Як правильно провести ремонт коробки передач ваз 2109

1 Несправності КПП ВАЗ2109

1.1 Робимо діагностику КПП ВАЗ 2109 самостійно

1.2 Що і чому може бути несправне

2 Робимо ремонт коробки передач ВАЗ 2109

2.1 Потрібний інструмент

2.2 Виконуємо основну роботу.

2.3 На що звертаємо увагу

2.4 Збірка КПП

Знімаємо коробку передач
ВАЗ 2109 ремонт коробки передач, з цією проблемою стикаються багато автолюбителів. Я ніколи не скажу, що це дуже просте завдання, але решимая.

І цю роботу можна виконати своїми руками, але потрібно набратися терпіння. У цій статті буде викладена покрокова інструкція.

Фото і відео теж допоможуть вам вирішити це питання.

Несправності КПП ВАЗ2109

Перш ніж почати роботу з ремонту, варто зрозуміти, від чого може виникнути несправність і після цього вирішувати. Як її усунути.

Адже машина-це механізм, де все взаємопов'язано. І це означає, що зробивши ремонт, дана деталь знову може вийти з ладу.

Треба вирішити питання, щоб це не повторилося

Робимо діагностику КПП ВАЗ 2109 самостійно

Краще це зробити на станції, однак перший огляд важливий, треба хоча б зрозуміти, що сталося. В цьому випадку навіть якщо поїхати на станцію, їм буде досить складно здерти зайві гроші і вішати локшину про існуючі проблеми.

Отже:

Раджу періодично дивитися на зупинках під машину, тоді ви можете вчасно помітити сліди масла. Це вже буде сигналом, що потрібно заміна, як мінімум сальника в коробці передач;

Частіше перевіряйте рівень масла в двигуні. За правилами потрібно це робити раз у рік або 20000 км пробігу. Але це писав той, у кого не було машини.

Робіть це набагато частіше;

Під час перемикання швидкості ви обов'язково відчуєте плавність ходу ручки перемикання. Якщо будуть труднощі, тоді це сигнал про питання ремонту і не слід зволікати з цією справою.

Що і чому може бути несправне

Ці машини тим хороші, що вже за характером роботи механізму можна судити і про ремонт. Дана модель досить давно перебуває на ринку і секретів в ній досить мало.

Передачі при русі переключаються з утрудненнями.

Для цього характери наступні несправності:

Може повністю бути відсутнім мастильний матеріал, або вал, який змінює передачі просто заклинило;

Можуть бути пошкоджені колеса зубчасті в КПП, або там знаходиться сторонній предмет;

Відбулася деформація вилки коробки передач;

Зношений повзун синхронізатора.

Відбувається вибивання передачі під час руху. У цьому варіанті ручка передач сама може повертатися на нетралку.

Таке часто можна спостерігати при купівлі автомобіля-це виробничий брак. Не ведіться на локшину продавців. Пробуйте інший автомобіль.

При гарантійному ремонті ви теж можете витратити купу часу і сил;

Можуть зноситися зуби шестерень і зубчастий вінець приймає конусоподібну форму. У цьому варіанті під час руху проводиться розчепленню шестерень самостійно;

При зносі валу КПП, шестерень або підшипників, може вискакувати підшипник, або трохи зміщуватися.

Є ще деякі дефекти, на які варто звертати увагу. Головне вчасно усунути несправність.

В КПП можуть бути шуми, це в основному показує на знос підшипників і шестерень . В результаті цього немає нормального зачеплення деталей. Може і синхронізатор пошкоджений або сам корпус коробки.

Тільки в цьому випадку буде чути не так шум, а стукіт. У цьому випадку відразу вживайте заходів по ремонту. Подальший рух не безпечно;

Якщо ви на дорозі під машиною помітите патьоки масла, тоді може бути його витік з КПП. Це може виникнути від щільного прилягання кришки картера або від виходу з ладу розподільного валу.

У цьому випадку не варто переплачувати, таку роботу можна зробити і своїми руками;

Бувають і перегріви коробки. Найчастіше це походить від малого рівня масла.

Увага: Це були приведені методи діагностики. З ним ви зможете судити про можливі несправності. І в сервісі вас складно буде просто надути і запропонувати ремонтувати те, чого немає.

Робимо ремонт коробки передач ВАЗ 2109

ВАЗ 2109 коробка передач доводиться робити ремонт усім у процесі експлуатації автомобіля. Ціна на таку роботу у сервісі досить висока і іноді можна впоратися самому.

