1 Принцип дії 2 Заміна щіток 2.1 Зняття генератора 2.2 Розбирання місця установки щіток 3 Перевірка регулятора 4 Збірка генератора Щітки генератора
Під час експлуатації автотранспортного засобу, після запуску двигуна, контрольна лампочка зарядки акумулятора на панелі приладів продовжує горіти чи горить не повним напруженням? Це означає, що несправний генератор.
За всіма технічними характеристиками, повинна бути проведена заміна щіток генератора ВАЗ-2110. Варто відзначити, що на ваз 2110 заміна щіток генератора може бути легко і просто проведена своїми силами.
Принцип дії
Заміна щіток генератора ваз 2110
Підключення напруги на клему генератора від замка запалювання проходить через контрольну лампочку, яка розташована на приладовому щитку:
Якщо ввімкнено запалювання, лампочка загоряється. Відбувається запуск в роботу движка, лампочка повинна обов'язково згаснути - це свідчить про справність генератора. При запуску двигуна генератор починає працювати від трьох додаткових діодів, які встановлені на блоці випрямляча.
Технічні параметри генератора:
максимум сили струму віддачі при 136000 об/хв - 1 А-80; регульовані межі напруги - 132-147; передаточне відношення двигун-генератор - 1:2.4; робоча ємність конденсатора - 2.2 мкФ _+ 20%. Заміна щіток
Заміна щіток генератора на ваз 2110
Для заміни щіток генератора потрібно:
набір інструментів; домкрат; черевики противідкатні; стандартні упори; рукавички х/б. Зняття генератора
Отже:
Автомобіль поставити в гараж з оглядовою ямою. Поставити під задні колеса противідкатні черевики. Підняти капот. Заміна щіток генератора ваз 2110
Від'єднати мінусовій провід з клеми акумулятора. Домкратом підняти передню частину автомобіля, встановити стандартні підпірні пристрою. Примітка: ця робота проводиться, якщо в гаражі немає оглядової ями.
Відкрутити болти кріплення захисту картера, зняти її. Послабити гайки вгорі і внизу місць кріплень генератора. Відкрутити болт регулювання до максимальної можливості. Зняти ремінь генератора . Акуратно зняти клему з виходу Д. Заміна щіток генератора на ваз 2110
Видалити гумовий чохол захисту. Відкрутити гайку кріплення електричного контакту. Провести від'єднання штекера електричного дроту з болта контактів - вихід Ст. Відкрутити гайки вгорі, внизу кріплень генератора, зняти їх. Примітка: необхідно враховувати, що під гайками знаходяться шайби.
Зняти планку натягу генератора. Зняти втулку розпору. Трохи притримати генератор. Вийняти болт кріплення. Зняти генератор(див. Ваз 2110 ремонт генератора: робимо все своїми руками ). Розбирання місця установки щіток
Отже:
Пензликом з грубим волоссям очистити всю поверхню генератора. Продути повітрям поверхню корпуса генератора від компресора. Заміна щіток на генераторі ваз 2110
Примітка: можна використовувати для цього процесу - автомобільний пилосос.
Заміна щіток генератора ваз 2110
Роботи з розбирання генератора проводити на чистому столі або верстаку. Для цього застеліть його чистим папером, тканиною.
Треба:
Поставити на нього генератор, шківом вниз. Акуратно, застосовуючи плоску викрутку, відбити три пружинистих металевих держателя. Зняти пластмасову кришку з заднього боку корпусу. Відкрутити хрестоподібної викруткою гвинти кріплення щіткотримача. З пересторогою вийняти його. Заміна щіток на генераторі ваз 2110
Намагатися не завдати пошкодження щіток. Зняти клему електропроводи. Відкрутити гайку з болта контактів. Видалити пружну шайбу. Зняти другу шайбу. Від'єднати провід конденсатора з болта контактів. Відкрутити гвинт кріпить конденсатор, зняти його. Перевірка регулятора
Після цього необхідно провести перевірку роботи регулятора напруги:
Підключити лампочку контролю 12В до щіток. Проводами підключити + на клему, - на масу щіткотримача напругою 12В, лампочка горить. За допомогою реостата напруги збільшити - до 16 продовжує горіти лампочка. Значить, щіткотримач разом з регулятором напруги вийшли з ладу. Вони підлягають заміні.
