1 Заміна маслозйомних ковпачків 1.1 Інструменти для роботи 1.2 Порядок зняття ковпачків 1.3 Заміна ковпачків Загальний вигляд маслозйомних ковпачків клапанів ВАЗ 2101
Маслос'емниє ковпачки призначені для ущільнення з'єднання направляючих втулок і стержнів клапанів. Це перешкоджає проникненню в зазор олії.
У ранніх моделях такі вироби виконувалися з фторопласту, неармовані, вони мають широку ущільнюючу поверхню. Сучасні двигуни оснащені гумовими ковпачками, які оснащені сталевий втулкою, виконаної методом холодного видавлювання з тонкого листа, і эспандерную пружину.
Остання підтискає ущільнювальну крайку ковпачка до стрижня клапана. Ця конструкція володіє меншою чутливістю до перекосів, які можуть бути у втулці і стержні клапана.
Крім цього забезпечується хороша і надійна посадка ковпачка, а застосування акрилату або фторкаучуку створює підвищений ресурс ущільнення - більше 150000 кілометрів пробігу машини.
Коли потрібна на ВАЗ 2101 заміна маслозйомних ковпачків бажано, щоб вони були призначені для двигуна цієї марки авто.
Винятки можуть бути у випадках:
ціна «рідних» ковпачків більше, ніж ті, що можна купити в найближчому автомагазині; якщо пошкоджений один ковпачок, а часу для пошуку немає. Це дозволяє використовувати інший варіант, але при цьому потрібно стежити, щоб заміна не призвела до зменшення надійності двигуна. Заміна маслозйомних ковпачків
Ознаками, за якими можна визначити знос маслозйомних ковпачків на авто ВАЗ 2101 є збільшення витрати масла, поява сизого диму при перегазовке, коли запускається двигун, при старті на перехрестях. Якщо заміна маслозйомних ковпачків на ВАЗ 2101 виробляється з інших марок машин, то необхідно враховувати:
Щоб збігалися діаметри стрижня клапана і садивного паска направляючої втулки. Висота нового елемента повинна бути не більше «рідного» до 05 міліметра, інакше при найбільшому ході клапана, ковпачок може пошкодитися тарілкою пружини. Ковпачок повинен бути не занадто великого діаметра, для вільного переміщення всередині пружини клапана. Особливо потрібно це врахувати, якщо на клапані по дві пружини.
Тоді, зовнішній діаметр ковпачка обмежується внутрішнім діаметром пружини. Довжини посадкового місця ковпачка та направляючої втулки повинні бути близькими за розмірами. Якщо на ньому короткий поясок, то деталь може ушкодити краєм втулки, при установці ковпачка «глибоко» на втулку.
До того ж, остання може віджати від стрижня клапана крайку елемента, що може порушити ущільнення. Необхідно ретельно розглянути внутрішній профіль ковпачка. Часто деталі, у яких відсутній армуюча втулка, мають на посадковій внутрішньої поверхні кільцевий виступ.
При установці ковпачка на гладку втулку повинен бути створений великий натяг, а виступ може пошкодити ковпачок або деталь зіскочить з втулки. Враховується рік випуску двигунів, вироби яких потрібно замінити, і ті, з яких їх намічається застосувати. Порада: Ковпачки нового виконання можна поставити на застарілий двигун, при збігу їх розмірів, що підвищить якість ущільнення і збільшить довговічність двигуна.
Заміна маслозйомних ковпачків ВАЗ 2101 проводиться без демонтажу з головки блоку циліндрів двигуна. Нижче наводиться інструкція послідовності заміни ковпачків своїми руками.
Інструменти для роботи
Вам будуть потрібні:
Ключі, краще трубчасті на «8» і «10». Викрутка. Для установки ковпачків - оправка. Пінцет. Знімачі для зняття ковпачків. Молоток. Порядок зняття ковпачків
Для полегшення виконання робіт при заміні маслозйомних ковпачків краще скористатися відео.
Починаємо:
Від акумуляторної батареї необхідно від'єднати провід від мінусової клеми. Знімається клапанна кришка. На двигуні виставляються мітки, які повинні збігатися на распредвале і колінчастому валу. Послаблюється ланцюг. Для цього ключем на «10» відкручуються дві гайки натяжного пристрою. Використовуючи викрутку, розгинається стопорная шайба болта, що фіксує зірочку на распредвалу. Відкручується на «17» болт. Ланцюг прив'язується до зірочці,для того щоб не порушити момент спрацьовування клапанів. Потім зірочка акуратно знімається з розподільного валу. Витягуються свічки запалювання, для полегшення роботи. Інакше їх треба буде, при рассухаривании клапанів, притримувати зсередини. Виконується демонтаж розподільного валу. Розслабляються клапана, але цього не можна робити. Знімаються рокери разом з пружинками. Порада: Рокери бажано розкласти в тому ж порядку, як вони знімалися, щоб не переплутати при установці.
Заміна ковпачків
Отже:
При установці клапанів рассухариватель встановлюється у різні місця для кожного. Фото як виконується рассухаривание клапанів
Встановлюється на будь-клапан в першому циліндрі рассухариватель і надавливается на нього. Після того як клапан трохи зрушив, довга викрутка або пруток діаметром приблизно вісім міліметрів, вставляється в свічковий отвір, намацується тарілка клапана, яка потім підтискається. Тоді ж різко, але не дуже сильно, надавливается на важіль рассухаривателя. Сухарики з допомогою пінцета або магнітної викрутки обережно витягають з верхньої тарілки. Знімаються дві пружини. У цей час можна акуратно клапан опустити до упору всередину циліндра. Використовуючи цангу, видаляється старий, огрубілою ковпачок. Можна зняти і за допомогою викрутки, але при цьому потрібно стежити, щоб не поламалася напрямна клапана. Встановлення напрямної втулки
Перевіряється стан направляючої і стержня клапана, при відсутності люфту, на стрижень надівається направляюча втулка та використовуючи оправлення, встановлюється новий ковпачок. Така операція проводиться з усіма ковпачками. Складання виконується у зворотному порядку. Своєчасна заміна маслозйомних ковпачків дозволить продовжити надійну експлуатацію автомобіля.
