Маслозємні ковпачки ваз 2107: як виконується заміна

1 Як правильно замінити ковпачки

1.1 Підготовчі роботи

1.2 Основні роботи

1.3 Установка нових масловідбивних ковпачків

Маслос'емниє ковпачки
У багатьох випадках на автомобілях Ваз 2107 буває потрібна повна або часткова заміна. Маслос'емниє ковпачки ваз 2107 та їх ремонт - не виняток.

На ваз 2107 заміна маслозйомних ковпачків проводиться самостійно за допомогою певних інструментів.Ознаки несправності масловідбивних ковпачків, як їх ще називають, можуть бути різними.

В основному, це сизий дим, що виникає з вихлопної труби при гальмуванні або велика витрата масла. У таких випадках заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2107 буде найбільш правильним рішенням.

Як правильно замінити ковпачки

Інструменти, необхідні в роботі:

динамометричний ключ;

олов'яний прут;

спеціальний знімний інструмент;

Спеціальний знімний інструмент

рассухариватель.

Підготовчі роботи

Заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2107 починається з наступних дій:

автомобіль ретельно і повністю миють зовні гаража;

також необхідно промити днище і моторний відсік автомобіля (дану операцію бажано проводити вручну, не на мийці).

Важливо. При митті автомобіля і його моторного відсіку потрібно бути особливо уважним. Допускати, щоб вода потрапила на виконавчі пристрої системи вприскування палива, датчики або колодки не можна.

Під час миття моторного відсіку потрібно обов'язково від'єднати дроти, що йдуть від акумуляторної батареї. Після миття, все деталі необхідно ретельно просушити.
Продовжуємо:

автомобіль встановлюємо на рівну горизонтальну площадку (бетонна підлога гаража або інше рівне покриття).

Пам'ятайте, що рівна і тверда поверхня дозволить підняти машину на підйомнику і надійно встановити на підставці .Щоб виконати роботи без вивішування коліс, необхідно після вимикання запалювання, зафіксувати ручне гальмо або скористатися противідкотними упорами.

ставимо автомобіль на оглядову яму або естакаду.

У деяких випадках автомобіль встановлюють і на нерівну поверхню, для більш зручної роботи з деякими деталями. Але, коли потрібно буває замінити маслос'емниє ковпачки ваз 2107 автомобіль встановлюється тільки на ідеально рівну поверхню.
Рада. На автомобілі Ваз 2107 залишати передачу включеної слід тільки в тому випадку, якщо не доведеться в процесі роботи запускати двигун або провертати колінчастий вал. Замінити маслос'емниє ковпачки на ваз 2107 потрібно буде так, щоб при установці валів мітки відповідали один одному.

Основні роботи

Це відео заміна маслозйомних ковпачків ваз 2107 яке рекомендується подивитися перед проведенням робіт. Починаємо основний процес роботи по заміні ковпачків.

Приступаємо до зняття свічок запалювання:

спеціальним свічковим ключем на 21 міліметр або ж торцевим інструментом з глибокої головкою вивертаємо кожну свічку з різьбового з'єднання блоку циліндрів.

Спеціальний свічковий ключ
Заодно оцінюємо стан свічок. Слід знати, що свічка справна має сіро-жовтий або сіро-коричневий нагар на ізоляторі.

Якщо ж нагар буде мати чорний колір, значить, свічка запалювання несправна, і її краще всього змінити.
Розподільний вал
Починаємо демонтаж распредвала і важелів приводів клапанів на інжекторному двигуні Ваз 2107.

Заміна маслозйомних ковпачків ваз 2107 відео процесу якого можна подивитися тут, передбачає наступні дії:

витягаємо верхню захист головки блоку циліндрів (кришку);

распредвал встановлюємо у таке становище, яке б відповідало кінця такту стиснення в четвертому циліндрі;

беремо зубило і відгинаємо пелюстки стопорної шайби болтів кріплення зірочки розподільного вала;

Фото, де показується відгинання пелюсток стопорної шайби

на автомобілі включаємо першу передачу;

беремо торцевий ключ на сімнадцять міліметрів і відвертаємо болт;

потім знімаємо його поряд з шайбами;

знаходимо ланцюгової натягувач грм і знімаємо його;

Ланцюг грм Ваз

знімаємо також зірочку з ременем ГРМ .

