Заміна датчика холостого ходу ваз 2109 инжектор своїми руками

1 Як він працює

2 Як дізнатися, що датчик несправний

2.1 Як самостійно перевірити датчик холостого ходу

211 Перший спосіб перевірки

212 Другий спосіб перевірки

3 Заміна датчика

Датчик холостого ходу
Як відомо, заміна датчика холостого ходу ваз 2109 инжектор може бути проведена і своїми руками. Зробити це зовсім нескладно.

Заміна датчика холостого ходу на ваз 2109 - процес обов'язковий, так як уявити собі автомобіль, що не має холостого ходу просто смішно. Якщо їхати на такій машині в місті, де на кожному півкілометра встановлений світлофор, буде, м'яко кажучи, не комфортно.

Датчик холостого ходу автомобіля - це така ж важлива його частина, як і паливний насос, карбюратор або яка-небудь інша деталь.

Як він працює

Датчик холостого ходу автомобіля виконує цілий ряд певних функцій, які дуже важливі. Якщо дана деталь погано працює або виходить з ладу, то буває неможливо не глушити автомобіль, коли потрібно зупинитися, наприклад, під світлофором.

Їздити на такій машині, де несправний датчик холостого ходу не тільки не комфортно, але й дуже небезпечно.

Як тільки помічається, що з даною деталлю проблеми, її потрібно буває відремонтувати або замінити. Датчик холостого ходу прийнято ще називати регулятором.

На таких моделях, як на ваз 2114 чи інших модифікаціях Самари, даний регулятор холостого ходу призначений буває для стабілізації холостого ходу. На ваз 2109 він виконує більш складну функцію.

Являє собою датчик маленький електродвигун, наділений ще й конусною голкою.
Демонтований датчик холостого ходу
Знаходиться дана деталь у автомобілів сімейства ваз на корпусі дросельного вузла, поруч із заслінкою. Сам датчик холостого ходу, який будемо називати ДХХ, кріпиться тут двома гвинтиками.

Але буває і так, що демонтаж даного елемента викликає деколи складності. А все це пов'язано з тим, що крім фіксації гвинтами, ДХХ садять на лак.

Розглянемо, що відбувається, коли включається запалювання:

У цей момент шток, розміщений на регуляторі холостого ходу, висувається повністю вперед, впираючись в спеціальне каліброване отвір, що знаходиться в дросельному патрубку.

Після цього, починається робота датчика. Він рахує кроки і повертає клапан назад.

А положення цього самого клапана залежить від часу року і прогретости двигуна. Наприклад, це може бути одно 50 кроків на працюючому моторі.

Коли кроки збільшуються або зменшуються, повітря, що проходить через каліброване отвір, що знаходиться під постійною зміною. Коли шток витягується - збільшуються кроки.

Зворотний процес відбувається, коли шток повертається у вихідне положення. Хід самого штока на ваз становить приблизно 250 кроків.

Система вприскування і ДХХ

Регулює холостий хід датчик, яким допомагає повітря. Іншими словами, надходячи в двигун, повітря регулює холостий хід.

Датчик масової витрати аналізує вступник повітря, грунтуючись на його кількості. Що стосується контролера, то той подає вже необхідну кількість бензину або іншого палива безпосередньо в двигун через паливні форсунки.

Таким чином, відбувається процес подачі потрібного об'єму повітря.

Що стосується холодного двигуна, то контролер в даному випадку підвищує оберти тільки за рахунок наявності ДХХ. І такий режим дозволяє рушати з місця навіть без обов'язкового прогріву двигуна.

Як дізнатися, що датчик несправний

Заміна ДХХ
Зробити це не так вже й складно, хоча регулятор не буває оснащений системою самодіагностики, коли результати надсилаються на бортовий комп'ютер або загоряється прилад панелі.

Ось основні ознаки несправного ДХХ:

автомобіль глухне на холостому ходу;

підвищені оберти на холодному двигуні абсолютно відсутні;

обороти холостого ходу плавають;

автомобіль глохне, коли намагаєшся змінити передачу на КПП.

