Заміна маслозйомних ковпачків у ваз 2112 своїми руками

1 Ознаки зносу масловідбивних ковпачків

2 Заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2112

2.1 Монтаж поршня першого циліндра в потрібне положення

2.2 Зняття кришки циліндрів

3 Основні моменти

Заміна ковпачків у ваз 2112
Заміна маслозйомних ковпачків у ваз 2112 - процедура не з легких. Вона вимагає терпіння і знання деяких секретів.

Заміна маслозйомних ковпачків ваз 2112 докладно буде описана в статті, представленої нижче.

Ознаки зносу масловідбивних ковпачків

Основним фактором заміни даних ковпачків є їх знос, який відбувається з плином часу . Після довгої роботи вони вже приходять в непридатність, тим більше, якщо на автомобілі були встановлені ковпачки низької якості.

Серед основних ознак зносу ковпачків виділяють наступні:

поява сизого диму, коли заводиться двигун або відбувається тривале гальмування;

замаслювання свічок запалювання, яке відбувається постійно;

оченьбольшойрасходмасла.

Щоб замінити мастильновідображальні ковпачки не обов'язково буває знімати з блоку голівку.

Заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2112

Для того щоб почати процес заміни, потрібно озброїтися наступними інструментами:

ключем на 12;

пінцетом або викруткою з магнітом;

пристосуванням для стиснення пружин клапанів;

Спеціальний інструмент для зняття ковпачків

знімачем інерційним для маслозйомних ковпачків.

Починаємо процес заміни:

від'єднуємо мінусовий дріт від акумулятора;

свічки запалювання витягаємо з автомобіля.

Монтаж поршня першого циліндра в потрібне положення

Монтаж поршня першого циліндра
Тепер потрібно буде встановити поршень першого циліндра в положення такту стиснення. Робиться це для того, щоб при здійсненні робіт, пов'язаних із зняттям ременя распредвала, не порушилася установка газорозподільних фаз.

Як відомо, якщо порушуються фази газорозподілу, двигун автомобіля працює недостатньо добре .

ВМТ потрібно виставляти по мітці, яка розташована буває на шківі розподільного валу. Така ж установка на шківі колінчастого вала передбачає розташування першого або четвертого циліндра у потрібному положенні.

Після цього, слід переконатися в тому, що підписи збігаються.

Якщо мітки не збігаються, це означає, що установка газорозподілу порушена і слід провести наступні дії:

знімаємо ремінь приводу розподільного валу;

Ремінь приводу і расредвал

повертаємо колінвал до збігу міток.

Рада. Провертати колінчастий вал зможе не кожен. Для цього потрібно знати деякі секрети.

Ось, наприклад, цей спосіб:

передачу на автомобілі потрібно поставити на четверту швидкість;

потім прокатати повільно автомобіль, поки не співпадуть мітки.

Або цей:

включається будь-яка передача, після чого передня частина автомобіля з будь-якої сторони піднімається на домкрат;

вивішене колесо повертається до тих пір, поки не співпадуть мітки.

Збіг міток распедвала та головки циліндрів
Збіг міток на зубчастому шківі розподільного валу обов'язково повинно бути поєднане з мітками на голівці блоку циліндрів або з прорізами на задній кришці приводного ременя газорозподільного механізму.

Мітки на блоці циліндрів і зубчастому шкифеколенвала видно бувають тільки після зняття приводу генератора і гидроусилительного насоса рульового управління. Що стосується трикутної мітки, яка знаходиться на зубчастому шкифе, то вона повинна збігтися з виїмкою масляного насоса.

Крім цього, мітки виявляються на краях струмка шкифаколенвала і на нижній кришці приводного ременя газорозподільного механізму. Вони видно навіть без розбирання основних вузлів.

Зняття кришки циліндрів

Кришка головки циліндрів ваз 2112
Після установки поршня переднього циліндра в потрібне положення слід зняти кришку головки блоку циліндрів. Працюємо ключами на 10 і 12.