Рада. Щоб ланцюг не перескакувала в процесі демонтажу, її потрібно прив'язати до зірочці і розташувати в голівці блоку.

відвертаємо дев'ять гайок, фіксують корпус підшипників розподільного валу (діємо торцевим ключем на 13);

9 гайок, фіксують корпус підшипників розподільного валу

витягаємо корпус в зборі зі шпильок головки блоку;

беремо накидною або торцевий ключ, яким відвертаємо болти, що фіксують упорний фланець до корпусу підшипників;

потім виймаємо фланець з проточки, що знаходиться в передній шийці вала;

знімаємо вал розподільний.

Важливо. При знятті распредвала поршні першого і четвертого циліндрів повинні бути поставлені в правильному положенні. Це не дозволить клапану впасти в циліндр після того, як будуть зняті сухарі. Саме в такому положенні мастильновідображальні ковпачки і замінюються на нові.
Продовжуємо:

через свічковий отвір встановлюємо олов'яний пруток між тарілкою клапана і поршнем (діаметр прута повинен бути рівним 8 мм);

Олов'яний пруток

монтуємо натискний кронштейн рассухаривателя на тарілку пружини, закріпивши даний кронштейн гайкою (рекомендується гайку попередньо навернути на шпильку кріплення корпусу підшипників);

витягаємо два сухаря з проточки пружин клапана, перш стиснувши їх рассухаривателем;

Рассухариватель Ваз

витягаємо рассухариватель, відвернувши гайку;

витягаємо також тарілку пружини;

зовнішню і внутрішню пружини знімаємо;

витягаємо також опорну шайбу внутрішньої пружини;

беремо цангу інерційного знімача і встановлюємо її на маслосъемный ковпачок;

Заміна масловідбивних ковпачків

вдаряємо верхній бойок про нижній, таким чином, стискаючи цангу інструменту;

спрессовываем маслоотражательный ковпачок з направляючої втулки клапана.

Установка нових масловідбивних ковпачків

Починаємо установку ковпачків своїми руками, як радить інструкція. Зазвичай в інсталяційний комплект для маслозйомних ковпачків входить втулка.

Її слід надіти на стержень клапана, щоб уникнути пошкодження робочої кромки ковпачка.

Приступаємо:

у нутреннюю поверхню маслосъемного ковпачка змащуємо моторним маслом;

переміщаємо його по втулці в направляючу клапана до упору;

витягаємо настановну втулку;

беремо оправку, яка входить в комплект знімача;

напрессовываем новий ковпачок на втулку направляючого клапана;

всі деталі встановлюємо у зворотній послідовності;

олов'яний пруток припою витягаємо і молотком наносимо кілька несильних ударів по торця стержня клапана для самовстановлення сухарів;

замінюємо мастильновідображальні ковпачки першого і четвертого циліндрів;

колінвал повертаємо на 180 градусів, притримуючи зірочку распредвала з ланцюгом;

монтуємо поршні другого і третього циліндрів в положення ВМТ;

ковпачки клапанів другого і третього циліндрів замінюємо;

після цього повертаємо колінвал на 540 градусів і встановлюємо поршень четвертого циліндра в положення ВМТ такту стиснення;

монтуємо корпус з розподільчим на шпильки головки блоку циліндрів, загортаючи рівномірно гайки кріплення;

дріт отвязываем і проводимо установку зірочки з ланцюгом на распредвал.

Рада. В процесі установки болт кріплення слід після загортання обов'язково законтрить, загинаючи пелюстки стопорної шайби. Обов'язково перевіряємо збіг міток.

натягувач ланцюга заряджаємо і встановлюємо на колишнє місце (таким чином, натягувач розрядиться).

Вищеописана покрокова інструкція дає необхідні автомобілісту знання. Ця стаття допоможе не тільки початківцям автомобілістам, але і досвідченим водіям непогано заощадити.

Адже сьогодні ціна на дані послуги дуже висока.