Заміна коробки ваз 2110 своїми руками

1 Заміна коробки - справа відповідальна

1.1 Демонтаж пристрою з авто

1.2 Грамотно зливаємо масло з КПП

Заміна КПП
Перед тим, як лізти під капот автомобіля, необхідно трохи дізнатися про те, що таке заміна коробки ваз 2110. Насамперед, необхідно знати, що коробка передач - блок автомобіля.

А даний блок має в собі ряд невеликих механізмів, які необхідно вміло розібрати для проведення капітального ремонту. Заміна коробки на ваз 2110 проводиться шляхом демонтажу старого пристрою і встановлення нового, купленого на ринку або в спеціальному магазині.

Цей механізм дуже складний при розбиранні.

Заміна коробки - справа відповідальна

Ваз 2110 заміна коробки передач
Якщо рішення самостійного розбору і ремонту коробки передач непохитно, необхідно, хоча б вивчити інструкцію автомобіля і його технічні показники. Коли автомобіль купується з рук, дана інструкція може бути відсутні, тому необхідно допомогти з ремонтом коробки передач ВАЗ 2110.

Для проведення робіт знадобиться кілька простих інструментів, набір гайкових, торцевих і ріжкових ключів. Необхідно запастися терпінням, уважністю і чималим кількістю часу.

Демонтаж пристрою з авто

Заміна коробки передач ваз 2110
Щоб здійснити заміну механізму, його необхідно видалити з автомобіля.

Для заміни коробки передач в автомобілі " ВАЗ 2110 необхідно виконати наступні дії:

Насамперед необхідно від'єднати бризговики.

Для цього необхідно:

Використовуючи торцевий ключ з 10-тимиллиметровым ходом, відкручуються п'ять кріпильних гайок кріплення переднього брызговика і кріплення брызговика до двигуна.

Далі замінюється торцевий ключ на аналогічний, але з 8-мимиллиметровым ходом. Знаходиться місце розташування чотирьох болтів.

Цими болтами бризговики кріпиться до грязезащитному щитка моторного відсіку.

Торцевий ключ знову змінюється і вибирається попередній з цифрою «10». Ним відкручуються два болта.

Вони розташовані на задній стінці кріплення брызговика.

Заміна коробки передач на ваз 2110

Залишається тільки вилучити сам бризговики і зняти його з автомобіля. Слід бути уважним, так як слід вивести його із зчеплення з брудозахисним щитками.

Примітка: бризговики необхідно встановити після закінчення роботи. Встановлення брызговика на колишнє місце слід проводити в послідовності, але першим пунктом буде останній пункт розбирання.

Поступово просуватися до верху списку розбору даного пристрою.







Зняття коробки ваз 2110

Грамотно зливаємо масло з КПП

Далі необхідно злити масло коробки передач .

Дана операція проводитися наступним способом:

Автомобіль встановлюється на естакаду або оглядову яму.

Примітка: перед зливом масла необхідно трохи «поганяти» автомобіль. Масло розігріється, і його простіше буде зливати.

Розігріте масло може досягати температури 90 градусів за шкалою Цельсія. Слід бути гранично уважним при його зливі, так як можна отримати опік.

Під зливним отвором (місце, звідки буде стікати масло) встановлюється спеціальний термостійкий резервуар.

Використовуючи ключ з цифрою «17» відкручується пробка зливного отвору.

Примітка: Доступ до даної деталі можна отримати тільки через отвір в бризковики двигуна. Перша ж струмінь олії потрапляє на бризговики.

Масло розтікається по всій поверхні. Для зручності можна злегка відігнути бризговики, але так як для доступу до коробці передач було вироблено його видалення, то цей пункт можна опустити.

Він ідеально підходить тим, хто ще не демонтував бризговики.

Чекаємо, поки остання крапля олії стече в тару.

Після остаточної процедури зливу, кришка пристрою повертається на колишнє місце.

Як зняти коробку ваз 2110
Примітка: За зовнішнім виглядом злитого масла можна визначити ефективність роботи коробки передач. Коли масло має металеві домішки і має темний колір, коробку передач необхідно прочистити.

У магазинах можна придбати спеціальне заливальне масло. Його слід придбати.

Залити його в коробку передач, підняти одне з ведених коліс, включити двигун і ввімкнути першу передачу. Двигун повинен працювати протягом 10-ти хвилин.

Далі його вимикають і зливають масло.

Виймається вимірювальний щуп. Щуп необхідний для того, щоб перевіряти рівень масла в коробці передач.

Його поверхню слід протерти чистою ганчіркою. До повного усунення залишків олії.

В те місце, де був встановлений щуп, необхідно шприцом (використовуючи дозувальну воронку невеликого розміру або з наконечником з гумової трубки) виконати заливання олії.

Його обсяг не повинен перевищувати 3 3 літрів. Щоб не перелити масло понад норми, наближаючись до позначки, необхідно перевіряти щупом.

Щуп, після заливання масла, повертається в попереднє положення і місце.

Після процесу зливання масла з коробки передач, необхідно провести від'єднання акумуляторну батарею.

Примітка: акумуляторну батарею необхідно знімати тільки в тому випадку, якщо без цієї процедури неможливо виробити подальший ремонт. При відключенні батареї всі налаштування двигуна скидаються.

Насамперед слід завжди знімати клему з від'ємним значенням. У момент установки батареї необхідно завжди першою встановлювати клему «плюс».

