Заміна радіатора пічки на ваз 2110 своїми руками - інструкція

1 Демонтаж радіатора охолодження на ВАЗ 2110

1.1 Заміна радіатора опалення нового зразка

1.2 Заміна радіатора старого зразка

1.3 Важливо не пропустити.

Загальний вигляд автомобіля ВАЗ 2110
Система охолодження двигуна ВАЗ 2110

Радіатор опалення;

Відвідний шланг охолоджуючої рідини;

Підвідний шланг охолоджуючої рідини;

Шланг від насоса охолодження двигуна;

Шланг від розширювального бачка;

Пароотводящий Шланг радіатора нагрівника;

Бачок розширювальний;

Датчик рівня рідини в розширювальному бачку;

Термостат;

Шланг відведення охолоджуючої рідини з радіатора двигуна;

Шланг підведення рідини до дроссельному вузла;

Пароотводящий шланг;

Шланг підведення охолоджуючої рідини до радіатора двигуна;

Радіатор охолодження двигуна;

Зливна пробка радіатора;

Вентилятор радіатора двигуна;

Насос охолодження двигуна;

Усмоктувальна труба насоса охолодження двигуна;

Шланг відведення охолоджуючої рідини з дросельного вузла.

Причиною для заміни радіатора є поява калюж під тосола автомобілем. Для того щоб бути повністю впевненим, що заміна неминуча, перевірте цілісність гумових шлангів і обтяжку хомутів.

Заміну радіатора можна зробити і своїми руками.

Демонтаж радіатора охолодження на ВАЗ 2110

Спускаємо охолоджуючу рідину з радіатора

Перед початком демонтажу радіатора з нього треба злити охолоджуючу рідину. Для цього віддаємо зливну пробку зліва внизу радіатора.

Спускаємо охолоджуючу рідину з двигуна

Після чого відкручуємо пробку на блоці циліндрів і зливаємо тосол з двигуна.

Відключаємо кабель вентилятора

Потім треба відключити електродвигун вентилятора радіатора, для цього треба від'єднати роз'єм кабелю.

Відкручуємо болти кріплення радіатора

Тепер відкручуємо три болти кріплення радіатора до кузова моторного відсіку, 2 зверху і один знизу.

Виймаємо вентилятор

виймаємо вентилятор охолодження радіатора в зборі.

Звільняємо хомути

Після зняття вентилятора, звільняємо хомути на патрубках і від'єднуємо їх.

Виймаємо радіатор

Нахиляємо радіатор до двигуна і виймаємо його.

Ось так знімається радіатор c автомобілів марки ВАЗ 21102111 і 2112.

Новий радіатор встановлюємо у зворотній послідовності. При складанні не забудьте всі різьбові з'єднання злегка змастити графитной мастилом.

Вона не дасть прикипіти болтів і гайок. Заливаємо тосол, запускаємо двигун і перевіряємо на щільність всі з'єднання.

Заміна радіатора в автоцентрі обійдеться вам приблизно в 2000-2500 р.

Заміна радіатора опалення нового зразка

Якщо ви відчули в салоні неприємний запах тосола, то знайте, що прийшла пора замінити радіатор опалення. Маючи деякі навички слюсаря-ремонтника, можна самому виконати цю роботу.
Комплект для заміни радіатора опалення
Вам знадобиться комплект для заміни радіатора опалення на ВАЗ 2110.

В комплект входять:

радіатор;

фільтр салону;

балончик з ВД 40;

тосол ;

різні ущільнювачі

Також вам знадобляться:

ріжковий ключ на 10;

пасатижі;

комбінована викрутка.

Спочатку знімаємо повітряний фільтр. Щоб дістатися до кожуха радіатора і побачити в якому місці він потік необхідно зняти накладку жабо.

Для цього треба відкрутити один гвинт зверху, знайти його можна під головним гальмівним циліндром і ще 4 гвинти кріплення.

Знімаємо гумовий ущільнювач лобового скла

Від'єднуємо дроти, що йдуть до двірників, микроредуктор і починаємо відкручувати гайки кріплення нагрівника до кузова.

Після того як були відкручені всі гайки, зрушуємо опалювач вправо.

Перед тим як знімати радіатор, необхідно злити з нього охолоджуючу рідину. Щоб злити тосол відкрутіть спускову пробку і дайте стекти рідини в ємність приблизно на 15 л .

Потім послаблюємо хомути і знімаємо шланги з патрубків, не забуваючи про шлангу, що йде до розширювального бачка.

Після цього можна вийняти обігрівач. Міняємо його на ідентичний і починаємо збірку в зворотному порядку.

Встановлюємо на свої місця всі зняті деталі, попередньо очистивши їх і помивши. Заливаємо тосол і запускаємо двигун.

Перевіряємо на щільність всі з'єднання і надходження теплого повітря в салон.

Заміна радіатора старого зразка

Якщо у вас автомобіль ВАЗ 2110 випуску до вересня 2003 року, то заміна радіатора опалення буде дещо відрізнятися від більш пізніх моделей.

Спочатку знімається утеплювач салону з боку моторного відсіку. Потім знімаємо повітрозабірник і двірники, при цьому треба від'єднати дроти, що йдуть до двірників і трубки до омывателям лобового скла.

Кожух радіатора опалення складається з двох половинок.
Віддаємо засувки кожуха

Щоб їх роз'єднати, треба відкрутити всі гайки по роз'єму і викруткою роздати засувки, якими вони стягуються. Важливо пам'ятати, що половинки кожуха стягуються засувками.

Верхні засувки видно і ви легко впораєтеся з ними, а нижні треба роздавати на дотик.

Виймаємо вентилятор опалення в зборі

Тепер можна зняти передню частину вентилятора в зборі. Знявши половинку кожуха, ми отримаємо доступ до самого радіатора.

Послаблюємо хомути і знімаємо шланги

Надалі послаблюємо хомути і від'єднуємо шланги подачі тосола в радіатор і виходу з нього.

Увага:Не забудьте про шланг, що йде від радіатора до розширювального бачка.Перед тим як від'єднати шланги, злийте охолоджуючу рідину з радіатора.
Виймаємо радіатор опалення

Після цього ви вільно виймаєте радіатор опалення.

Перш ніж купувати новий радіатор, зніміть старий і придбайте точно такий же.

Приступаємо до установки на місце новий радіатор. Очищаємо і встановлюємо на свої місця всі зняті деталі.

Увага: Зверніть увагу на установку пластмасового корпусу вентилятора опалення.
Направляємо педаль в паз

Важливо не пропустити.

Необхідно педаль направити в паз, інакше микроредуктор не стане пересувати заслінки і пічка не буде працювати. На фотографії педаль позначена стрілкою.

Простежте, щоб не залишалися зайві болти.

Перевірте, щоб пластикова заслінка переміщалася вільно, без зусиль. Якщо ні, то доведеться її підточити.

Те ж саме треба перевірити і з алюмінієвої заслінкою.

Перед установкою микроредуктора, заслінку треба вручну перевести на холодний режим . У цьому випадку заслінка радіатора буде закрита.

Встановіть задатчик температури в положення мінімум і включіть запалення. задатчик перейде в потрібне положення.

Тепер заслінка і редуктор будуть займати однакове положення і його легко буде вставити на своє місце.

Заливаємо тосол, запускаємо двигун і перевіряємо на щільність всі з'єднання, як описано вище.На всю роботу витрачається приблизно 8 годин.

Три години на розбирання і п'ять годин на очищення деталей, складання і перевірку в роботі.При цьому ви заощадите близько 15 тис. рублів.