Встановлюємо подвійні скла на ваз своїми руками

1 Що дає подвійне засклення

2 Два способи такої тонування

3 Тонування внутрішнього скла на Ваз 2107

3.1 Вибираємо якісну плівку

3.2 Починаємо процес тонування

Подвійні скла на ваз
Як відомо, мрія будь-якого сучасного водія - це не просто тонування стекол. Який водій не мріє про подвійні скла на Ваз?

Напевно, такого немає. Тонування, автоматично убирающаяся і встановлюється одним натисканням кнопки, це дуже зручно і стильно.

А таке здатний дати тільки монтаж подвійних стекол на ваз. Ця Установка сьогодні дуже популярна, адже сьогодні все більше і більше водіїв про неї замислюються.



Встановлення подвійних стекол у світі тюнінга називають ще й автоматичної тонуванням, яка може бути виконана двома способами:

за допомогою электротонировки;

за допомогою монтажу подвійного склопакета з тонованим склом.

Як перший, так і другий спосіб маловідомі і у багатьох викликають багато питань.

Що дає подвійне засклення

Розберемо в цій статті, а що дасть подвійне засклення водієві? В теорії установка таких вікон - це завдання нескладна і кожен, хто трохи докладе терпіння з нею впорається.

Отже:

Принцип роботи даного подвійного скла укладено в наступному: трос його склопідіймача значно довше, ніж трос звичайних стекол. Щоб закріпити електросклопідйомник у верхній частини, потрібно використовувати шестигранник на 10 мм, має ще і внутрішню різьбу для повідця.

Край цього повідця закріплюється за болт, який і тримає, власне кажучи, ручку дверей.

У нижній частині використовують Т-подібний кріплення, який фіксується до дверей і за рахунок цього склопакет продовжується пластиною. Вона ж, у свою чергу, кріпиться двома болтами до дверного каркаса, в тому місці, де знаходяться зливні отвори.

Два способи такої тонування

Як і було сказано вище, процес установки передбачає два способи.

Перший з них, званий электортонировкой, передбачає наступне:

беруться два полімерних шару прозорої плівки, а всередині них знаходяться рідкі кристали, що мають певну полярність;

коли подається напруга, кристали поляризуються і скло стає прозорим;

коли напруги немає, скло стає тонованим.

Що стосується кольору тонування, то він може бути різним: сірим, білим, з блакитним відтінком, темно-сірим і т. д.







Электротонировка ваз
Такий вид тонування, де використовуються кристали, порівняно новий і мало відомий у нас в країні. Але плюсів у нього багато.

Встановити такий вид тонування в сервісах в нашій країні практично неможливо, так як фахівців поки що таких у нас немає, зате своїми руками зробити це можна спокійно. Та й, знайшовши такого майстра, який би зробила роботу замість вас, буде коштувати недешево.

Як стверджують деякі водії, яким вдалося знайти фахівця в автосервісі, який і поставив їм таке скління, коштувало їм це близько 20 тис. рублів.

Установка подвійних стекол на ваз більш відома у нас в країні процедура. Також, вона має кілька способів проведення.

Розглянемо спочатку перший. Даний спосіб передбачає установку додаткового стеклопод'емника(див. Встановлюємо склопідйомники самостійно ) з трохи подовженим тросом.

Як і говорилося вище, для його установки потрібно скористатися шестигранником на 10 з внутрішньою різьбою вгорі, а внизу зробити кріплення у вигляді букви Т, основу якого монтується до самих дверей. Електросклопідйомник подовжується пластиною і кріпиться на два болта до нижньої частини дверей.

Що стосується самих стекол, то в двері вже буде не ПЕТ, як у першому випадку, а два скла. Тому і називається процес - подвійним заскленням.

Стандартне скло залишається зовні і не тонується, зате друге, яке вже знаходиться зі сторони салону - буде тонованим. Воно буде опускатися до самого низу.

Друге скло - це звичайне штатний, але доопрацьоване. Як це зробити?

Немає нічого простіше:

беремо спеціальний інструмент і обрізаємо скло знизу;

робимо це так, щоб з салону було видно кут обрізаного скла;

відстань між стеклами залишаємо близько 1 мм (робиться це для того, щоб обидва скла не стикалися один з одним);

щоб уникнути подряпин, скло ще покривають антискрином «моделін».

Подвійне скління на ваз 2114
Примітка. Проводимо окантовку з моделина тільки на тонованому, тобто внутрішньому склі, а стандартне залишається недоторканим. Але ось там, де штатний скло вставляється в кріплення, покрити моделином потрібно.

змінюємо стандартні напрямні стекол на Приоровские, так як у них більше місця в бархатке.

Важливо. Якщо всередині двері мала шумоізоляцію, то її потрібно буде прибрати, хоча і не повністю. В іншому випадку, вона буде заважати нормальній установці автотонировки.

вирізаємо невеликий шматок з підсилювача двері (після монтажу другого скла, двері не буде мати підсилювач).

