Ваз 2112: коли потрібна заміна масляного насоса

1 Призначення

1.1 Поширені несправності

1.2 Яке масло заливати і з якою періодичністю

1.3 Рекомендації по вибору запчастин

1.4 Необхідний інструмент

2 Зняття

2.1 Розбирання

2.2 Збірка

Насос масляний ваз 2112
Якщо у вашому автомобілі ВАЗ 2112 відсутній робочий тиск масла. При роботі двигуна на холостому ходу, або під навантаженням.

Що відбивається не гасне червоною лампою на панелі приладів із зображенням маслянки. Можливо вам необхідна заміна масляного насосу ваз 2112.

Варіанта два - або їхати на СТО, залишати машину в ремонт на підлогу денний мінімум, і заплатити пристойну суму за роботу. Другий варіант - зробити заміну своїми руками.


Порада: Якщо не гасне червона лампа, що показує відсутність тиску в системі, не поспішайте міняти насос. Спершу перевірте справність проводки датчика тиску масла.

Потім переконайтеся у справності роботи самого датчика: відкрутіть його і подивіться сухої він або змащений. Якщо датчик сухий - масляний насос барахлить, інакше замініть датчик.

Призначення

Призначення масляного насоса забезпечувати циркуляцію масла через всі вузли двигуна для їх рівномірного змащування і збільшення їх терміну служби. Він приводиться в рух від ДВЗ (двигуна внутрішнього згорання) і підрозділяється конструктивно на два різних види, за принципом стикування з коленвалом.

В нашому випадку він безпосередньо стикується з колінвалом, тобто обертається разом з ним. Така схема роботи агрегату у передньопривідних автомобілів ВАЗ.

У автомобілів з повним приводом, а так само на класиці встановлюється система складніше. Там привід містить додаткові ланки: проміжний вал, ланцюг ГРМ (газорозподільного механізму), і зубчасті шестерні, через які передається крутний момент від коленвала до цього пристрою.

Поширені несправності

Отже:

Найбільш часто насос ВАЗ 2112 і інших моделей ВАЗ, мають передній привід, дає текти через сальник, який доводиться при цьому міняти.

Маслоприемник теж виходить з ладу нерідко, особливо якщо ви використовуєте неякісне масло, або пропустили своєчасну його заміну, або масло не відповідає технічним умовам (занадто густе).

Занадто рідке просто не буде прокачуватися і відразу загориться датчик тиску.

При цьому засмічується сітка маслоприемника, може циркуляція масла через двигун, викликає масляне голодування, у результаті значно скорочується термін служби двигуна.

Сюди включаємо несправність редукційного (перепускного) клапана: або він завис у відкритому положенні, і тоді тиск масла падає. Або він не перепускает, і тоді масло видавити через сальник

Яке масло заливати і з якою періодичністю

Заводом виробником рекомендується проводити заміну масла в двигуні після 10 тисяч кілометрів пробігу, однак цей період рекомендується скоротити, та з заміною масла заодно змінювати і масляний фільтр.

Купувати масло варто тільки широко відомих фірм і, вибираючи його, побоюватися підробок . Ідеальний варіант, лити масло, рекомендована виробником і не вестися на дешевизну, дорожнечу (дороге не означає якісне).

Рекомендації по вибору запчастин

Отже:

Маслонасос, зазвичай, не приносить власникам автомобілів багато клопоту, так як має термін служби мінімум 120 тисяч кілометрів пробігу. Однак від поломок ніхто не застрахований

Якщо раптом все ж необхідна заміна масляного насоса на ваз 2112 запчастини лучшебрать оригінальні та не економити

Серед відомих постачальників деталей для автомобілів марки ВАЗ офіційним є Тольяттинский завод автомобільних агрегатів (ТЗА - скорочено).

У тому числі він виробляє і масляні насоси для ВАЗ 2112

Це один з чотирьох різновидів таких агрегатів у лінійці ВАЗ, який йде на все переднеприводныеинжекторные машини

Порада: щоб уникнути серйозних наслідків для автомобіля та капітального ремонту двигуна, важливо стежити за індикаторами на приладовій панелі. Якщо блимає лампа тиску масла при холостих обертах, і його заміна не вирішила проблему, лампа загорілася знову - це означає наявність поломки.

Коли раптом загорілася контрольна лампа, і робота двигуна вашого автомобіля вселяє побоювання, рекомендується вимкнути запалювання, і викликати евакуатор до станції ремонту. Це заощадить кошти на подальший ремонт двигуна (продовжуючи рух автомобіля своїм ходом в такій ситуації, ви ризикуєте отримати серйозні пошкодження двигуна).

Зазвичай, зняття масляного насоса на будь-якому автомобілі відбувається при розбиранні двигуна.

Тільки в разі необхідності, цю роботу здійснюють на автомобілі, не знімаючи двигательс нього.

Перш ніж приступати до цієї процедури, заженете спочатку автомобіль на оглядову яму.

