1 Ознаки несправності 1.1 Необхідний інструмент 1.2 Порядок проведення підготовчих робіт 2 Ваз 2108 заміна маслозйомних ковпачків 2.1 Установка ковпачків Маслосъемный ковпачок ваз
Заміна маслозйомних ковпачків ваз 2108 виробляється, не знімаючи головки блоку двигуна. Процедура проста, не вимагає професійних навичок автослюсаря, потрібен лише певний інструмент (він продається практично в будь-якому магазині запчастин).
Наша детальна інструкція допоможе вам провести процедуру самостійно і без зайвих витрат.
Ознаки несправності
Отже:
Головний ознака того, що для ваз 2108 заміна маслозйомних ковпачків просто необхідна, це зміна кольору газу з вихлопної труби . Зазвичай він напівпрозорий, але раптом стає голубуватого відтінку або насичено сизого. Це відбувається при попаданні масла в камери згоряння двигуна. При цьому сильно зростає витрата масла і важливо в такий період вчасно його долити в двигун. Ціна обслуговування зростає, як і ризик виходу двигуна з ладу , при недостатньому рівні масла. Масло може потрапляти як через що вийшли з ладу ковпачки, так і через прийшли в непридатність поршневі кільця . Якщо після заміни ковпачків, зміни кольору диму не було, тоді прийшла пора капітального ремонту. Необхідний інструмент
Для проведення ремонту своїми руками вам знадобиться:
Пруток олов'яний діаметром 8 міліметрів Стандартний набір ключів і головок Цанга для знімання ковпачків (підійдуть плоскогубці) Спеціальне пристосування разсухаривания клапанів Оправка для установки на місця нових ковпачків Пінцет Приступаємо до робіт, заготовивши заздалегідь весь необхідний інструмент Комплект нових ковпачків Порядок проведення підготовчих робіт
Заміна ковпачків маслозйомних ваз 2108 вимагає деяких підготовчих робіт:
На двигуні з карбюратором знімаємо повітряний фільтр і паливний насос і розподільник запалювання, потім корпус приводу для допоміжних пристроїв Далі знімаємо шестерню привода розподільного вала Знімаємо кришку головки двигуна Якщо двигун у вас інжекторний, то на ньому немає ні розподільника запалювання, ні ручного бензонасоса Замість них варто задня кришка на голівці блоку циліндрів Знімаємо цю кришку, відкрутивши дві гайки і болт, що кріпить її Тепер ніщо не заважає нам зняти корпусу підшипників розподільного валу Перший корпус закріплений чотирма гайками, а другий шістьма. Відкручуємо їх кріплення і дістаємо корпусу Знявши корпусу, виймаємо розподільний вал з головки. Знімаємо шпонку на кінці вала, щоб не втратити Ваз 2108 заміна маслозйомних ковпачків
Отже:
Встановлюємо потрібний поршень, на якому будемо проводити заміну ковпачків, в ВМТ його рухи. Викручуємо з даного циліндра свічку запалювання, і вставляємо в отвір свічки наш олов'яний пруток ( діаметром 8 міліметрів). Пруток служить нам для запобігання випадання клапана на циліндр після разсухаривания його. Пристроєм, призначеним для разсухаривания клапанів, стискаємо пружину клапана. Вставляємо пруток в отвір під свічку, стискаємо пружину клапана за допомогою спеціального пристосування
Тепер, коли ми стиснули пружину, використовуючи пінцет, дістаємо сухарі, потім прибираємо пристосування. Виймаємо пружини зовнішню і внутрішню разом з чашкою Пінцетом дістаємо сухарі, потім пружини з чашкою
Пора зняти сам ковпачок Щоб зняти його з ніжки клапана, доведеться спресовувати його Використовуємо для цього цангу, яку встановлюємо на ніжку того ж клапана і ударом бойка, збиваємо ковпачок. Встановлюємо цангу для знімання ковпачків на ніжку клапана і збиваємо ковпачок ударом бойка
Якщо такого пристосування немає в наявності, тоді ковпачки витягуємо за допомогою плоскогубців відповідного розміру , ковпачки при цьому приходять в непридатність і вимагають однозначної заміни, так само не годяться запасні Примітка: Працюючи плоскогубцями, дійте обережно, спрямовуючи зусилля при його знятті строго вгору, інакше ніжку клапана можна пошкодити.
Знімаємо ковпачок плоскогубцями відповідного розміру
Ось так власне і відбувається процес зняття ковпачків. Інші знімаються аналогічним чином.
Не забувайте тільки прокручувати колінвал, коли переходите до наступного поршня. Встановлюйте наступний поршень в положення ВМТ і вставляйте пруток.
Установка ковпачків
Починаємо:
Нові ковпачки ставимо на ніжки клапанів за допомогою відповідної оправки. Всередину оправки вставляємо сам ковпачок, з якого попередньо знімаємо пружинку, щоб уникнути пошкодження гумки в момент, проходження ковпачка через проточки для сухарів на ніжках клапанів. Обов'язково змащуємо або ковпачок, або шток клапана, чистим моторним маслом. Вставивши ковпачок у відповідну оправлення, обережно вставляємо його внижнюю тарілку до упору і тільки потім, встановлюємо на нього пружинку,якщо знімали. Вставили ковпачок у оправку і тепер оправленням вставляємо його в нижню тарілку до упору
Тепер, збираємо клапана в зворотному порядку - одягаємо пружини, потім чашку, знову стискаємо пружини спеціальним пристосуванням і вставляємо сухарі на колишнє місце. Примітка: Встановлюючи сухарі на місце, будьте уважні. Сухарі повинні потрапити в проточки на кінцях штоків клапанів.
Встановивши сухарі, нанесіть удар через наставку, стрижнем кожного клапана, щоб вони щільніше стали на своє місце. Далі повторюємо процедуру для всіх ковпачків. Встановлюємо распредвал на місце. Розташувати його необхідно, щоб кулачки клапанів першого циліндра були спрямовані в бік від штовхачів клапанів Маємо распредвал так, щоб кулачки клапанів першого циліндра прямували від штовхачів клапанів. Встановивши вал, змащуємо його чистим маслом, яке ми використовуємо в двигуні. В точках крайніх опор распредвала наносимо герметик Встановлюємо корпуси підшипників вала. Надягаємо шайби на шпильки і закручуємо гайки, що кріплять їх, у такому порядку: затягуємо гайки аж до зіткнення з корпусами підшипників колінчастого поверхні головки блоку, обов'язково переконайтеся, що направляючі втулки потрапили в отвори в корпусах підшипників. Тільки після цього остаточно затягуємо гайки. Переконуємося, що направляючі втулки потрапляють в отвори в корпусах
Затяжку гайок, що кріплять корпуси підшипників виконуємо послідовно, згідно зі схемою на фото, наведеному нижче Схема затяжки гайок, що кріплять корпуси підшипників
Обов'язково перевіряємо зазори клапанів і регулюємо їх, якщо це необхідно. На цьому заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2108 завершена,вітаю!
Далі повертаємо всі зняті деталі, дроти і з'єднайте шланги і в зворотному порядку.
Рекомендуємо обов'язково подивитися відео з даного питання.
