Ваз 2110 - як своїми руками провести ремонт генератора

1 Як провести ремонт своїми силами?

1.1 Інструменти

1.2 Демонтаж

2 Перевірка працездатності генератора

2.1 Підшипники - перевірка

2.2 Перевірка заднього підшипника

2.3 Перевірка переднього підшипника

Нерідко водії автомобілів стикаються з проблемою. Генератор практично не забезпечує акумуляторну батарею або дає малий заряд.

Що ж робити, тим більше якщо горить лампочка заряду на панелі приладу? Все просто. Потрібно провести ремонт генератора.
генератор ваз 2110

Як провести ремонт своїми силами?

Як відомо, з часом деякі елементи генератора приходять в непридатність. Стосується це і складової автомобіля Ваз 2110.

Ремонт генератора в даному випадку вимагатиме трохи терпіння і комплекту необхідних інструментів. А купити новий можна завжди, але навіщо витрачатися, якщо все можна зробити своїми руками?

Взагалі, змінювати його рекомендується після 50 тис. км пробігу.

Інструменти

При проведенні ремонту генератора знадобляться наступні інструменти:

ключ торцевий 17 (він повинен мати спеціальний подовжувач);

ключ гайковий 10;

омметр;

знімач трехзахватный;

спеціальна оправлення, допомагає видавити передній підшипник;

спеціальна оправлення, допомагає видавити задній підшипник.

Ці інструменти реально допоможуть власними силами провести і все демонтажні види робіт на ваз 2110. Генератор, ремонт якого безпосередньо пов'язаний з демонтажем, передбачає проведення нижчеописаних дій.

Демонтаж

Правильно зняти деталь, значить вже половина справи. В даному випадку потрібно буде зробити наступне:

підняти машину на естакаду або заїхати на оглядову яму;

зняти акумулятор, розслабивши перш клеми (демонтаж акумуляторної батареї потрібен для того, щоб забезпечити зручний доступ до верхньої гайці, яка фіксує генератор);

відкрутити гайку, яка фіксує генератор з регулювальної планкою (під час операції використовувати торцевий ключ 17 з подовжувачем);

Ось таким чином:
демонтаж генератора на ваз 2110

для початку потрібно зняти решіток щиток, який знаходиться в моторному відсіку;

далі зняти ремінь приводу генератора;

від'єднати проводи від центрального виведення статора і виведення 67;

Ось таким чином:
від'єднання проводів

зняти захисний ковпачок;

відкрутити гайку, яка фіксує наконечник з висновком плюса на акумуляторну батарею (у цієї операції використовується ключ на 10);

зняття гайки, фіксує наконечник

після цього слід відкрутити гайку, фіксуючу генератор з кронштейном, використовуючи торцевий ключ 19 (кронштейн знаходиться на поверхні блоку циліндрів);

зняти довгий болт і витягти генератор.

зняття генератора
Проводячи цю операцію потрібно бути дуже акуратним, щоб не втратити буферну втулку.

Перевірка працездатності генератора

Для проведення робіт даного типу необхідно:

ретельно очистити генератор від бруду;

за допомогою омметра під'єднати позитивний дріт висновку, а негативний до корпусу генератора (якщо показується значення, близьке до нуля, це означає пробій одного з діодів або замикання обмотки статора);

перевірка омметром

перевіряємо позитивні діоди (вищеописаним методом, тільки негативний дріт під'єднуємо до одного з болтів, що кріпить випрямний блок);

перевіряємо надійність прилягання щіток з контактними кільцями і відсутність замикання в обмотці збудження (під'єднуємо провід омметра до висновку, що знаходиться на поверхні генератора);

знімаємо щіткотримач і робимо кілька натискань на щітки (якщо вони переміщуються легко, значить все нормально, а якщо ні, то його слід замінити);

перевіряємо відсутність замикання обмотки ротора на генераторі (з'єднуємо дріт омметра з корпусом генератора, інший з кільцем ротора і дивимося: якщо показується значення близьке до нуля, значить спостерігається замикання);

перевірка відсутності замикання
Хотілося б ще вказати на деякі дрібниці при перевірці цієї складової Ваз 2110. Ремонт генератора повністю проводити не обов'язково, якщо виявляються несправності ротора, конденсатора, щіткотримача або статора.

Їх заміна призведе до нормальної роботи. У разі, якщо буде виявлена несправність одного з діодів, замінюється весь випрямний блок в зборі.

Підшипники - перевірка

Нерідко причина несправності генератора криється в підшипниках. Починати їх перевірку слід із зовнішнього огляду. Шукаємо тріщини в обоймах, наявність корозії та інші подібного роду складові.

Взагалі підшипники не повинні мати сильний люфт і шуміти. В ідеалі вони повинні легко обертатися. При виявленні сильних зносів або пошкоджень, підшипники потрібно замінити.

Отже, якщо спостерігається ситуація, коли:

генератор виє - значить, треба його зняти, розібрати, усунути несправності в статорі і випрямному блоці;

якщо генератор не виє - значить треба підтягнути гайку кріплення вентиляторного шкифа;

якщо після підтягування гайок кріплення генератор став вити - значить, потрібно протерти щітки і контактні кільця, змоченою в бензині ганчіркою;

якщо і після цього генератор виє - замінити підшипники.

Перевірка заднього підшипника

Для правильної перевірки потрібно покрутити кільце підшипника з боку в бік. Робити це потрібно енергійно, щоб зуміти розпізнати значний люфт.

Кільце зобов'язана вільно обертатися і не заїдати. Також не повинні бути чутні сторонні шуми.
задній підшипник генератора ваз 2110

Перевірка переднього підшипника

Генератор ваз 2110 ремонт якого залежить від роботи усіх складових може «барахлити» і через переднього підшипника. Слід також пообертати з боку в бік, утримуючи при цьому шкіфом рукою.

При виявленні заїдання або шуму, підшипник бажано замінити.Міняти передній підшипник, як рекомендує завод-виробник, можна з кришкою в зборі, але це обійдеться в кругленьку суму.

Бажано і доцільно самостійно выпрессовать і замінити підшипник, який без кришки коштує значно дешевше.Нерідко доводиться замінити і сам генератор.

Ремонт ваз 2110 проведений своїми руками, передбачає ретельну перевірку.

Нормальну працездатність генератора можна виявити, застосовуючи наступні дії:

відкрутити гайку за допомогою торцевого ключа 19 фіксуючу шкіфом і крильчатку генератора (використовувати викрутку для утримання ротора);

відкручування гайки генератора
Не така вже й складна система у Ваз 2110. Ремонт своїми руками генератора, після того, як була відкручені гайка, передбачає демонтаж всіх деталей: шкифа, крильчатки охолодження, обмежувальних шайб і сегментної шпонки.
деталі генератора в розборі

Ось на цьому відео ремонт генератора ваз 2110 виглядає більш наочно

Генератор на ваз 2110 ремонт якого проводиться своїми силами, може мати несправність і в щіткотримачі. Тому його також рекомендується зняти.

На даному нижче фото чітко видно, як це зробити:
зняття щіткотримача
Своїми руками можна і далі копнути, якщо причина несправності не була виявлена. За допомогою ключа на 10 потрібно відкрутити чотири гайки кришки генератора і витягти сполучні болти.

Потім видавити передню кришку зі статора, демонтувати кришку. Це буде виглядати ось так:
зняття кришки генератора
Перевіряється, таким чином, стан підшипником, про яких докладно описано вище. Зазвичай ціна на них в магазинах невисока, тому при виявленні несправностей їх краще відразу замінити.