Перед установкою нового щіткотримача перевірити виступи щіток, вони повинні бути на відстані більше 5 мм від корпусу щіткотримача. Відразу проводиться перевірка конденсатора(див. Міняємо конденсатор (генератор ваз 2110) ).
Примітка: але щоб не витрачати час на подальше проведення ремонтних робіт краще поставити відразу новий конденсатор.
Збірка генератора
Збірка генератора
При складанні треба вибрати правильну позицію установки конденсатора, інакше не можливо буде встановити щіткотримач:
Конденсатор прикручується точно за певним виступу в кришці генератора. Збірку проводити у зворотному порядку. Необхідно проявити точність монтажу та порядок передував розбиранні. Зібрати генератор. Примітка: перед підключенням електричних клем необхідно очистити їх дрібним наждачним папером утворилися від окислення. Окислення відбуваються від перепадів температур, освіти вологості в навколишньому середовищі.
Монтаж генератора:
Встановити його не місце. Наживити гайки. Встановити болт регулювання. Одягнути ремінь приводу. Провести регулювання натягу ременя. Примітка: ця робота виконується в обов'язковому порядку.
Так як при слабкому натягу помітно погіршується зарядка акумулятора, це призводить до раннього виходу його з ладу. Якщо ремінь перетягнуть - це викликає раннє руйнування підшипників генератора .
За технічними параметрами прогин ременя, при докладанні зусиль в 10 кгс, в середині має прогнутися на 10-15 мм. Ця перевірка проводиться металевою лінійкою, кутником завдовжки 30 див.
Отже:
Куточок покласти на два шківа - колінчатого вала генератора. Вибрати середину відстані. Зробити посилений натиск на торець лінійки. Заміряти виник прогин. Якщо він відповідає стандартам, значить, натяжка зроблена правильно. При слабкому натягу необхідно зробити поворот регулювального болта вправо. Якщо він перетягнуть, тоді навпаки болт провернути вліво.
Генератор та його ремонт
Для повторної перевірки необхідно прокрутити колінчастий вал. Накинути ключ на болт кріплення шківа, зробити два оберти праворуч. Якщо потрібно повторити процес регулювання. Після повної перевірки натягу ременя приводу генератора, провести повну затяжку гайок верхнього і нижнього кріплень генератора.
Поради кваліфікованого автоелектрика:
на генераторі ВАЗ-2110 мінус з акумулятора підключається до маси, плюс підходить до клеми (при зворотному підключення відбувається надлишок напруги від вентилів, що викликає їх згоряння); категорично заборонено включення в роботу генератора, коли відключений акумулятор - відбувається короткочасне перенапруження біля виходу, що призводить до виходу з ладу регулятора напруги, пошкодження електронних датчиків в системі електрозабезпечення автотранспортного засобу; не допускається проводити перевірку його роботи при короткочасному приєднанні виходу з масою - це викликає моментальний вихід з ладу, вентилів, перевірка роботи генератора виробляється - амперметром, вольтметром; перевірку роботу вентилів не допускається проводити при напрузі більш ніж 12В, мегомметром - підвищення напруги викликає коротке замикання, відбувається їх згоряння; перевірку опору ізоляції обмотки статора необхідно проводити на спеціальних обладнаних стендах в автомайстерень; проведення кузовних робіт автомашини, із застосуванням зварювального обладнання необхідно проводити відключення живильних електричних проводів від входів генератора, акумулятора. При проведенні робіт по заміні щіток генератора на ВАЗ-2110 необхідно досконально вивчити відео. Переглянути всі фото, які прикладені до цієї статті.
Прочитати інструкції по проведенню робіт в цілях забезпечення безпеки. Проводити роботи своїми руками треба починати добре підготовленим автолюбителям, щоб не виникало дрібних непорозумінь під час їх проведення.
Добре вивчений матеріал - це гарантія успіху при експлуатації автотранспортного засобу і низька ціна за ремонт, який в СТО досить дорогий.