Деякі важливі моменти, які потрібно врахувати:

тоноване скло, що перебуває з сторони салону, в опущеному стані, зовні практично не помітно (тільки добре придивившись, помічаєш його);

стандартне скло, яке зовні, не рекомендується опускати вперед тонованого, так як воно може подряпати внутрішнє;

двері автомобіля після встановлення подвійного склопакета стане значно важче (це треба враховувати);

управління склом повинно бути роздільним - на кожне скло окрема кнопка;

чистити простір в один міліметр між стеклами, куди забивається пил, можна, розсунувши ті руками і давши туди тонкий шланг пилососа;

якщо з'являться подряпини на водійському склі, значить подряпалася плівка і її потрібно буде змінити і гарненько перевірити, не дряпає або чіпляє скло що-небудь.

Приблизна сума грошей, яка піде на самостійне автотонирование скла дорівнює ціні в 10 тис. рублів. А купити подвійний склопакет навіть можна цілком, а встановити вже своїми руками.

Тонування внутрішнього скла на Ваз 2107

Щоб зуміти виконати подвійне скління на ваз 2107 потрібно навчитися робити тонування.

Для початку розглянемо плюси, які дає взагалі тонування скла:

тонування здатна затримувати до 99% шкідливого ультрафіолету;

знижує наполовину нагрівання салону в спекотні дні;

самостійна тонування допомагає заощадити чимало грошей;

при аварії і розбивання скла, тонування допоможе утримати уламки, тим самим захищаючи водія і пасажирів від небезпечних порізів;

тонування відмінно захистить від відблисків сонця або раптово включених фар зустрічного транспортного засобу;

тонування ідеально приховує внутрішній простір салону від сторонніх очей;

тонування дає привабливий і стильний зовнішній вигляд;

тонування захистить панель приладів і інші пластикові деталі салону від прогрівання сонцем.

Вибираємо якісну плівку

Перш, ніж почати тонування внутрішнього скла, слід вибрати якісну тонувальну плівку. В даному випадку не варто економити і краще відразу купувати хороший, щоб потім не потрібно було платити двічі.
Так само плівкою робиться тонування фар .

Розглянемо, які види хороших плівок сьогодні є в продажу:

плівка Sun Tek, виготовлена компанією Commonwealth Laminating;

Автомобільна тонувальна плівка

тонування Llumar;

плівка Sun Control;

тонування Johnson Window Films та інші.

Всі вони якісні і можна вибрати будь-яку.
Примітка. Слід знати, що в упаковці буває близько двох метрів тонувальної плівки, ніж і пластмасовий шпатель, який ідеально розгладжує плівку. Що стосується якості плівки, то чим вона многослойнее і нейтрального кольору, тим краще.

Починаємо процес тонування

Озброюємося потрібними інструментами:

гумовим шпателем;

шампунем;

пульверизатором;

сухою ганчіркою без ворсистих складових;

теплою водою (бажано відфільтрованої);

звичайним домашнім феном.

Дивимося відео.



Приступаємо до тонування внутрішнього скла:

беремо шампунь і змішуємо його з теплою водою (повинен вийти 10% розчин);

заливаємо розчин в пульверизатор.

Примітка. Скло можна тонувати і на автомобілі, і на столі. Кому як зручніше.

Де б не проводилася тонування, навколо повинне бути дуже чисто, так як пил призводить до небажаних бульбашок. Крім того, проводити тонування бажано у похмурий день, коли не літають комарі та інші комахи.

скло моєму ретельно з обох сторін;

якщо проводимо тонування на автомобілі, то знімаємо ущільнювачі;

беремо тонувальну плівку і вирізаємо її стільки, скільки потрібно;

опрыскиваем скло з зовнішньої сторони мильною водою;

Тонування

прикладаємо тонувальну плівку до скла;

вона прилипне за рахунок розчину шампуню;

вирізаємо спеціальним ножем плівку по контуру скла;

Вирізаємо плівку по контуру скла

відшаровуємо плівку від тонування.

Примітка. Ось тут вже обов'язково потрібен помічник, який триматиме прозорий шар, тоді як другий чоловік буде акуратно стягувати.Під час проведення процесу відшаровування, слід одночасно обприскувати плівку мильним розчином.

коректуємо плівку на склі, поки клей повністю висох;

беремо гумовий шпатель і починаємо виводити розчин-клей з-під плівки, як на фото;

Виводимо клей з-під скла

розчин, який видавили, витираємо серветками;

обрізаємо плівку, яка залишається по краях, під кутом в 30 градусів (робиться це так для того щоб край плівки не доходив до краю скла приблизно на один міліметр, інакше з часом плівка почне задиратися);

починаємо сушіння скла, феном;

чекаємо, поки скло остаточно висохне добу, а краще навіть два дні.

Подальші дії такі ж, як і було описано вище при проведенні подвійного скління.

Якщо робити все, як того вимагає інструкція, то все вийде ідеально. Таким чином, можна отримати якісне подвійне засклення, ціна установки якої, буде в два, а то і в три рази дешевше монтажу, проведеного в автосервісах.

Крім того, своїми руками можна навіть зробити все набагато краще, так як робота з душею часом на голову може стати вище професіоналізму. Навчившись робити таку тонування, можна спокійно продовжувати установку і на інших моделях Ваз, таких як 2110.

Як зробити тонування правильно і не наробити помилок - повністю описується в даній статті.