Як замінити своїми руками корпус повітряного фільтра ваз 2112

1 Чим загрожує неуважність до ВФ і його корпусу

2 Заміна

2.1 Корпусу окрему увагу

3 Причини заміни і масло в фільтрі

Корпус ВФ ваз 2112
Як відомо, корпус повітряного фільтра ваз 2112 захищає важливу деталь, яка для будь-якого двигуна внутрішнього згоряння, особливо важлива. Основне його завдання полягає у фільтрації надходить у камери згоряння повітря.

Він повинен фільтрувати всю пил і бруд (особливо абразивну) і якомога менше заважати проходження повітряного потоку. Тут «палка о двох кінцях», адже чим краще фільтрація - тим більший опір створюється потоку.

Тому для кожного автомобіля підбирається певний компроміс і кріплення повітряного фільтра до кузова ваз 2112 повинно бути проведено правильно.

Чим загрожує неуважність до ВФ і його корпусу

Кріплення повітряного фільтру на ваз 2112
Неувага до цього елементу конструкції може загрожувати наступними проблемами:

Руйнування циліндропоршневої групи

Недостатня потужність двигуна

Утруднений пуск

Вихід з ладу ДМРВ ( Датчик масової витрати повітря )

Примітка. Двигун можна «вбити», якщо, наприклад, проїхати по курній піщаній дорозі при відсутності або несправному (негерметичному) повітряному фільтрі.

Піщинки у вигляді пилу потрапляють в камеру згоряння і дряпають стінки циліндра, стираючи контактний шар і змінюючи його профіль, в результаті чого ущільнювальні кільця не можуть створити достатню ущільнення і знижується потужність двигуна. Крім того в подряпинах залишається масло, яке згорає - двигун починає «їсти» масло.
Тому корпус ВФ обов'язково повинен бути виготовлений з такого матеріалу, який би одночасно був і міцним, і не пропускав пил. Коли фільтр просто вже виробив свій ресурс (забившись пилом), то машина, що називається, «не тягне».

Це пов'язано з тим, що проходить недостатньо повітря через фільтруючий елемент, і двигун, просто, «задихається». Адже пил забиває мікропори фільтрувального паперу, помітно знижуючи пропускну здатність.

Тому на малих навантаженнях і холостих оборотах машина працює добре, але при режимах з високим навантаженням двигун вже не може видати необхідне зусилля.
Примітка. Завод виробник рекомендує міняти фільтруючий елемент кожні 30000 км пробігу,але враховуючи російські умови експлуатації - сервісники і фахівці рекомендують замінювати його разом з кожною заміною масла, тобто через кожні 10000 км Тим більше ціна питання невелика.







Кронштейн кріплення повітряного фільтра ваз 2112

Заміна

Повітряний фільтр встановлений в спеціальному пластиковому кожусі. Пошкодження кожуха неприпустимі, так само, як і гумового патрубка, який з'єднує фільтруючу систему з двигуном.

У разі наявності тріщин корпус необхідно замінити. Замінити фільтр простіше простого - це зможе зробити кожен, хто хоч раз тримав у руках викрутку.

Для його заміни знадобляться:

Хрестова викрутка

Новий фільтруючий елемент

Увага і терпіння

Для доступу до фільтруючому елементу знімаємо верхню кришку корпусу фільтра.

Для цього відкручуємо чотири болти в кутах корпусу. Далі знімаємо кришку.
Примітка. Якщо заважає роз'єм ДМРВ - від'єднуємо його, акуратно натиснувши на фіксатор.
Кращий повітряний фільтр на ваз 2112

Корпусу окрему увагу

На знятій кришці залишиться старий фільтр. Знімаємо його, а потім ретельно очищаємо внутрішню порожнину корпуса фільтра від пилу і бруду.

Також уважно оглядаємо весь корпус фільтра - на ньому не повинно бути ніяких тріщин і отворів. Після очищення встановлюємо новий, стежачи за тим, щоб ущільнювач щільно і добре «сів».

Робити це потрібно акуратно, т. к. фільтр досить крихкий (паперовий), а м'яке ущільнення.
Примітка. Деякі пошкодження корпусу, або нещільне прилягання фільтруючого елемента можна побачити до очищення корпусу брудними слідами повітряних потоків, на чистому тлі.
Якщо корпус фільтра має пошкодження його необхідно замінити.

Для цього потрібні:

Новий корпус

Хрестова викрутка

Шлицевая викрутка

3 нові гумки кріплення

Плоскогубці

Примітка. Гумки кріплення можна залишити старі, але їх досить важко вийняти з корпуса фільтра, не пошкодивши.

Крім того гума з часом «сохне» і «дубіє», тому якщо вони вкрилися тріщинами, то міняти їх треба обов'язково.
Корпус фільтра кріпиться до кузова трьома, спеціальної форми, гумовими виробами. Дві знаходяться спереду, з'єднуючи корпус і передню частину кузова.

Третє кріплення знаходиться ззаду (щодо корпуса фільтра), з боку акумулятора (спеціальний металевий кронштейн).

Крім того до корпусу приєднані два патрубки - впускний (паперово-металевий патрубок) і випускний (гумовий, з хомутом). Для зняття необхідно буде їх від'єднати.

Порядок дій при знятті корпусу наступний:

Від'єднуємо випускний патрубок, відкрутивши хомут з допомогою викрутки. Потім відводимо його в бік.