Як самостійно перевірити датчик холостого ходу

Щоб повністю переконатися в тому, що причиною вищезазначених дефектів є ДХХ, варто його перевірити. Якщо причина в регуляторі, то його потрібно буде замінити, тим більше що коштує він не так вже і дорого.

















Перший спосіб перевірки


Для перевірки знадобиться тестер.

Приступимо:

знаходимо датчик;

від'єднуємо від нього колодку проводів (якщо двигун об'ємом 16 л, то потрібно буде попередньо відвернути два кріплення дросельного вузла до ресивера, а потім відсунути від вузол торця на один сантиметр);

перевіряємо ланцюг датчика (дізнаємося, чи підійде напругу до датчика);

беремо звичайний вольтметр і приєднуємо мінусову клему на двигун (що стосується плюс, то він йде на висновок датчика);

включаємо запалювання;

дивимося на свідчення тестера (напруга не повинна перевищувати значення 12В).

Примітка. Якщо результат показав значення нижче 12 В, то рекомендується перевірити акумуляторну батарею. Саме вона може бути причиною такого низького показника відсутність харчування.

заглушаем автомобіль;

перевіряємо всю ланцюг датчика;

потім перевіряємо сам датчик;

клеми тестера ставимо до обох висновків датчика (при цьому опір має бути рівним 53 Ом);

далі потрібно буде виміряти опір по іншим парам висновків (в результаті цього тесту резльтат повинен показати нескінченно велике значення);

Перевірка датчика холостого ходу

якщо показання інші, то датчик слід замінити.

Другий спосіб перевірки


Даний метод передбачає демонтаж датчика. Після цього потрібно буде приєднати до елемента колодку і поставити палець на кінчик голки датчика, особливо не докладаючи зусиль.

Якщо датчик справний, то по теорії, він повинен висунути голку. Таким чином, ставлячи палець на цю частину ДХХ потрібно відчути легкий поштовх на палець.

Якщо цього не відбувається - датчик несправний.

Заміна датчика

Якщо потрібно замінити датчик холостого ходу ваз 2109 потрібно озброїтися такими інструментами та приладами:

новим датчиком;

фігурної викруткою;

моторним маслом.

Приступаємо до заміни:

ставимо машину на рівне місце;

підключаємо стоянкове гальмо;

відкриваємо капот і знаходимо датчик;

знімаємо мінусову клему акумуляторної батареї, щоб не виникло раптом короткого замикання;

демонтуємо дросельний вузол, щоб спростити заміну датчика;

Зняття дросельного вузла

знаходимо датчик який сидить на трьох гвинтах;

беремо фігурну викрутку та відвертаємо гвинтики;

знімаємо регулятор холостого ходу з патрубка.

Примітка. Перш, ніж почати установку нового датчика, слід ретельно прочистити повітряний канал дросельного вузла і поверхню, куди буде встановлюватися ущільнювальне кільце. Якщо на кільці будуть помітні потертості або інші пошкодження, його краще відразу замінити.
Крім того, перед установкою ущільнювального кільця, поверхня рекомендується змастити невеликою кількістю моторного масла, а вже після цього поставити на поверхню дросельного вузла. Після цього на кільце ставиться новий датчик, який міцно фіксується болтами.

Продовжуємо:

кронштейн джгута проводів не забуваємо поставити на місце;

потім монтуємо дросельний вузол на місце і закручуємо;

перевіряємо щільність і правильність усіх ділянок (зробити це рекомендується кілька разів);

клему акумуляторної батареї ставимо на місце;

перевіряємо роботу двигуна.

Щоб все правильно зробити, рекомендується подивитися ось це відео, де все детально розповідається.



На фото нижче показано, як просовується ДХХ в дросельний вузол:
ДХХ і дросельний вузол
Як видно зі статті, своїми руками замінити датчик холостого ходу не так вже й складно. Головне - це робити так, як радить інструкція.

Навчившись самостійній заміні, можна непогано заощадити. Ціна на датчик не така вже й висока, а ось послуги по заміні оцінюються високо, так як робити все руками.

Тому самостійна заміна - це шанс почати стежити за своїм автомобілем і не допускати збоїв у роботі, що обов'язково приводить до ефективного результату.