Правильна заміна контактних кілець генератора ваз 2110

1 Сталеві кільця і їх переваги

2 Заміна ротора з кільцями

3 Що призводить до стирання кілець

3.1 Статор

3.2 Підшипник

3.3 Кришка

4 Заміна контактних кілець без зміни ротора

Контактні кільця
Заміна контактних кілець генератора Ваз 2110 необхідна в тому випадку, якщо на їх поверхні є дефекти різного роду. З-за них кільця не можуть якісно виконувати свою найважливішу функцію - щільно з'єднувати деталі між собою, щоб між ними виник контакт.

Дуже часто окремі деталі генератора ламаються. Якщо міняти його повністю, то доведеться витратити чималу суму грошей.

Тому можна відремонтувати його, замінивши зламані деталі.На Ваз 2110 заміна контактних кілець генератора - процедура нескладна і з нею можна впоратися самостійно.

Сталеві кільця і їх переваги

Заміна контактних кілець на генераторі Ваз 2110
Встановлювати мідні кільця немає сенсу, так як вони дуже швидко стираються.

Тому свій вибір краще зупинити на сталевих кільцях, які мають ряд переваг:

Вони майже не зношуються, тому щітки надовго зберігаються практично в ідеальному стані.

Вони легкі в установці.

Примітка: до речі, для більш надійної фіксації їх попередньо змащують розчином флюсу, після чого промивають содою.

Після установки вони надійно фіксуються, залишаючись нерухомими в будь-яких ситуаціях.

Заміна ротора з кільцями

Заміна на генераторі Ваз 2110
Іноді замінити кільця окремо не виходить. Доводиться міняти і ротор. Така ситуація спостерігається тоді, коли кільця надійно «прилипають» до ротора.

Але можна спробувати відновити кільця, помістивши їх в розчин сірчаної кислоти. Тримати їх в розчині довго не можна, так як може статися розпад цілих частинок.

Щоб здійснити заміну ротора і кілець, необхідно:

Поставити позначення на кришках генератора (щоб потім було легше їх зібрати, інакше можна переплутати їх розташування).

Зняти пластмасовий кожух. Це легше зробити після того, як три засувки, що кріплять його, будуть відігнуті.

Примітка: розгинати їх потрібно дуже акуратно, оскільки вони досить ніжні. Занадто швидке рух може спровокувати їх поломку.

Відвернути два гвинти, які кріплять електронний регулятор напруги.

Після цього з'явиться доступ до реле генератора . Його необхідно зняти, інакше він буде заважати в процесі роботи.

Зняти всі кріплення блоку і конденсатора.

Потім відчепити три наконечника обмотки, що йдуть від статора.

Зняти блок і конденсатор. Якщо потрібно здійснити заміну конденсатора, то необхідно відкрутити гайку, що кріпить його. Потім зняти шайбу разом з втулкою.

Тепер прийшла черга і дроту, який кріпить конденсатор до контактного болту. Після цього можна буде зняти і замінити сам конденсатор.

Відкрутити стяжні болти генератора. Всього їх чотири.

Зазвичай під голівки гвинтів знаходяться плоскі і пружинні шайби. Вони дуже маленькі, але виконують важливу функцію.

Їх не можна втратити, інакше доведеться купувати нові, але знайти у продажу їх не просто.

Зняти кришку генератора з боку, де знаходяться контактні кільця. При цьому можна злегка допомагати викруткою, як би витягаючи кришку на себе.

Ваз 2110 в генераторі контактні кільця

Зняти гайку, що кріпить шків генератора . Зняти шайбу і шків.

Примітка: при цьому ротор повинен бути нерухомим. Щоб він не крутився, його слід максимально затиснути, а під нього підкласти невеликий шматок фанери.

Від'єднати упорну шайбу.

Вийняти ротор генератора.

На ньому є дистанційне кільце, яке потрібно зняти.

На цьому етапі потрібно уважно оглянути контактні кільця. Цілком можливо, що їх також доведеться замінити.

Якщо вони стерлися або на їх поверхні є подряпини, то заміни не уникнути (до речі не обов'язково ставити нові кільця - їх можна ретельно відшліфувати).

