Як проводиться заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2104

1 Набір пристосувань і інструментів

1.1 Підготовчі роботи

1.2 Продовження підготовчих робіт

1.3 Демонтаж розподільного валу

1.4 Розбирання клапанів і зйомка сальников

1.5 Збірка клапанів і всіх демонтованих деталей

ВАЗ 2104 загальний вигляд
Вазівські двигуни мають істотний недолік. Це знос маслозйомних ковпачків і в результаті підвищена витрата масла і синій вихлоп.

Маслос'емниє ковпачки (їх ще називають клапанні сальники) призначені для того, щоб зайве масло штоку клапана не потрапляло в камеру згоряння. Клапанні сальники виготовляють з маслобензостійкої гуми.

Ця гума добре протистоїть агресивним властивостям масла і парів бензину. Але з часом гума втрачає еластичність, стає крихкою, розшаровується, втрачається щільність прилягання до штоку клапана і надлишки масла проникають в камеру згоряння.

Звідси перевитрата масла і синій дим з вихлопної труби. Пробіг орієнтовно до чергової зміни ковпачків становить 20000 км.



Якщо ви помітили, що витрата масла перевищує 1 л на 1000 км, а вихлоп стає синім, то значить прийшла пора замінити маслос'емниє ковпачки . Цю роботу можна виконати своїми руками. Для цього вам знадобиться крім стандартного інструменту спеціальне пристосування для рассухаривания пружин клапанів.

Заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2104 досить трудомістка операція і, маючи таке пристосування, значно прискорите процес.

Набір пристосувань і інструментів

Пристосування для заміни ковпачків
У набір входять:

пристосування для зняття сухариків з пружин клапанів;

знімач старих ковпачків (це допрацьовані плоскогубці);

оправка для запресовування клапанних сальників

пруток олов'яний діаметром 8 -10 ммі довжиною 20 см;

пристосування для регулювання зазорів у клапанах;

ключі ріжкові на 8; 10; 17;

ключі торцеві на 8; 17;

викрутка плоска;

молоток.

Пристосування для спрессовки старих клапанних сальников
Це пристосування з одного кінця має інерційний знімач для старих сальников, а з іншого оправлення для запресовування нових. Таким пристосуванням легко знімаються старі ковпачки та запресовуються нові, при цьому ви не подряпаєте шток клапана.

Підготовчі роботи

На ваз 2104 заміна маслозйомних ковпачків починається з розбирання двигуна з метою відкрити доступ до клапанам:

знімаємо кришку повітряного фільтра і від'єднуємо його корпус від карбюратора, попередньо від'єднавши шланги вентиляції картера і підведення повітря;

знімаємо повітряний фільтр карбюратора;

від'єднуємо всі шланги від карбюратора;

знімаємо карбюратор з впускного колектора;

Для того щоб бруд не потрапила всередину карбюратора, закриваємо всі отвори заглушками або чистою ганчіркою.

Продовжуємо:

від'єднуємо всі шланги, які проходять над кришкою клапанної коробки;

відкручуємо гайки кріплення і знімаємо кришку клапанної коробки, намагаючись не пошкодити прокладку;

викручуємо всі свічки запалювання з головки циліндрів;

знімаємо бічну кришку, що закриває зірочку приводу розподільного валу;

Коли знімемо кришку, то крізь пружини можна побачити через які сальники йшло масло.
Крізь пружини клапанів можна побачити, через які ковпачки йшло масло

Продовження підготовчих робіт

Мітки на зірочці і на корпусі підшипника розподільного вала

проворачиваем колінчастий вал і по мітках на зірочці і на корпусі підшипника виставляємо поршень 1 циліндра у верхню мертву точку (ВМТ) на ході стиску;

включаємо передачу заднього ходу, щоб не проворачивался колінвал;

Звільняємо кріплення распредвала
Віджимаємо башмак

відгинаємо стопорну шайбу і відкручуємо болт на 17 який кріпить зірочку розподільного вала;

послаблюємо натяг ланцюга приводу распредвала, для цього відкручуємо гайку кріплення башмака, який забезпечує натяг ланцюга, вставляємо монтування між ланцюгом і черевиком і, піднімаючи вгору, віджимаємо черевик, в такому положенні знову закручуємо гайку;

підв'язуємо ланцюг, щоб вона не впала вниз;

легкими ударами киянкою або ручкою молотка знімаємо зірочку приводу розподільного валу;

Зверніть увагу на шпонку зірочки, якщо вона слабо тримається в пазу, то краще її зняти, щоб не загубилася.

Демонтаж розподільного валу

Відкручуємо гайки кріплення корпусів підшипників розподільного валу

відкручуємо гайки кріплення підшипників розподільного вала до голівці циліндра;

Знімаємо распредвал

знімаємо распредвал разом з підшипниками;

Розбирання клапанів і зйомка сальников

Установка пристосування для зняття сухариків

через свічковий отвір в головці вставляємо олов'яний пруток і підбиваємо його під той клапан, який будемо рассухаривать;

на найближчу до клапана шпильку наворачиваем гайку;

під гайку заводимо захоплення пристосування, а другий кінець впираємось в пружину клапана;

Виймаємо сухарики

однією рукою стискаємо пружини клапана, а інший виймаємо звільнилися сухарики;

Це краще всього зробити пінцетом, магнітної викруткою або плоскогубцями з довгими і тонкими губами. Робити треба акуратно, щоб сухарики не розлетілися під дією пружин.
Знімаємо тарілку і пружини

видаливши сухарики, знімаємо верхню тарілку, обидві пружини і нижню тарілку пружин;

Знімаємо маслосъемный ковпачок

тепер можна зняти маслосъемный ковпачок, робиться це доопрацьованими пасатижами або піддягаємо плоскою викруткою;

перед установкою нового сальника на шток клапана необхідно надіти пластикову втулку. Це робиться для того, щоб не пошкодити робочу кромку сальника.

Така втулка повинна входити в новий набір маслозйомних ковпачків;

змащуємо шток клапана моторним маслом і одягаємо новий сальник;

прибираємо пластикову втулку і напрессовываем сальник на своє місце за допомогою оправки;

Оправка для запресовування маслозйомних ковпачків

Збірка клапанів і всіх демонтованих деталей

Те ж саме проробляємо з другою клапаном 1 циліндра. Закінчивши заміну клапанних сальников на першому циліндрі, приступаємо до такої ж операції на 4 циліндрі так, як він теж буде перебувати в ВМТ.

Потім проворачиваем колінчастий вал на 180? і підводимо до ВМТ поршні 2 і 3 циліндрів. Замінивши маслос'емниє ковпачки на цих циліндрах, починаємо збоку двигуна в зворотному порядку.


Корисна порада.

Після складання пружин клапанів приберіть олов'яний пруток з циліндра і легенько пристукнете по штоку клапанів. Якщо якісь сухарики не на місці, то після цього вони ляжуть на свої місця.
Перед установкою на місце розподільного валу колінчастий вал треба встановити у те положення, в якому він був під час початку робіт на 1 циліндрі. Це треба зробити обов'язково, щоб не порушити порядок газорозподілу.

Перевіряємо збіг міток на зірочці распредвала і на корпусі підшипника. Обжимайте корпус підшипників розподільного валу в тій послідовності, яка вказана в інструкції.

Зробіть регулювання зазорів у клапанах у відповідності з інструкцією.
Вартість комплекту нових маслозйомних ковпачків - 120 рублів
На ваз 2104 заміна маслозйомних ковпачків в автосервісі обійдеться вам:

зі зніманням головки циліндрів - 3500 рублів

без зняття головки циліндрів - 2000 рублів