Схема пічки ваз 2110: розглянемо докладно

1 Основні причини поганої роботи електропечі

1.1 Про що свідчить сторонній шум у електродвигуни отопітеля і яка його роль у загальній схемі

Схема обігрівача ваз 2110
Як відомо, основним функціональним призначенням автомобільної печі є подача теплого або холодного повітря всередину салону. Щоб мати практичну можливість не тільки виявити несправність, але також і усунути її необхідно знати, яким чином влаштована схема пічки ваз 2110.

Адже варіантів можливих несправностей існує різне безліч, і можуть бути неполадки в електросистемі, так і в одному з елементів безпосередньо самої печі. На ваз 2110 схема печі і її знання дозволить автомобілісту легше знайти обрив і відремонтувати обігрівач.

Основні причини поганої роботи електропечі

Ваз 2110 печі схема
Перш ніж безпосередньо приступити до пошуку вирішення проблеми, необхідно вміти швидко і ефективно виявляти. Спочатку доцільно розглянути загальну схему будови печі.

Отже, піч опалювання складається з наступних компонентів:

запобіжника монтажного блоку;

запального замку;

вимикача запалювання спільно з розвантажувальним реле;

спеціального перемикача, який регулює режим роботи електродвигуна печі;

додатково вмонтованого резистора;

моторчика печі ;

обігріву заднього скла автомобіля, яке містить регулювальну клавішу обігрівача зі світловим індикатором;

спеціального функціонального елемента для обігрівання скла.

Ваз 2110 пічка електросхема
Однією з причин несправності електронної схеми печі, може бути відсутність функціональної активності електродвигуна отопітеля як на малих, так і на великих оборотах.

При такому розкладі необхідно діяти наступним чином:

спочатку слід переконатися, чи не перегорів чи випадково запобіжник;

у разі виявлення перегорілого запобіжника, його в терміновому порядку потрібно буде поміняти на новий.

Примітка.

Перед тим як перейти безпосередньо до заміни старого на новий запобіжник, потрібно попередньо і в обов'язковому порядку встановити причину перегорання. Якщо ж цього не зробити, то термін служби нового запобіжника, швидше за все, буде нетривалим.

може станеться обрив або пошкодження проводки, в місці її з'єднання;

щоб виключити вищесказане причину, необхідно здійснити перевірку електроланцюга згідно зі схемою печі;

після чого, необхідно усунути порив, якщо він мав місце бути;

якщо не функціонує перемикач опалення, то найбільш імовірною причиною є заїдання штовхача або підгорілі контакти;

для точної діагностики несправності перемикача потрібно перевірити рівень напруги на бічних клемах під час зміни положення перемикача в просторі (для цього достатньо подати струм на головну клему);

якщо в ході проведення діагностики не буде встановлено, що зміна напруги при зміні положення ручки перемикача, то його необхідно терміново замінити;

існує величезна кількість можливих причин виходу з робочого функціонального стану електродвигуна: обрив вузлів електроз'єднань або якірної обмотки, обездвиженная щітка очищення, окислення та/або забруднення якірного колектора;

Ваз 2110 схема радіатора пічки

знову оживити руху щітки нескладно, досить розібрати, а потім провести їх очищення;

відновити проводу також не представить складнощі, адже головне - знайти локалізацію дефекту;

у разі якщо кілька перерахованих вище положень не дали результату, то вихід лише один - повна заміна електродвигуна нагрівника;

Ваз 2110 електрична схема печі

іноді, правда дуже рідко буває, що причиною несправності може служити монтажний блок;

причин несправного стану монтажного блоку безліч, але основними з них є: на місці спайки повний або частковий розрив електроланцюга, загоряння струмоведучих доріжок;

здійснювати перевірку ланцюга слід згідно зі схемою печі, в іншому випадку, виявити місця розривів і несправностей буде просто неможливо;

кінцевою практично вірогідною причиною може стати внутрішній розрив ланцюга допоміжного (додаткового) резистора(див. Як виконується на ВАЗ 2110 заміна резистора нагрівника );

Ваз 2110 електросхема печі

щоб усунути несправність, пов'язану з функціонуванням резистора, необхідно здійснити перевірку його ланцюгів.

Зниження в електродвигуні якірних обертань, є однією з причин несправності в загальній схемі печі.

В цьому випадку, потрібно вміти знаходити і усувати микропричины, а зокрема:

у разі засмічення або окислення якоря колекторної системи, число обертів електродвигуна також буде знижено;

для усунення зазначеної проблеми знадобиться виконати генеральне очищення колекторної системи;

іноді може виникнути замикання в ділянці між витками якірної обмотки, а щоб виключити цю причину, необхідно виконати перевірку кількості вхідного струму;

все дуже просто, якщо замикання витків має місце бути, то сила вхідного струму перевищить позначку в 45 А;

Примітка. Проводити заміри вхідного струму потрібно лише після попередньої перевірки об'єктивності показників амперметра.

Про що свідчить сторонній шум у електродвигуни отопітеля і яка його роль у загальній схемі

Якщо звук в печі має місце бути, то швидше за все, причиною виникнення стороннього шуму є проблема крильчатки, яка зачіпається під час роботи дефлектором. Це означає, що дефлектор був неправильно встановлений, швидше за все, внаслідок заводського браку.

В цьому випадку для корекції роботи електродвигуна печі, достатньо просто поставити дефлектор в потрібну (вірну позицію).
Примітка. При покупці будь-якої деталі в автосервісі, необхідно звернути увагу - надає продавець гарантію віку грошей, якщо товар з яких-небудь причин не підійшов.
Якщо підводити заключний підсумок, то неодмінно слід відзначити, що пристрій загальної схеми печі досить нескладна, однак, існує величезна кількість найрізноманітніших нюансів. Фото - матеріали необхідно використовувати для того, щоб розібратися в загальній схемі, відео для практичного розуміння усунення неполадок своїми руками.

А інструкція потребує часу для осмислення. Ціна ремонту залежить від окремого випадку несправності.