Мультимером слід виміряти опір роторної обмотки.

Примітка: якщо даний інструмент показує, що в обмотці ротора є обрив, то його терміново потрібно міняти. Можна також спробувати перемотати його, усунувши обрив. Але цей процес є досить складним.

Також слід перевірити, чи немає замикання між обмоткою та корпусом ротора. Для цього потрібно використовувати лампу на 220 В.

Один її провід необхідно приєднати до корпусу, а інший по черзі підключати до кожного з контактних кілець . При цьому якщо замикань немає, то лампа горіти не буде.

Вставити на місце новий ротор.

Зібрати все в протилежному порядку.

Що призводить до стирання кілець

Кільця генератора для Ваз 2110
До виходу з ладу контактних кілець можуть призвести такі деталі генератора.

Статор

З його внутрішньої сторони не повинні бути сліди від ротора, які виникли під час його роботи. В іншому випадку доведеться його міняти.

Примітка: потрібно перевірити і підшипники, так як часто ця проблема з'являється, коли вони розбиті.

Іноді навіть кришка генератора також може бути розбита. Цю проблему терміново потрібно усунути, замінивши пошкоджену деталь на нову.

Після цього слід перевірити, чи немає обриву в обмотці статора. Перевіряти його потрібно також, як і ротор.

Генератор Ваз 2110
Звичайно, якщо є впевненість в тому, що статор повністю справний, то здійснювати таку маніпуляцію не варто. Але якщо є хоч найменші підозри в його неполадки, то краще його перевірити.

Несправний статор зможе знову привести до несправності ротора.

Підшипник

Подивитися, чи правильно обертається підшипник генератора , що знаходиться на роторі. Він повинен обертати зі сторони контактних кілець вільно, не заїдаючи.

Якщо він занадто бовтається або навпаки дуже сильно затиснутий, то його потрібно спресувати.

Кришка

Кришка генератора з боку контактних кілець може мати пошкодження, тріщини або інші дефекти.

В такому разі потрібна її заміна, інакше вона буде погано впливати на контактні кільця, приводячи до їх стирання.

Заміна контактних кілець без зміни ротора

Кільця ротора генератора Ваз 2110
У будь-якому випадку їх заміна здійснюється із зняттям ротора. Але не завжди його теж треба міняти.

Заміна кілець відбувається так:

Підчепити викруткою пластиковий кожух, який «ховає» контактний вихід обмотки ротора. Після цього його слід зняти.

Примітка: піддягати потрібно акуратно, по колу, поки не з'явиться злегка помітний зазор.

Під ним можна буде побачити два контакту.

Використовуючи пасатижі і викрутку, слід розтиснути засувки. Після цього - звільнити висновки обмотки ротора.

Ротор генератора

Від'єднати хвостовик з кільцями. Виконувати цей процес можна будь-яким зручним способом.

Легше всього затиснути хвостовик і покрутити його. Контакти обірвуться і його можна буде без проблем зняти.

У пазах можуть залишитися контакти. Їх слід виколупати. Для цього можна використати звичайний цвях.

На хвостовик ротора слід одягнути нові кільця.

Примітка: при цьому не можна допустити, щоб з'явився перекіс. Все повинно знаходитися строго по центру. В іншому випадку буде биття, в результаті чого щітки постраждають.

Хвостовик потрібно забити легким молотком. При цьому не можна чіпляти кільця, інакше вони можуть розколотися.

Контактні кільця ротора генератора на Ваз 2110

Загнути контакти назад.

Помістити на місце кожух.

Перевірити, чи правильно працює генератор.

Замінити кільця генератора можна своїми руками, так як зробити це зовсім нескладно навіть у домашніх умовах. Ціна на нові кільця коливається в межах 200-1000 рублів.

А в автосервісі потрібно буде заплатити в два або навіть в три рази більше. Адже виконати цей, здавалося б, простий ремонт, ніхто не візьметься менше ніж за 1000 рублів.

Звичайно, перш ніж приступати до самостійного ремонту, варто переглянути фото і відео на цю тему. Інструкція також не завадить.