Ваз 2110: самостійна заміна запобіжників - інструкція

1 Ваз 2110 заміна запобіжників

2 Особливості электопроводки ваз 2110

3 Параметри, перевірка і заміна запобіжників

3.1 Призначення

3.2 Параметри

3.3 Перевірка

3.4 Заміна

4 Монтажний блок

Ваз 2110 заміна запобіжників

Заміна запобіжників ваз 2110
Електрообладнання «десятки», точніше його принцип дії ні чим не відрізняється від решти сімейства автомобілів ВАЗ. Тобто всі прилади з'єднуються по однопровідній схемі, де негативним (другим) проводом є сам кузов автомобіля і всі висновки «мінуса» джерел і споживачів електроенергії з'єднані безпосередньо з самим кузовом.

Особливості электопроводки ваз 2110

Як відомо, при повороті ключа запалювання відбувається активація основних споживачів струму, однак, потрібно враховувати, що в постійній «бойовій готовності» знаходиться електропроводка живить:

Вузол керуючий дальнім світлом фар;

Стоп-сигнали (при натисканні на педаль природно);

Стоянкові вогні;

Освітлення приладів і салону автомобіля;

Звуковий сигнал.

Увага! При великій температурі двигуна навіть при вимкненому запаленні вентилятор системи охолодження буде працювати до тих пір, поки термореле не дасть команду на відключення. Ця функція запобігає двигун автомобіля від перегріву.
Велика частина електропроводки в ваз 2110 захищена від короткого замикання плавкими запобіжниками, однак, потрібно враховувати, що без захисту знаходяться:

Провід, з'єднує реле зарядки і акумуляторну батарею;

Проводка, яка відповідає за пуск двигуна і за роботу системи запалювання;

Проводка самого генератора (за винятком обмотки збудження активирующейся після запуску двигуна і просто після повороту ключа в замку запалювання).

Увага! Робота з перерахованим вище повинна проводитися з особливою обережністю і це стосується не тільки самої проводки автомобіля - при замиканні часто вигорають друковані плати, а саме їх струмопровідні доріжки.

Параметри, перевірка і заміна запобіжників

Призначення

Головним призначенням запобіжників є захист від замикання електричного ланцюга шляхом руйнування своїх елементів при перевищенні заданого значення струму. Тобто при виникнення короткого замикання через плавкі частина запобіжника проходить струм з великим значенням, ніж він розрахований, що призводить до руйнування плавкою частини і розриву електричного ланцюга, що в кінцевому підсумку її і рятує.

Згорілий і цілий запобіжники
Увага! Заміна запобіжників ваз 2110 виключає застосування металевого інструменту, так як вони можуть призвести до короткого замикання в електросистемі автомобіля.

Параметри

В даний час запобіжники за кількома параметрами:

За типами - ножові і плоскі (штекерні).

Ножовий тип

Піновий тип
Ці два типи здобули собі велику популярність завдяки своїй надійності і хорошого контакту, до того ж ціна його - сущі копійки.

Розмірами - mini, maxi, medium.

Приклади розмірів

За номіналом і кольором.

Відповідність забарвлення і номінального струму автомобільних запобіжників
Основний номінальний струм автомобільних запобіжників варіюється від 5 до 30 Ампер.
При заміні запобіжників ваз 2110 своїми руками необхідно дотримуватися деякі вимоги, а саме що б у запобіжників значення:

Номінального напруги дорівнювало або було більше напруги електромережі;

Номінального струму дорівнювало або було більше номінального струму споживача електроенергії;

Номінального струму відключення дорівнювало або було більше очікуваного номінального струму при короткому замиканні.

Крім цього заміна запобіжників ваз 2110 в ланцюгах стартера двигуна включає в себе перевірку їх на пропускну здатність пускового струму стартера, тобто вони не повинні перегорати при запуску двигуна.
Якщо ж на ваз 2110 заміна запобіжника застала вас зненацька, і ви сумніваєтеся якої потужності запобіжник поставити в замін згорілого, можу запропонувати вам просту формулу розрахунку межі спрацьовування плавкого елемента:

Inom = w max /U , де

Inom - струм спрацьовування в Амперах;

W max - потужність навантаження споживача у Ватах;

U - мережеве напруга в Вольтах (в нашому випадку 12 В).

Після елементарних розрахунків заміна запобіжника на ваз 2110 зводиться до вибору оного зі стандартного списку із значенням струму спрацьовування перевищує отримане розрахункове значення.
Увага! Від'єднувати акумуляторну батарею і комутатор запалювання на працюючому двигуні забороняється, так як це загрожує виходом з ладу регулятора напруги і елементів електрообладнання.

Перевірка

Як зазвичай відбувається перевірка і заміна запобіжників на ваз 2110 та й взагалі на будь-якому автомобілі? Згадали?
Не довіряючи нікому, ми своїми руками витягуємо кожен запобіжник по черзі і оглядаємо його на світло, тим самим перевіряючи цілісність плавкого елемента. Повинен сказати, що процедура це не надійна і трудомістка, так і просто буває так, що відбулося банальне окислення контактів.
Пропоную скористатися елементарної «прозвонкой» - не виймаючи з гнізда включаємо в роботу потрібну електричну ланцюг (опалення, освітлення, двірники тощо) і перевіряємо наявність напруга на обох висновках запобіжника. Якщо на одному з них напруга відсутня, то це означає що плавкий елемент згорів.