І придбайте відразу все, що необхідно для проведення повноцінної заміни, як показано на Фото № 2.

Фото № 2 все, що необхідно для заміни насоса
Позначення на фото:

1-масляний насос

2-прокладка піддону

3-прокладка насоса

4-ущільнювальне кільце

5-кронштейн кріплення датчика

Увага: Насоси двигунів ваз 2108-1011010 і 21112112-1011010 майже однакові, виняток становить пункт № 5 - кронштейн кріплення датчика відрізняється, не промахніться у цьому моменті!
Порада: Рекомендується встановлювати під насос тільки фірмову прокладку, вироблену на заводі, так як нестандартна прокладка може мати не відповідає технічним умовам товщину і викликати порушення в роботі насоса.

Необхідний інструмент

Набір ключів рожково - накидних бажано)

Набір головок і тріскачка

Два міцних плоских викрутки

Набір шестигранників

Зняття

Починаємо:

Першим ділом від'єднайте провід “-“ (мінус) від акумулятора, як і при будь-якому іншому ремонті.

Зливаємо масло (через пробку на піддоні картера)з двигуна

Дістаємо приводний ремінь распредвала

Увага:Після зняття ременя приводу ГРМ (ременя газорозподільного механізму) не варто крутити колінчастий або розподільчий вал, інакше поршні погнутий клапана, і роботи по ремонту вам додасться так і ЦІНА зросте.

Витягуємо зубчастий шків коленвала, потім його шпонку, застосувавши дві плоскі викрутки.

Тепер знімаємо масляний піддон

Відкручуємо кріплення маслозаборника

Відкручуємо кріплення маслозаборника і знімаємо його

Використовуючи голівку на 10 з подовжувачем і тріскачкою, викручуємо шість болтів, що кріплять масляний насос до блоку циліндрів.

Викручуємо болти кріплення, використовуючи голівку з тріскачкою

Знімаємо агрегат з двигуна.

Примітка: Між масляним насосом і блоком циліндрів розташована ущільнювальна прокладка.

Обов'язково промиваємо новий масляний насос за допомогою бензину, щоб смытьконсервационную мастило.

Заповнюємо маслом,перед установкою, що він при запуску не обертався на суху.

Важливо так само провернути провідну шестерню для постановки насоса на коленвал: щоб виступи на шестірні збігалися з вибіркою на коленвалу

Змащуємо маслом крайку сальника, перш ніж ставити насос тому

Акуратно заправляйте робочу кромку сальника на шийку вала за допомогою дерев'яної палички

При затягуванні болтів будьте уважні і обережні, щоб не зірвати різьблення

Встановіть інші деталі, діючи в зворотному порядку.

Розбирання

Отже:

Затискаємо корпус насоса в лещата, підклавши м'які накладки на губки і, використовуючи шестигранник на 8 відкручуємо пробку перепускного клапана.

Викручуємо пробку клапана

Витягаємо поршень і пружинку перепускного клапана.

Перевіряємо посадочне місце перепускного клапана - наявність задирів і подряпин неприпустимо

Шестигранником 5 відкручуємо шість болтів, що кріплять корпус насоса до його кришці.

Відкручуємо болти, що кріплять корпус до кришки

Дістаємо корпус насоса.

Витягуємо з кришки його провідну шестерню.

За нею, витягаємо ведену шестерню.

Промиваємо всі деталі насоса бензином, дизельним паливом або гасом, насухо витираємо і шестерні, перед установкою назад, змащуємо чистим маслом.

Уважно оглядаємо корпус на наявність тріщин, сколів, сильних задирів, при виявленні, міняємо його.

Примітка: Перевіряємо, щоб посадочне місце веденої шестерні, що перебуває в корпусі насоса в діаметрі не перевищувало 7510 міліметрів. А допустима мінімальна товщина перегородки між веденої і ведучої шестерінками була не менш - 34 міліметра.

Допустимий осьовий люфт у ведучої шестерні не повинен перевищувати 012 міліметра, а у веденої - 015 міліметра
Допустимий діаметр посадкового місця і допустима товщина перегородки

Те ж саме з шестернями насоса, задираки, сколи, тріщини не допускаються.

Перевіряємо стан пружини редукційного клапана, поламану, тріснуту, або дуже коротку стислу, не відповідає розмірам) замінюємо.

Допустимі розміри пружини редукційного клапана

Збірка

Порада: Коли насос знятий, рекомендуємо замінити на ньому передній сальник коленвала, що знаходиться в кришці
Збираємо насос в послідовності зворотній розбиранню. Ведена шестерня всередині насоса розташовується так, щоб її сторона з фасками і міткою була прикладена до корпусу.
Мітка, якій ведена шестерня прикладається до корпусу
То ж з ведучою шестірнею.

От і все. Складання насоса завершено, залишається встановити його на місце, як свідчить наша інструкція.

Крім інструкції рекомендуємо подивитися відео по цьому питанню.