Заміна підшипника генератора ваз 2110 своїми руками

1 Заміна

1.1 Демонтаж

1.2 Розбір генератора

Підшипник генератора ваз 2110
Несправний підшипник генератора може серйозно вплинути на роботу механізму. У разі появи будь-яких ознак несправностей в генераторі, заміна підшипника генератора ваз 2110 необхідна.

Для цих цілей необхідно звільнити генератор з автомобіля і провести повну заміну даної деталі. Заміна підшипника генератора ваз 2110 передбачає запастися необхідними інструментами.

Заміна

Заміна підшипника генератора на ваз 2110
Інструменти потрібно підготувати наступні:

Омметр.

Зарядний пристрій для батареї акумулятора.

Знімач.

Викрутки.

Пасатижі.

Молоток.

Кернер.

Демонтаж

Заміна підшипника на генератор ваз 2110
Насамперед необхідно зняти виріб з автомобіля.

Для проведення даної роботи необхідно виконати наступні дії:

Підготувати автомобіль до виконання даної роботи.

Проводиться від'єднання мінусової клеми акумулятора.

Знімається бризговики з двигуна.

Від'єднуються дроти з генератора в позиції «D».

Витягується кріплення з наконечників проводів позиції «+».

Ремінь генератора знімається.

Заміна підшипників генератора ваз 2110

Демонтується болт кріплення верхнього кронштейна генератора.

Знімається плівка.

У нижній частині розташована гайка кріплення, яку необхідно звільнити.

Витягується болт дистанційної втулки.

Генератор(див. Ваз 2110 ремонт генератора: робимо все своїми руками ) дотримується руками і видаляється з відсіку двигуна.

Примітка: після установки двигуна, необхідно провести настроювання ременів приводу генератора.
Заміна підшипників генератора на ваз 2110

Розбір генератора

Заміна підшипників на генераторі ваз 2110
Після проведення даної операції генератор необхідно розібрати, щоб отримати доступ до підшипника. Після ремонту підшипника, необхідно провести установку генератора на колишнє місце.

Для виконання даної операції досить буде використовувати ті ж пункти, що і при витяганні генератора, але проводити їх необхідно протилежному порядку.

Для отримання доступу до підшипника необхідно зробити наступне:

Віджимаються три пружини кріплення, і знімається кожух механізму.

Регулятор напруги кріпиться до корпусу генератора двома болтами. Їх необхідно відкрутити і відкласти.

Перед від'єднанням регулятора напруги необхідно видалити дроту.

Блок випрямлячів і обмотка статора має два болти кріплення. Їх необхідно викрутити.

Замінити підшипник генератора ваз 2110 на нові

Ще один болт з'єднує випрямний блок. Його також необхідно вилучити.

Проводу обмотки статора необхідно акуратно відвести в сторону. Дана операція здійснюється акуратно, так як дроти дуже чутливі і можуть пошкодитися.

Гвинт кріплення конденсатора від'єднується від механізму.

Випрямний блок відокремлюється від корпусу генератора разом з конденсатором.

Заміна підшипників генератора ваз 2110

Відвертаються дві гайки контактного болта.

Проводиться процес видалення дистанційної та ізолюючої втулки.

Болт вилучається з випрямного блоку.

Наконечник знімається з конденсатора болта.

Використовується маркер для позначення передньої і задньої кришки генератора. Це спростить процес роботи і складання механізму.

Передня і задня кришка мають чотири болта. Їх необхідно відкрутити і видалити.

Кришки генератора відтягуються і роз'єднуються.

Задня кришка демонтується разом з обмоткою статора.

Примітка: Щоб отримати доступ до заднього підшипника, необхідно провести покачивающие руху з боку в бік зовнішнього кільця. Після цього воно з легкість видаляється.

На підшипнику не повинно бути розташоване люфтів. Кільце має здійснювати легкі обертів і не видавати ніяких дивних шумів.

Якщо підшипник не відповідає стандартам правильної роботи, його слід замінити новим.

Використовуючи все той же маркер, позначається положення статора на задній кришці.

Статор витягується з задньої кришки.

Примітка: Щоб перевірити передній підшипник, необхідно здійснити передню кришку. При цьому необхідно утримувати рукою шків.

У разі наявності шуму, який не відповідає нормальній роботі механізму, є люфт або «заїдання», підшипник необхідно замінити.
На заводах, які виготовляють генератори, радять проводити заміну підшипника разом з передньою кришкою генератора. Слід повідомити, що сам підшипник коштує значно дешевше комбінації його і кришки, доцільніше і економніше буде замінити тільки сам підшипник.

Використовуючи торцевий ключ з цифрою «24» слід викрутити гайку кріплення шківа. Шків повинен бути зафіксованим.

З валу видаляється шків з пружиною і плоска шайба.

Здійснюється демонтаж дистанційної втулки.

Гайка кріплення шківа поміщається на різьбу вала ротора. Легкими ударами молотка передній підшипник від'єднується від ротора.

Щоб видалити підшипник з генератора, слід затиснути передню кришку в лещата. Краще використовувати лещата з м'якими пластинами на губах.

З передньої кришки відбувається вилучення підшипника.

Для заміни заднього підшипника ротор закріплюється в лещатах. Використовуючи універсальний зйомник, відділяється підшипник від вала ротора.

Підшипники можуть бути цілими, але їх необхідно буде вимочити в машинному маслі. У разі, коли підшипники все ж пошкоджені, їх необхідно замінити.

Також, слід повідомити, що їх вартість не надто велика і, в будь-якому випадку, краще провести їх заміну. Знайти їх можна в будь-якому специфічному магазині.

Для повноцінної заміни підшипника або його ремонту, рекомендується переглянути відео з докладними описами процесу або фото. Особливо це стосується тих, хто збирається все робити своїми руками, без допомоги фахівців, а сподіваючись тільки на інструкцію.

Як відомо, так можна непогано заощадити на ремонті, адже ціна на ці послуги в СТО і раніше висока, як і раніше.

Так само на нашому ресурсі Ви можете дізнатися про ремонт генератора на інших моделях авто, наприклад, ВАЗ 2108.