1 Демонтаж КПП 2 Розбір КПП 2.1 Заміна підшипників валів - зняття і установка 3 Заміна підшипника диференціала Заміна підшипників на ваз
Заміна підшипника кпп ваз 2110 проводиться зазвичай з ремонтом коробки передач або з причини виходу з ладу тільки цього елемента. Заміна підшипників в кпп ваз 2110 проводиться тільки на демонтованої коробці, після її розбору.
З цієї причини у статті буде описана інструкція щодо зняття коробки з автомобіля, її розбирання і заміни підшипників.
Демонтаж КПП
Заміна підшипників кпп ваз 2110
Почнемо з демонтажу коробки передач:
Примітка. Зважаючи на те, що коробка знімається знизу автомобіля, той бажано підняти на естакаду або встановити на оглядовій ямі.
виймається мінусова клема з акумуляторної батареї; знімається бризговики, шляхом відкручування; з КПП знімається куліса і стабілізатор; масло з коробки передач зливається; тепер потрібно демонтувати пильник зчеплення. Примітка. Не варто говорити про те, що при роботі треба підставити під КПП тару, куди будуть стікатися залишки масла. Землю, якщо робота проводиться на естакаді, бажано викласти тирсою.
замість пиляків вставляються дерев'яні саморобні чопики; знаходимо роз'єми датчиків і знімаємо їх (маються на увазі датчики заднього ходу і швидкості); також потрібно буде демонтувати кронштейн, а не то він буде заважати при знятті; знімаємо ліву подушку мотора, перш підставивши під двигун упор; знімається також задня подушка (цілком ймовірно, що її може і не виявитися - нічого страшного); беремо ключ на 19 і вивертаємо гайки, фіксують КПП до двигуну (їх буває три); Заміна підшипників кпп на ваз 2110 - знята коробка
демонтуємо коробку, перш відвівши її в бік. Розбір КПП
Ще один етап, який потрібно провести, перш ніж дійдемо до підшипників, це розбір коробки.
Примітка. Перед розбором коробки бажано її помити, але так, щоб вода не потрапила ні в якому разі всередину.
Приступаємо:
беремо ключ на 17 і вивертаємо кронштейн, яким здійснювалося кріплення з двигуном; Розбір КПП
тепер слід відкрутити задню кришку. Примітка. Дана кришка зазвичай буває досить щільно посаджена.
Це викличе чимало зусиль з боку ремонтника. Тому рекомендується перед зняттям стукати молоточком по кришці.
Отже:
знімаємо кришку; тепер потрібно буде методом вдавлювання витягнути шток, щоб включилася передача; вилку п'ятої передачі слід вивернути; тепер потрібно включити п'яту передачу, вдаривши по вилці; доходимо до гайок валів (їх треба буде обов'язково расконтрить). Примітка. Гайки первинного і вторинного валів відкручуються головкою на 32.
п'ята передача знімається в зборі; потім потрібно демонтувати муфту; знімаємо синхронізатор, а потім і наполегливу шайбу; муфта розбирається. Примітка.
Первинний вал знімається наступним чином: наноситься удар по ньому, щоб утворилася щілина між ведучою шестірнею п'ятої передачі і корпусом КПП. Після цього він знімається.
тепер потрібно відкрутити пробки, які кріплять фіксатори штоків; вони знімаються разом з кульками і пружинами; тепер слід демонтувати стопорну пластину, вивернувши її ударною викруткою; упорна шайба підсувається за допомогою двох викруток; потім береться зйомник, яким і знімається втулка з шайбою; тепер слід зняти стопорне кільце на первинному валу, використовуючи для цього викрутки; те ж саме робимо і з вторинним валом; пробка фіксатора задньої швидкості демонтується одночасно з пружиною. Примітка. Що стосується кульки, який також потрібно буде зняти, то його можна спокійно вийняти звідти намагніченої викруткою.
тепер слід відкрутити передню кришку КПП; потім її потрібно демонтувати; перед нами постане вилка-перемикач першої і другої передачі; вивертаємо її; вилка знімається шляхом підіймання штока. Примітка. Таким же способом виймається шток п'ятої передачі. Іншими словами, він виводиться з механізму, де відбувається перемикання передач.
прийшла пора зняти вісь шестерні заднього швидкості; тепер демонтуємо проміжну шестерню заднього ходу; вали витягуємо разом (первинний і вторинний); потрібно тепер вийняти диференціал і обов'язково в зборі; Заміна підшипника первинного валу кпп ваз 2110 - диференціал в зборі
механізм і важіль вибору передач також знімаються; потрібно також зняти шток і пильовик. Примітка. Часто на даному етапі можна замінити сальник куліси.
Заміна підшипників валів - зняття і установка
Заміна підшипників первинного валу кпп ваз 2110
Ну, ось і дійшли до підшипників.
Продовжуємо:
спочатку слід витягнути ролик підшипника вторинного валу. Примітка. Це легко зробити за допомогою гачка і ударної сили.
обойма підшипника виймається; потім потрібно вийняти і маслосбірник; демонтуємо також підшипники кпп ваз 2110 первинного валу; потрібно також зняти сальники коробки . Комплект підшипників кпп ваз 2110
Вийняти підшипник первинного валу можна наступним способом:
затиснути первинний вал у лещатах, а підшипник вийняти з допомогою двох монтувань; Як вийняти підшипник з первинного вала
потім слід методом вибивання зняти внутрішню обойму підшипника; тепер можна переходити до вторинного валу; його так само затискаємо в лещатах, як і первинний; озброюємося двома викрутками; знімаємо стопорне кільце, яке тримає внутрішню обойму; утворюється зазор, куди вставляється викрутка; використовуючи монтування, виймаємо внутрішню обойму; виймається і шестірня першої передачі; прийшла черга зняття синхронізатора; демонтуємо муфту, яка тримається стопорним кільцем; потім потрібно вийняти шестерню другої передачі разом з муфтою; тепер вал потрібно перевернути і попередні операції повторити; нарешті доходимо до підшипника, який і знімаємо. Проводиться заміна підшипників коробки на нові. Але на цьому не закінчується процес заміни підшипників КПП.
Адже ще є підшипник, який знаходиться на диференціалі.
Заміна підшипника диференціала
Марка підшипників кпп ваз 2110
Щоб замінити підшипник диференціала для початку деталь розібрати.
Починаємо:
відкручуємо головну передачу; знімаємо шестерні сателітів з корпусу; тепер видавлюємо вісь сателітів, перш вийнявши їх стопорне кільце; залишилися шестерні також знімаємо; бачимо підшипник, який слід вибити зубилом; ставимо новий підшипник. Примітно, що при зворотній установці механізму вибору передач і куліскі зі штоком всі різьбові отвори слід знежирити. Не виняток також і болти кріплення.
Не варто говорити про те, що на різьблення болтів потрібно нанести герметик.Крім того, перш ніж встановлювати назад диференціал, його сателіти необхідно змастити.
В процесі роботи буде корисно дивитися відео - матеріали або фото, картинки, схеми та інші наочні посібники. Своїми руками потрібно робити все не поспішаючи, не забуваючи, що помилки можуть призвести до небажаних результатів.
Якщо ж робити все повільно, як того вимагає інструкція, найскладніша операція вийде на славу. Те ж стосується і заміни підшипника коробки, ціна на яку в автосервісах дорога і не кожен може собі це дозволити.
