1 Причини виходу з ладу глушника 2 Огляд 2.1 Ремонт гофри 2.2 Повний ремонт глушника (заміна приймальної труби) 2.3 Повний ремонт глушника (заміна основного глушника) Глушники
На ваз 2115 заміна глушника є зовсім не простою справою, як думають деякі. Це потребує витрати часу і чималих коштів.
Але завжди можна самостійно провести таку приємну процедуру, як заміна глушника ваз 2115. Власник сам вирішить, який вигляд цієї деталі поставити і буде стежити за процесом власні очі.
Глушник - це один з деталей автомобіля, який привертає до себе найбільшу увагу. Хоча він і знаходиться під машиною, будучи головним елементом очисної системи вихлопних газів, тюнінгу його приділяють багато сил і часу.
Варто подивитися на кілька вдалих замін на вітчизняних машинах, як все стає зрозумілим. Привабливий глушник - це візитна картка всього автомобіля.
Тюнінг глушника Ваз 2115
Але глушник виконує не тільки функції, які відповідають за привабливий зовнішній вигляд.
Рев і міць, видавані спортивним автомобілем, справляють не менше враження, і приковують увагу багатьох. Отже:
Хороший глушник посилює потужність двигуна автомобіля в кілька разів. Несправний глушник не тільки заважає мотору нормально дихати, але і змушує оточуючих щільно закривати вуха, коли власник виїжджає на своєму автомобілі. Причини виходу з ладу глушника
Перш, ніж почати ремонт глушника, необхідно дізнатися причини, за яких той вийшов з ладу:
Безпосередня близькість глушника до дорожньому покриттю часто стає причиною його швидкого виходу з ладу. Нерідко на несправної деталі виявляються дірки і пробоїни, залишені, внаслідок їзди по нерівній дорозі. Покриття російських доріг часто буває засніжених або мокрим, а рельєф місцевості загрожує задеваниями або ударами глушника про землю. Хімія, якою посипають покриття взимку і постійна робота в умовах низьких температур, що здатні вивести з ладу не один глушник. Всепожирающая корозія, боротися з якої протягом тривалого часу просто марно, робить свою справу. І в таких випадках, заміна глушника на ваз 2115 неминуча.
Огляд
Варто ретельно оглянути глушник, перш ніж почати ремонт. І краще буде, якщо глушник буде знятий з автомобіля, щоб він весь був на виду.
Адже працюючи на вазі, нагнувшись в оглядовій ямі, людина швидко втомлюється і може не помітити всіх дефектів.
Отже:
якщо в процесі огляду виявлено не було ніяких пошкоджень, значить причина, найімовірніше, прихована у внутрішньому резонаторі (в такому випадку доведеться озброїтися зварювальним апаратом, вирізати резонатор і замінити його новим); якщо виявлені бувають у процесі огляду дрібні дірки або прогари, які утворилися із-за корозії, значить допоможе спеціальний герметик, який має діапазон робочої температури, рівній 1000 градусів (перш, ніж наносити даний герметик або як її ще називають, холодну зварку, потрібно ретельно зачистити поверхні); Холодна зварювання глушників
якщо ж будуть виявлені великі дірки, яким холодна зварка не допоможе, необхідно буде використовувати склотканина (її можна буде купити в будь-якому автомагазині разом з епоксидною смолою, яка використовується для склеювання). Ремонт гофри
Гофра, в процесі заміни глушника на ваз 2115
Трапляється і так, що виявляється в процесі огляду непридатність гофри глушника. Це гнучке з'єднання, яке служить для фіксації вихлопної труби до мотору.
Причин поломки цієї деталі може бути кілька:
несправний каталізатор, який якщо забивається, створює зайве тиск, що негативно впливає на гофру; стінки гофри роз'їдаються вихлопними газами, так як була пошкоджена резинка для кріплення глушника або були пошкоджені подушки двигуна; оплетка гофра зазнала механічних пошкоджень хімічними реагентами або гравієм. Вважається, що гофра є одним із слабких місць вихлопної системи автомобіля. В першу чергу, фахівці рекомендують на неї звернути увагу.
Конструкція її являє собою еластично зав'язаний вузол, який здатний поглинати вібрації, що йдуть від мотора машини. Замінюють гофру зазвичай трьох - або двошарової опліткою.
Процес установки гофри не являє собою нічого складного:
стару гофру зрізаємо з допомогою болгарки; зачищаємо зріз; приварює на нову гофру; перевіряємо герметичність; місця стиків покриваємо шаром фарби (робиться це для того щоб термін служби був тривалим). Не варто говорити про те, що робота даного типу вимагає простого вміння поводитися з інструментом і зварюванням.
Повний ремонт глушника (заміна приймальної труби)
Як і говорилося вище, може бути декілька причин виходу з ладу глушника. Відповідно і ремонт його буде розуміти різні способи рішення.
Так, якщо причина полягає в збої приймальної труби, а вихлопні гази прориваються під днище автомобіля, потрібно озброїтися набором ключів, стяжним новим хомутом, що мають внутрішній діаметр 46 мм і новою прокладкою ущільнювача. Перш, рекомендується подивитися дане відео, де представлений ремкомплект необхідних деталей.
автомобіль піднімаємо на естакаду або оглядову яму; беремо ключ торцевий на 13 і відкручуємо гайку стяжного хомута (в процесі потрібно притримувати від провертання болт другим ключем такого ж розміру); переміщаємо хомут у напрямок до додаткового глушника системи; беремо мастило і наносимо її на місце стику приймальної труби і додаткового глушника (вона допоможе розслабити іржу і з'єднання «отмокнет»; беремо молоток і наносимо удари через дерев'яний брусок по поверхні переднього додаткового глушника; зрушуємо його з приймальної труби (фото внизу); Передній додатковий глушник Ваз 2115
відкручуємо ключем на 13 болт, який фіксує приймальню трубу до кронштейна (він буває розташований на КПП); беремо викрутку з плоским лезом і відгинаємо краю стопорних пластин гайок, які фіксують приймальню трубу до випускного колектора; беремо торцевий ключ на 13 і відкручуємо гайки (їх буває чотири); своїми руками знімаємо стопорні пластини, а також фланець приймальної труби зі шпильок випускного колектора; Випускний колектор Ваз в розборі
знаходимо під шпильками прокладку ущільнення; витягуємо її; Прокладка ущільнення колектора
виводимо приймальню трубу вниз так, щоб вона опинилася між картером і рульовою тягою; місце стику додаткового глушника і прийомної труби обробляємо мастильним матеріалом графитосодержащего типу; міняємо стару ущільнювальну прокладку і ставимо нову; встановлюємо нові деталі; збираємо приймальню трубу в зворотній послідовності. Хотілося б відзначити, що нові гайки, фіксують приймальню трубу до колектору, обов'язково потрібно законтрить.
Повний ремонт глушника (заміна основного глушника)
У цьому випадку, крім прорывания вихлопних газів під низ автомобіля, буде деренчати і саме днище. Можна замінити несправний основний глушник на новий, ціна якого не настільки дорога.
Отже:
автомобіль піднімається на яму; роз'єднуються додатковий і основний глушники; відгинаються гачки подвесочных ременів; від'єднуються від кронштейнів; витягується основний глушник, що кріпиться до подушці; Демонтаж основного глушника Ваз
монтаж всіх деталей проводиться в зворотній послідовності. Ми сподіваємося, що дана стаття допоможе вам у ремонті глушника. На нашому сайті ви можете знайти багато матеріалу по багатьом видам ремонту.