«Продзвонювання»
Така перевірка елементарна і займає мінімум часу.
Увага! При перевірці ланцюга на цілісність забороняється замикати «мінус» проводи (перевіряти на іскру) так як це приводить у непридатність електрообладнання автомобіля. А навіть короткочасний контакт виводу генератора №30 з «масою» веде до неминучого вигорання його діодного моста.
Рада! Перевірка генератора проводиться тільки амперметром або вольтметром, до того ж, щоб уникнути виходу з ладу діодів у випрямному блоці забороняється перевіряти їх мегоомметром і «контролькой» з лампою номінального напруги не більш 12 В, а так само перевіряти цими приладами електроланцюга без від'єднання висновків генератора від мережі.
До речі, при уявній простоті процедури, заміна запобіжника ваз 2110 має свої «підводні камені», а саме неякісні матеріали, використовувані при виготовленні, тобто елементарна підробка.








Якщо куплені в магазині запобіжники здаються вам неякісними, проведіть елементарну перевірку - влаштуйте одному з них коротке замикання. То є один з висновків чіпляємо на «плюс», інший на «мінус», якісний запобіжник повинен перегоріти, а підробка буде плавитися.
Висновок. При замикання в електропроводці автомобіля неякісний запобіжник не зможе захистити електроланцюг що неминуче призведе до плавлення самої проводки, виходу з ладу споживача електроенергії і можливого займання, теж саме стосується і саморобних «жуків».

Заміна

Велика і основна частина запобіжників і реле в ваз 2110 знаходяться з лівого боку і трохи нижче рульового колеса. Як правило, там же знаходяться і пінцет, за допомогою якого відбувається заміна згорілого запобіжника.

Блок запобіжників ваз 2110

Опис реле
Рада! Справність реле можна перевірити лише заміною підозрілого на свідомо справний, при цьому враховуємо, що реле обігріву заднього скла, фар, стартера, склопідйомників взаємозамінні.

Відповідність електроланок ваз 2110 з захищають їх запобіжників

Проводиться заміна запобіжника
Рада! При втраті пінцета краще скористатися плоскогубцями, ніж руками, так як при витаскуванні руками важко втриматися, що б не почати розгойдувати запобіжник в гнізді внаслідок його «тугий» посадки, що значно послаблює зону контакту.
Крім перерахованого вище в «десятці» існують додаткові реле і запобіжники, що відносяться до системи уприскування. Вони встановлені в консолі, вірніше за її бічній облицюванням.
Кріпляться з правого боку приладової панелі двома гвинтами .

Додатково
Додаткові запобіжники всі мають номінал в 15 Ампер і відповідають за:

Контролер (модуль запалювання);

Датчики підігріву (кисню), витрати повітря та швидкості автомобіля, клапан адсорбера (його продування);

Паливний насос і форсунки.

Додаткові реле в свою чергу контролюють:

Вентилятор системи охолодження;

Бензонасос;

Запалювання (воно ж головне реле).

Маркування додаткових електроланок
Крім цього за самим монтажним блоком, у ніші приладів знаходиться запобіжник захищає електроланцюг живить протитуманні фари (показаний стрілкою).

Захист противотуманок

Монтажний блок

Застосування цього вузла в електропроводці автомобіля дозволяє успішно вирішити відразу кілька важливих завдань:

Об'єднання в одному місці основних ділянок всієї електропроводки і оснащення їх компактної і ефективним захистом (реле і запобіжники).

Спрощення складання електричних кіл шляхом застосування загальних роз'ємів.

Хоча монтажний блок «десятки» захищений досить таки не погано він так само піддається агресивному впливу зовнішнього середовища, а саме конденсації вологи з'являється при зміні температур і незадовільної вентиляції салону автомобіля. Відбувається окислення контактів роз'ємів, що веде до неминучого ремонту і подальшої заміни всього блоку.
Так само вваз 2110 заміна блоку запобіжників може статися через погану пропайки контактів в друкованій платі - не пропаяна належним чином зона контакту з часом починає нагріватися все сильніше, що веде до неминучого руйнування самої доріжки-провідника.

Сумнівна пайка
Пластмасовий ж листок на якому розміщується друкована плата до того хисткий, що при одному лише торканні паяльника пластик починає плавитися а з ним і доріжка яку необхідно було відремонтувати.
Рада! Обірвана ланцюг не обов'язково повинна ремонтуватися саме всередині блоку, її можна обійти, припаявши провід - перемичку з зовнішньої сторони.
На фото приклад ремонту обігріву заднього скла в «старому» монтажному блоці - реле демонтували, подали напругу на контакт №87 в гнізді реле.

Найпростіший ремонт
Далі вашій увазі представлена невелика фото інструкція про те, як демонтувати ваз 2110 блок запобіжників:

Етап 1.

Від'єднуємо акумуляторну батарею і відкручуємо гвинт кріплення блоку

Етап 2.

Прибираємо засувки

Етап 3.

Провертаючи акуратно витягуємо блок

Етап 4.

Від'єднуємо роз'єми

Рада! При ремонті електропроводки не прокладайте проводів низької і високої напруги в одному джгуті.
Як бачите в ваз 2110 заміна блоку запобіжників гранично проста і не вимагає якихось особливих навичок, але і якихось додаткових відео та фото матеріалів.
Наостанок хотів би нагадати про те, що при зарядці акумуляторної батареї її клеми необхідно від'єднати від електричної мережі автомобіля, ніж як показує практика, наші автомобілісти періодично нехтують.