді спеціального диска. Диск належить приводу генератора і виконує найважливішу функцію.

Цей самий зубчастий шків може бути виконаний з гумової проставкою або з суцільнометалевою складової. Потрібно завжди слідкувати за тим, щоб між зубами відсутня бруд і сторонні частинки, так як пошкодження цього шківа може призвести до небажаних наслідків.

Несправність датчика

Про несправності датчика колінвала можуть свідчити наступні симптоми:

несподівано зупиняється робота двигуна;

двигун працює нестійкий під час холостого ходу;

помітні явні пропуски іскор;

помітно знижується потужність двигуна, особливо на підйомах;

обороти двигуна мимовільно підвищуються або знижуються;

при різних динамічних навантаженнях помітно поява детонації;

складнощі із запуском двигуна і багато іншого.

Всі перераховані вище приклади, взяті окремо або разом, свідчать про те, що датчик пора міняти. Щоб повністю переконатися в тому, що обов'язково потрібна заміна датчика колінвала на ваз 2110 або інших моделях, потрібно провести тестування.

Тест датчика на працездатність

Перевірити датчик можна кількома способами. Кожен з методів має на увазі наявність певних приладів.

Розглянемо два основних способи перевірки, які дають точні результати.
Заміна датчика колінвала ваз 2114
Після зняття датчика, а як це зробити, буде докладно описано нижче, потрібно ретельно оглянути. Візуальний огляд допоможе визначити стан осердя, контактної колодки і самих контактів.

Якщо помітні бувають на датчику сліди від бруду, не дають провести нормальний огляд, слід видалити за допомогою ганчірки, змоченою в спирті або бензині. Також чистими повинні бути завжди контакти.

Крім того, при демонтажі потрібно звернути особливу увагу на відстань між сердечником датчика і диском. Якщо воно не близько до значення 06-15 мм, значить датчик, швидше за все, має дефекти.

Якщо ж все в нормі, це зовсім не означає, що датчик робочий.

Тільки омметр дозволить визначити наявність явних несправностей у роботі датчика колінвалу. Заміряти даним приладом слід опір обмотки датчика синхронізації.

Нормальне значення, виведене омметром, повинно бути рівним 550-750 ом.

Щоб не сумніватися, рекомендується заздалегідь уточнити в інструкції з експлуатації автомобіля точні параметри, які в залежності від виробника можуть бути різними. Якщо значення, дане виміром омметра, буде відрізнятися від зазначених, значить з датчиком проблеми.
Заміна датчика колінвала на ваз 2114
Інший варіант перевірки передбачає більш об'ємне тестування.

Для його проведення знадобиться наявність наступних інструментів:

вольтметра;

вимірювача індуктивності;

мегаомметра;

мережевого трансформатора.

При вимірюваннях, які проводяться даними способом, температура повітря повинна бути дорівнює 20-22 градусів. Що стосується опору обмотки, то його вимірюємо методом, описаним вище.

Отже:

Щоб визначити індуктивність обмотки датчика оборотів коленвала потрібно буде застосувати вимірювач індуктивності. Він покаже, як працює індуктивна котушка, ємність і опір.

Значення нормальної індуктивності повинно бути рівним 200-400 мГц.

Опір ізоляції перевіряється вже за допомогою мегаомметра. При напрузі 500 В цей показник не повинен перевищувати 20 Мом.

Примітка. Якщо раптом у процесі ремонту датчика колінвала відбудеться необережне намагнічування диска синхронізації, доведеться використовувати вже для тестування мережевий трансформатор.
Виходячи з тих результатів, які дають прилади, можна з'ясувати точно, працює датчик чи ні.

Заміна і установка датчика

Приступаємо до заміни датчика:

в першу чергу, слід відключити клеми від акумуляторної батареї;

потім від'єднуємо колодку із проводами від датчика;

Заміна датчика положення колінвала ваз

озброюємося ключем потрібного розміру і відвертаємо болт фіксує датчик;

знімаємо датчик з масляного насоса.

Заміна датчика колінвала ваз 2112
Примітка. При демонтажі не забуваємо про відстані між диском і серцевиною, які слід перевіряти завжди. Також рекомендується ставити мітки, щоб установка не викликала ніяких труднощів.

беремо новий датчик;

ставимо його на кришку масляного насоса;

Заміна датчика колінвала на ваз 2112

обережно затягуємо датчик (момент затиску повинен становити 8-12 Н-м);

приєднуємо дроти.

Заміна датчика колінчастого валу ваз 2110

Все про датчик положення коленвала

Як і було сказано вище, заміна датчика колінчастого вала на ваз 2110 не робиться просто так.

Якщо цей маленький і, здавалося б, непоказний з вигляду прилад не є головною частиною або вузлом автомобіля, його несправність веде до кількох проблем. Розглянемо їх.
Заміна датчика колінвала на ваз 2109


Приступимо:

Перший випадок передбачає такий варіант, коли на датчик потрапляє бруд з ременя ГРМ або масло з-під кришки двигуна. Датчик в такому випадку виходить з ладу, а машина погано заводиться, дуже мляво розганяється і обороти мотора ледве-ледве досягають позначки в 3000.

Система автомобіля про це заявила тим, що вимкнулася повністю аварійка, а БК не відразу, а через певний час, дав сигнал, що потрібна термінова заміна датчика положення колінчастого валу ваз 2110;

Примітка. Вище було сказано про те, що коли датчик не працює, двигун заводиться з труднощами, або взагалі не заводиться.

Якщо ж датчик виходить з ладу по ходу руху транспортного засобу, машина буде продовжувати рух, але коли двигун зупиниться, знову завести його буде неможливо. Виходить, що якщо двигун нормально функціонує, то і з датчиком все в порядку.

Автомобіль нормально їде, але бортовий комп'ютер постійно посилає сигнали про те, що з датчиком проблеми. Що робити в цьому випадку? Можна спробувати поворухнути дроти, так як причина може бути прихована в поганих контактів.

Машина під час їзди адже постійно трясеться, так і контакти з часом можуть окислитися. Крім того, може бути пошкоджена і вся проводка.

Автомобіль завівся нормально, але потім стих, і більше завести його не виходить. Після закінчення певного часу двигун знову заводиться нормально, але знову глохне.

І в даному випадку причина може бути укладена в проводці. У багатьох випадках згорає провід, що йде на датчик, так як він стикається з гарячим випускним колектором.

Заміна датчика колінвала ваз 2115
Дане відео допоможе провести самостійну заміну датчика правильно. Крім того, рекомендується використовувати в процесі заміни фото-інструкцію та інші інформаційні носії.

Як стає зрозуміло з даної статті, своїми руками можна зробити багато чого на своєму автомобілі. Головне - це інструкція, якої потрібно дотримуватися, а решта додасться.

Залишається тільки зробити наступне, якщо виявилися проблеми: купити новий датчик, ціна на який не надто висока і приступити до заміни.