У нижній частині корпусу від'єднуємо впускний патрубок у вигляді металізованої гофри, просто висмикуючи його вниз.

З допомогою шлицевой викруткою (акуратно підчепивши за край) від'єднуємо кріпильні гумки по черзі.

Виймаємо корпус.

Примітка. Гумки вийняти з старого корпусу можна за допомогою плоскогубців, попередньо змастивши місця контакту гуми з корпусом.
Тепер старий корпус видалено, можна встановлювати новий. Тут порядок трохи відрізняється від порядку зняття.

Діємо наступним чином:

Встановлюємо кріпильні гумові вироби в посадочні місця. Зазвичай їх можна встановити просто пальцями, але, при необхідності, допомагаємо шлицевой викруткою.

Надягаємо на гумки корпус. Спочатку просто ставимо корпус на них як на напрямні, потім, по черзі, злегка натиснувши на корпус, тягнемо за виступаючу гумову частину, збільшуючи зусилля, поки кріплення не встане на місце (характерний «м'який» клацання).

Тепер одягаємо випускний патрубок і затягуємо його хомут.

Одягаємо впускний патрубок, просто одягнувши його на трубку.

Примітка. Фільтруючий елемент зручніше відразу встановити в корпус, поки він не встановлений.

Причини заміни і масло в фільтрі

Масло в повітряному фільтрі ваз 2112 також часто стає причиною заміни цього деталі. Найчастіше повітряний фільтр змінюють разом з маслом в двигуні і масляним фільтром.

При заміну масла , замінювати масляний фільтр також необхідно, залишати старий не можна. Процес заміни масла у двигуні ВАЗ 2112 досить простий і під силу кожному автолюбителю, кого не лякає вид гайкових ключів.

Крім того це не займає багато часу.

Що необхідно мати для заміни масла у двигуні:

Необхідність і бажання.

Свіже моторне масло.

Промивне масло.

Новий масляний фільтр.

Нове кільце для зливної пробки.

Ємність для зливу масла.

Шестигранник «на 12».

Ключ для масляного фільтра.

Прогрітий двигун.

Масло в гофре повітряного фільтра ваз 2112
Примітка. Промивати двигун рекомендується тільки при зміні марки моторного масла. Якщо буде залито масло тієї ж марки, який і було - краще не промивати, особливо на вже «старенькому» двигуні.

Справа тут в тому, що «промивання» може змити зі стінок і деталей бруд «шматками», які згодом можуть забити приймальню сітку маслонасоса. В результаті двигун отримає масляне голодування з близькими видами на капітальний ремонт.
Для заміни масла виробляємо наступні дії:

Підставляємо ємність для відпрацювання під зливну горловину на піддоні двигуна.

Шестигранником відкручуємо зливну пробку. Після того, як пробка відкручені, відкриваємо маслоналивную горловину, щоб масло стікало швидше.

Після зливу масла - закручуємо зливну пробку назад і наливаємо промивне масло. Контролюємо рівень щупа. Потім заводимо двигун і даємо йому попрацювати 10-15 хвилин (час промивки вказано на промивному олії).

Потім знову відкручуємо зливну пробку і зливаємо промивку.

Поки стікає масло, відкручуємо масляний фільтр. Він знаходиться на двигуні, у бік салону, ближче до правого боку по ходу руху (сторона переднього пасажира).

Якщо фільтр не піддається «від руки» - застосовуємо спеціальний ключ. Такий ключ може замінити звичайний ремінь, застебнутий і накручений на пів-обороту на фільтр.

Беремо новий фільтр і змащуємо різьблення та ущільнювальне кільце свіжим маслом.

Прикручуємо новий фільтр. Коли фільтр торкнеться посадкового місця (з'явиться зусилля), доворачиваем його на 3/4 обороту.

Закручуємо зливну пробку, попередньо замінивши на ній ущільнювальне кільце.

Заливаємо свіже моторне масло, контролюючи його рівень за щупа. Потрібно залити до відмітки «MAX».

Заводимо двигун і не лякаємося палаючої червоної лампи, яка повідомляє про відсутність тиску масла.

Через кілька секунд вона повинна згаснути. Справа в тому, що новий фільтр повинен наповнитися.

Глушимо двигун і, через пару хвилин, перевіряємо рівень масла по щупа. При необхідності доливаємо.

Масло в патрубку повітряного фільтра ваз 2112
Масло в корпусі ВФ Ваз 2112 може з'явитися не тільки з-за старої суміші, але й з причини відсутності маслоулавливателя на трубці. Крім того, цілком імовірно, що при заміні масла в двигун залилось багато мастила.
Масло повітряному фільтрі ваз 2112
Ну ось і все. Подбавши про корпусі ВФ і замінивши старий фільтр на новий, можна бути спокійним.

Тепер в автомобілі свіже масло і можна продовжувати його експлуатувати. Як бачимо, роботи досить прості, і займають вони максимум годину часу.

Це можна подивитися на цьому відео.



Крім того, рекомендується частіше використовувати при роботі фото-матеріали.

Проробивши все це своїми руками, можна заощадити деяку кількість грошових коштів. Крім того, це досить цікаве заняття, а отримане задоволення результатами своєї праці важко з чимось порівняти.

Інструкція по заміні настільки просто все пояснює, що залишається тільки все повторити. Так що, замінити корпус фільтра або його самого, можна легко і просто, тим більше що ціна на нього сьогодні не настільки висока.