Ваз 2109: заміна стеклопод'емника своїми руками

1 Детальна зміна склопідйомників

1.1 Визначення місця розташування кнопок управління

Склопідйомники на ваз 2109
Сьогодні електросклопідйомники стали незамінним елементом, в принципі, як і будь-який домашній електроприлад. Нові версії авто ВАЗ 2109 звичайно, мають ЕСП, встановлені в заводських умовах, але важко сказати, що вони працюють з необхідною ефективністю.

У морозні місяці гумка ущільнювача примерзає до дверей, тому опустити скло практично неможливо. Маючи під рукою відповідне керівництво для ВАЗ 2109 заміна стеклопод'емника буде виконуватися легко і просто.

Таким чином, є можливість позбавитися від всіх помилок даного виробника. На ваз 2109 заміна стеклопод'емника може бути виконана своїми силами.


Заміна стеклопод'емника на ваз 2109
Для початку потрібно відвідати спеціалізований магазин, де продаються якісні електросклопідйомники для ваз . Рекомендується відразу придбати рейкову конструкцію для ЕСП, порівняно з тросиковой конструкцією вона відрізняється підвищеною надійністю.

В купується комплект також повинні входити:

кнопки для управління;

спеціальні кронштейни, призначені для інсталяції СП;

заглушки отворів для ручок звичайного склопідйомника;

різні шайби і гайки.

Заміна стеклопод'емника в ваз 2109
Інсталяція виконується за схемою:

пристрій спочатку монтується на одній двері, потім на інший;

проводка прокладається;

перевіряється ефективність роботи;

проводиться збірка.

Детальна зміна склопідйомників

Отже:

З боку салону потрібно зняти ручку і витягти «мильницю», располагаемую під самою ручкою відкриття дверей.

Акуратно викручуються кріпильні болти, демонтується обшивка салону . Не допускається пошкодження пластмасових засувок.

Примітка! Якщо зламалося кілька засувок, їх потрібно обов'язково замінити новими. В іншому випадку в салоні буде спостерігатися деренчання.

Тепер по черзі витягують заглушки, ручку і її фіксатор. Також слід зняти болти з ручки і зняти «пипку».

Заміна стеклопод'емника ваз 2109

Як правило, ручні склопідйомники кріпляться 7-ма гайками і парою болтів, які фіксують пристрій до скла. В такому випадку потрібно зняти всі болти і дістати пристрій з дверей.

Так як в процесі зміни є ризик розбиття скла, рекомендується закріпити його тросом.

Заміна склопідіймача ваз 2109

Витягується болт направляючої старого склопідіймача, а також болти кронштейна підняття скла крізь дверний отвір. Це ж стосується і нижнього кріпильного болта санчата СП.

Після зняття всіх необхідних кріплень, можна сміливо діставати механічний пристрій.

Тепер потрібно приділити увагу підготовці нового склопідіймача, а також інсталяції правильних кронштейнів.

До дверей поки що прокладається тимчасова електропроводка від акумулятора. Вона може знадобитися для регулювання ЕСП, щоб запобігти заїдання, закушування скла при підйомі і при фіксації пристрою до скла.

Примітка! Потрібно бути гранично уважним, не можна допускати замикання проводів.

Щоб поставити склопідйомник всередину двері, спочатку потрібно його вмонтувати в складеному стані, так як є ризик того, що він не увійде.

Примітка! На момент покупки пристрій знаходиться в розкладеному стані. У такому випадку потрібно підключити його тимчасовими проводами, тільки після цього змінюючи полярність, рейку підводять в середину.

ЕСП монтується на місце старого підйомника, шпильки СП заводяться в дверні отвори і наживлюються кількома гайками.

Примітка! Шпильки не забиваються, а наживлюються, оскільки далі потрібно буде прикручувати підйомник до скла, що не обходиться без підгонки.

Рейка підйомника піднімається, таким чином, з'являється можливість поєднати отвори з усіма дірками кріплення скла, тільки тоді СП прикручується на своє місце.

Заміна склопідйомників ваз 2109

Скло піднімають і відстежують рівність роботи, не допускаються навіть найменші перекоси і заїдання. Якщо це зробити не виходить, швидше за все, потрібно послабити кріплення СП безпосередньо до дверей.

Кріплення повертають вліво або вправо, затягують повторно гайки і перевіряють роботу встановленого склопідіймача.

Примітка! У деяких ситуаціях від подібних дій СП працює гірше, тоді потрібно буде повернути механізм в протилежну сторону.

Визначення місця розташування кнопок управління

Для таких дій потрібно лінійка, олівець, напилок та ручна дриль:

Спочатку просвердлюють отвір в обшивці.

У цій справі не можна поспішати, краще зробити менше дірку, підточити її і приміряти кнопку. Якщо вона не входить, потрібно підточити ще раз.

Примітка! Не можна допустити замикання проводів, бажано на момент проведення робіт відключити «-» клему АКБ.

Демонтується пластик передньої стійки і відгинається обшивка салону.

Кілька метрів проводу двожильного проводять крізь цю стійку безпосередньо у двері. Також потрібно за таким принципом провести одножильний провід.

Так як дроти з часом гниють і переламуються, потрібно вмонтувати кожухи між дверима і стійкою. Як правило, при вимкненому запалюванні на «дев'ятці» працює тільки прикурювач і габаритні вогні.

Коли проводка повністю протягнута, настав час її підключення. Для того потрібно мати відповідну схему.

По закінченню робіт потрібно перевірити працездатність всього механізму. Надягають клему на АКБ, натискають на кнопку, оцінюють ефективність роботи нового ЕСП і загоряння підсвічування на кнопці.

Примітка! Якщо СП занадто повільно працює, потрібно спробувати перекинути «+» проводи.
Всі отримані сполуки обмотуються ізолентою, при цьому самі дроти ховаються в нішу салону. Це необхідно зробити, щоб попередити їх пережиму рейкою ЕСП.

В дверну обшивку ВАЗ 2109 можна встановити кнопку виконати підключення колодки і вмонтувати обшивку на місце. Всі зняті елементи встановлюються в протилежному зняття порядку та повторно перевіряють працездатність електросклопід'ємників.

Звичайно, ЕСП - це важлива частина машини, але не обов'язково для їх установки звертатися до професіоналів, так як відео і фото в інтернеті розкривають всі тонкощі монтажу механізму своїми руками. Для кращого сприйняття процесу заміни передбачається детальна інструкція з описом кожного етапу.

Для отримання бажаного результату важливо придбати якісний механізм, ціна якого може відрізнятися в залежності від виробника.