Приступаємо:








Катушка запалювання Ваз 2112
Знімаємо котушку запалювання наступним чином:

від'єднуємо колодки з проводами, що йдуть від низьковольтних висновків котушок;

знаходимо наконечник високовольтного дроти і від'єднуємо його від виведення котушки запалювання;

виводимо з власників на корпусі котушки високовольтні проводи;

відкручуємо два болти, що фіксують котушку запалювання до кришки головки блоку циліндрів;

снимаемкатушку.

Продовжуємо:

знаходимо шланги системи вентиляції картера двигуна;

Шланги системи вентиляції картера двигуна

з тримача на кришці виводимо приводний троса дросельної заслінки, а потім відводимо його в сторону;

знаходимо болт, фіксуючий шланг гідропідсилювача рульового управління до кришки головки блоку;

відводимо цей шланг в бік, разом з утримувачем;

знаходимо болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (їх повинно бути шість) ;

вивертаємо ці болти;

знімаємо кришку;

знімаємо також прокладку, що знаходиться в пазах кришки (якщо вона прийшла в непридатність, замінюємо на нову).

Заміна маслозйомних ковпачків на ваз 2112 триває:
Тринадцять болтів, які фіксують осі коромисел клапанів

знаходимо тринадцять болтів, які фіксують осі коромисел клапанів.

Важливо. На болтах кріплення осей коромисел бувають встановлені сухарі.

В процесі розбору потрібно їх не втратити і встановити на колишні місця при збірці.
Осі коромисла ваз 2112

извлекаемоси і коромисла.

Примітка: Можна і не знімати коромисла з осей, якщо міняти їх не треба. Якщо все ж, коромисла були зняті, їх можна перевертати догори, так як може витекти масло, і при складанні потрібно буде видаляти повітря з них за допомогою заправки дизельним паливом.
Заміна маслозйомних ковпачків ваз 2112 видеопроцесс якого можна подивитися за цим посиланням

беремо спеціальний інструмент, який називається сжіматель пружин клапанів;

Сжиматель пружин клапанів

вворачиваем в один з отворів головки блоку болт, фіксуючий осі коромисел клапанів;

сжиматель клапанів зацепляем за цей болт;

стискаємо пружину клапана;

виймаємо два сухаря з тарілки пружини (діємо пінцетом або намагніченої викруткою) ;

знімаємо пристосування і тарілку пружини;

виймаємо пружину клапана.

Примітка. При проведенні процесу опорну шайбу пружини клапана можна і не знімати, так як в принципі, вона не заважає заміні ковпачка.

спрессовываем маслосъемный ковпачок, що знаходиться на втулки клапана.

Порада: Щоб ковпачок спресувався правильно, необхідно встановити на ковпачок цангу інструменту для зняття ковпачків і різко вдарити бойком по втулці.

Після цього, різко вдарити бойком по ручці інструменту, тим самим спресувавши ковпачок з втулки.
Якщо Ви не змогли знайти пристосування для зняття маслозйомних ковпачків, можна скористатися звичайними пассатижами. Тільки в даному випадку слід прикладати зусилля строго вгору, щоб не пошкодити напрямну втулку клапана.
Рада. Знімати ковпачок за допомогою двох викруток не рекомендується. Зазвичай, направляюча втулка, на яку надітий ковпачок, зроблений з кераміки, яку можна легко пошкодити.

Основні моменти

При будь-якому ремонті або будь встановлення на автомобілі потрібно знати основні моменти або секрети. Саме знання цих нюансів відрізняє спеціаліста від дилетанта.

При установці нових маслозйомних ковпачків скористатися порадами, представленими нижче, буде як не можна до речі.

Отже:

перед установкою нових ковпачків рекомендується знімати з них пружини, оскільки можна пошкодити ковпачки;

внутрішню поверхню маслосъемного ковпачка потрібно обов'язково змастити моторним маслом.

У поданій вище статті є багато фото, за допомогою яких можна отримати необхідну інформацію. Всі вищеперелічені рекомендації проводяться своїми руками, але строго, як радить інструкція.

Стаття допоможе непогано заощадити, адже ціна на послуги подібного роду сьогодні досить висока.