Заборонено вилучати батарею з включеним двигуном. У разі наявності сигналізації або центральним замком, ніколи не можна залишати ключ у запалюванні.

Використовуючи накидний ключ з 10-тимиллиметровой головкою, послаблюється затяжна гайка кріплення клеми з дроту показниками «мінус». Клема видаляється.

Захисний чохол, який зберігає клему «плюс» видаляється.

Тим же ключем необхідно відкрутити гайку, яка утримує позитивну клему.

Використовуючи торцевий ключ на «13», знімаються гайки кріплення акумуляторної батареї.

Тим же ключем необхідно провести видалення гайки нижнього кріплення батареї. Планка видаляється.

Акумуляторна батарея витягується з автомобіля.

Примітка: установка батареї проводиться в зворотному порядку. Якщо під час кріплення клем переплутати їх положення, можна спалити всю електричну систему автомобіля.

Далі відбувається зняття повітряного фільтра .

Послаблюється хомут кріплення шлангів системи вентиляції картера. То ж необхідно проробити зі шлангом підведення повітря. Від'єднується коробка проводів від датчика витрати повітря.

Використовуючи торцевий ключ з 10-тимиллиметровым ходом, відкручується болт кріплення повітрозабірника.

Витягується підстава трьох стійок з гуми.

Та ж операція необхідна для видалення заднього кріплення.

Корпус повітряного фільтра знімається разом з датчиком, шлангом і дросельною заслінкою.

Використовуючи ключ з цифрою «13» необхідно видалити полку акумуляторної батареї.

Зняти коробку передач ваз 2110 нескладно

Далі віддаляється стартер(див. Ремонт стартера Ваз 2110 - робимо все самі ).

Тягове реле необхідно від'єднати від колодки дроти.

Гайка видаляється ключем на 13-ть міліметрів. Вона зміцнює наконечник силового проводу стартера.

Гайки стартера відкручуються ключем на 15 міліметрів.

Стартер видаляється з автомобіля.

Трос приводу включення зчеплення необхідно від'єднати від коробки передач.

Обидві гайки кріплення та контрагайка злегка відкручуються. Послаблюються гайки і кріплення оболонки троса до кронштейна картера.

Зняття коробки передач ваз 2110

Оболонка акуратно витягується з кронштейна.

Видаляється ущільнювач з отвору перегородки моторного відсіку.

Демонтується розширювальний бачок. Шланги повинні залишитися приєднаними.

Знімається ліва частина оббивки моторного відсіку.

Кріплення гумового чохла має невеликий болт. Його необхідно видалити.

Лівий край чохла відводиться в сторону для доступу.

Ваз 2110 зняття коробки передач

Вісь кріплення троса має специфічну пружинну скобу, яку необхідно видалити.

Знімається наконечник троса осі.

Примітка: необхідно не втратити втулку, яка розташована на наконечнику осі.

У салоні автомобіля слід знайти гайку, що кріпить кронштейн оболонки троса.

Трос виводиться через салон автомобіля і видаляється.

Наступним кроком необхідно від'єднати колодку проводів. Вона підключена до світла заднього ходу і датчику швидкості автомобіля.

На картері є особливий хомут, який закріплюється дані дроти. Гайка кріплення від'єднується будь-яким ключем з цифрою «13».

Ваз 2110 зняти коробку передач своїми руками

З картера вилучається коробка проводів. Кронштейн повинен залишитися на коробці з проводами.

Наступним кроком від'єднуємо реактивну тягу, звільняючи коробку передач.

Реактивна тяга має кріплення на буфері у вигляді двох гайок. Їх необхідно відкрутити.

Видаляється скоба.

Примітка. Тяга до обоймі кріпиться двома болтами, які необхідно викрутити. Тяга кріпиться до коробки передач ще двома болтами, які необхідно видалити з системи і виробляти від'єднання.

Тягу можна залишити в автомобілі, але можна і видалити, так як її ніщо не утримує всередині.

Від шарніра від'єднується тяга приводу перемикання передач.

Знімається ліва опора двигуна. Для цієї процедури потрібно зробити опору для двигуна.

Монтажна отвір має гайку. Її необхідно вилучити.

Монтажна вушко демонтується.

На нижній кришці картера є три болти, які кріплять її. Їх необхідно відкрутити і відкласти в сторону.

Демонтується нижня кришка картера.

Три болти необхідно відкрутити, перед тим як зняти коробку передач.

Тут же розташовується особлива гайка. Її також слід витягти.

Примітка: Один з болтів кріплення коробки передач до двигуна, має менший розмір. Його слід позначити, щоб використовувати в тому ж гнізді.

Для зняття коробки передач може знадобитися оперти її на який-небудь предмет. Не слід робити опору з діафрагменної пружини первинного валу.

При значному навантаженні вона може деформуватися, що призведе до поломки обладнання.

Біля коробки передач є напрямні втулки. Легкими погойдуваннями слід видалити коробку передач з колишнього положення.

Відбувається вилучення коробки передач.

Що робити з коробкою передач вирішувати водієві. Завжди можна звернутися в магазин за новим пристроєм.

Дане відео допоможе зробити все правильно.



Крім того, рекомендується в процесі переглядати картинки і фото. І своїми руками можна легко навчитися, навіть ремонтувати КПП, якщо є інструкція.

А ось ціна коробки передач може варіюватися залежно від місця розташування магазину, його віддаленості від заводу виробника, особистих якостей торговця і залежить від багатьох інших пунктів.