Міняємо своїми руками гідрокоректор ваз 2110

1 Основні функціональні особливості гидрокорректора

1.1 Базові особливості будови гидрокорректора

2 Ремонт гидрокорректора

2.1 Практичний погляд на заміну гидрокорректора

Гідрокоректор ваз 2110
Фари автомобіля з практичної точки зору в темний час доби символізують собою робоче поле зору. Дальність світловий видимості визначається інтенсивністю світлового потоку.

Гідрокоректор ваз 2110 є автономним пристроєм регулювання параметрів світлового потоку фар. Це в свою чергу істотним чином підвищує ступінь їх ефективного функціонування. Дуже важливо щоб була можливість регулювати положення фар у просторі.

На ваз 2110 заміна гидрокорректора може бути проведена і своїми руками, якщо прочитати нижчеподану інструкцію.

Основні функціональні особливості гидрокорректора

Гідрокоректор фар ваз 2110
Досить буденна практична ситуація, коли багажний відсік автомобіля просто-таки переповнений і як наслідок, просідання задній частині підвіски можна помітити неозброєним оком. При такому положенні фари автомобіля звернені вгору, що в свою чергу істотно зменшує відстань видимості.

У цій ситуації корекція положення фар автомобіля з допомогою гидрокорректора дозволяє повернути ефективне відстань огляду, за рахунок штучного освітлення.

Базові особливості будови гидрокорректора

Ваз 2110 гидрокоректор фар
Отже, гідрокоректор складається з наступних складових:

приладова панель в своєму складі містить прикріплений головний циліндр автомобіля;

на блоках фар є виконавчі циліндри;

хомути фіксують в просторі з'єднувальні трубопроводи;

морозостійкість гидрокорректора забезпечується за рахунок спеціалізованого складу робочої рідини.

Примітка. Абсолютна більшість гидрокорректоров виконані у вигляді єдиної монолітної конструкції, тому у разі, якщо виникає необхідність проведення ремонтних робіт, то гідрокоректор просто замінюється на новий, який є справним.
Практичний погляд на функціонування гидрокорректора:

головна суть практичного функціонування гидрокорректора полягає в підтримці робочого тиску в необхідних межах;

регулювання положення фар здійснюється за рахунок підвищення або зниження робочого тиску;

на практиці гідрокоректор більшу частину часу свого функціонування знаходиться в режимі підвищеного тиску.

Як впливає низька температура на функціонування гидрокорректора:

як відомо, в холодну пору постійно трапляються сильні перепади температури, так як ущільнювачі гидрокорректора виконані в більшості випадків, саме з гуми низької якості, відповідно структура ущільнювача також порушується;

порушення структури гумового ущільнювача в свою чергу призводить до різкого зниження рівня робочої рідини;

коли рівень робочої рідини істотно знижується, регулювання циліндрових поршнів в деяких положеннях стає просто неможливо.

Основні відмінності між усіма гидрокорректорами:

габарити;

циліндрова компонування кріплення;

різне будова і положення трубопроводу і т. п.

Примітка. Необхідно об'єктивно розуміти, що загальний принцип будови і функціонування абсолютно всіх гидрокорректоров є ідентичним.

Ремонт гидрокорректора

Ваз 2110 не працює гідрокоректор
Як вище було сказано, об'єктивно слід розуміти, що гідрокоректор фактично являє собою єдине ціле і в тому разі, якщо вийде з ладу хоча б один функціональний елемент, то доведеться міняти весь гідрокоректор.

Як на практиці перевірити працездатність гидрокорректора:

першочергово необхідно вкрай уважно оглянути трубопровід гидрокорректора на предмет її цілісності і перевірити, чи немає слідів підтікання;

у разі, якщо описаних дефектів виявлено не буде, то слід перейти до повної перевірки ступеня працездатності відповідних виконавчих циліндрів;

виконавчі циліндри укладені в фарі(див. Ремонт фари ваз 2110 своїми руками ), звідти їх необхідно вийняти;

після чого, необхідно максимально точно заміряти хід штока;

у нормі хід штока виконавчих циліндрів знаходиться в межах від 65 до 75 мм;

якщо буде виявлено порушення ходу штока, то гідрокоректор необхідно поміняти на новий, так як його ремонт неможливий.

Практичний погляд на заміну гидрокорректора

Примітка. Самостійно виконати установку гидрокорректора під силу кожному автомобілісту.


Алгоритм проведення установки нового гидрокорректора замість старого:

всі гайки хомутного кріплення необхідно відгвинтити напрямку кріпильних скоб;

на головному циліндрі гидрокорректора розташована ручка, її необхідно зняти;

Ваз 2110 установка гидрокорректора фар

панель приладів утримує головний циліндр за допомогою однієї кріпильної гайки, яку необхідно відгвинтити;

виконавчі циліндри і блок-фар з'єднані один з одним, це з'єднання необхідно перервати;

виконавчі циліндри в собі містять гумові ущільнювачі, які необхідно разом з самими циліндрами проштовхнути у напрямку до салону;

установка нового гидроккоректора відбувається строго у зворотній послідовності.

Примітка. Останнім часом багато автомобілістів встановлюють електрокоректор, вважаючи його набагато більш ефективним. Однак, на практиці електро - і гидрокорректоры за ступенем ефективності є ідентичними.
При виборі гидрокорректора важливо звертати увагу на термін, який пропонує тієї чи іншої виробник, оскільки цей критерій є одним з показників якості.

Інструкція самостійної діагностики і заміни гидрокорректора своїми руками по своїй суті є гранично простий. Головна суть полягає безпосередньо в самому розуміння практичного функціонування гидрокорректора і в цьому розібратися допоможуть фото та відео - матеріали.

Якщо заміну гидрокорректора провести виключно своїми руками, то ціна такої технічної процедури буде невисока. Головне особливу увагу звертати на всі нюанси конструкції гидрокорректора.