Потрібний інструмент

Для ведення робіт нам потрібно інструмент, який слід підготувати заздалегідь:

Молоток звичайний гумовий;

Набір викруток;

Керно зубло;

Набір накидних головок;

Викрутка ударна;

Ключ для зняття стопорних кілець.

Виконуємо основну роботу.

Коли все підготовлено, слід набратися терпіння і починати працювати. Звичайно, не все піде гладко, деякі деталі і прикипіли.

Але тут найголовніше не нервувати, а просто правильно виконувати роботу.

Насамперед слід злити масло з коробки. Після цього знімаємо тягу приводу для механізму перемикання передач;

Знімаємо важіль зчеплення разом з тросом. Після цього слід зняти клеми з акумулятора і виконає демонтаж стартера;

Робимо від'єднання колодки з приводом від включення заднього ходу

Тепер знімаємо поворотні кулаки і кульові опори. Робимо демонтаж внутрішніх валів, які здійснюють привід на передні колеса. Ставимо на їх місце заздалегідь підготовлені болванки, нам потрібно запобігти зсув рух шестерні полуосевой (для цього іноді застосовують і старий щрус);

Ставимо опори під двигун і знімаємо задню і ліву подушку двигуна. Від'єднуємо коробку від двигуна і повністю демонтуємо її;

Тепер нам треба повністю очистити поверхню від сміття і бруду;

Знімаємо кронштейн, який кріпить трос зчеплення і кришку картера коробки. Відгвинчуємо вилку за допомогою яке виконується перемикання п'ятої передачі і робимо демонтаж механізму п'ятої передачі;

Відпускаємо болт який кріпить вилку п'ятої передачі

Виймаємо муфту синхронізатора з маточиною разом. Після цього знімаємо кільце синхронізатора і упорну пластину. Після цього знімаємо фіксатори і голчастий підшипник.

Після цього можна демонтувати провідну шестерню передач. Знімаємо пробку, яка фіксує штоки і упорну пластину.

Тепер, коли ми виконали демонтаж п'ятої передачі приступаємо до зняття першої і другої. Після цього знімаємо третю і четверту;

Після цього знімаємо шток вилок, а так само вали передачь. Це робиться разом з головним валом. Після цього демонтуємо диференціал.

Знімаємо механізм для вибору передачі;

Увага: Все перераховане вище слід робити саме в такій послідовності, як перераховано раніше. Не варто випробовувати долю і робити не так.

На що звертаємо увагу

Після виконання демонтажу перевіряємо всі деталі та виявити дефекти. Коробка передач ваз 2109 ремонт її, це фактично заміна деталей.

Тому уважно дивіться і визначайте, на що слід звернути увагу:

Приділіть увагу підшипників, знос яких призведе до гулу . Їх знос може вплинути і на передчасний знос інших деталей механізму.

Огляньте синхронізатор і ущільнювач шайб. Від цього і могло відбувається погане включення передачі;

Уважно огляньте систему зчеплення і сухарі разом з фіксатором маточини муфти

Блокуючі кільця і синхронізатори

Обов'язково слід оглянути блокуючі кільця і синхронізатори. Якщо на них будуть відколи й щербини, відразу треба їх замінити на нові;

При огляді підшипників відразу слід звернути увагу на доріжки, які можуть зношуватися. Якщо ви не чули шумів в салоні, це ще не означає, що з ними все в порядку.

Якщо поверхня вже почала вироблятися, значить виконайте заміну. Вони вже довго не прослужать;

Зробіть перевірку зазору між шестернями і блокуючими кільцями, які їм відповідають. Він повинен бути не менше 06 мм.

Якщо цей розмір менше, тоді слід зробити заміну блокуючого кільця;

Якщо стопорні кільця втратили пружність, відразу їх замінити. Вони вже просто не зможуть виконувати своїх функцій;

Увага: При виконанні такого ремонту краще всього відразу зробіть заміну головного вала. Посадкові місця якого, зношуються найбільше.

Тим більше про базі кріплення інших запчастин ви зможе судити і про знос інших механізмів. Зробіть заміну всіх сальників.

Це не ті гроші, за які можна ризикувати і робити ремонт по новому.

Збірка КПП

Після виконання розбирання повної заміни зношених деталей їх слід зібрати, але тільки у зворотному порядку. Не забудьте перед цим ретельно промити всі запчастини.

При роботі стежте, щоб сторонні деталі не потрапили під час складання.

Отже:

Перед установкою нових прокладок їх слід змастити тонким шаром литола. Це запобіжить їх зміщення під час проведення складання;

Запресовування сальников робіть робочою кромкою всередину, втой час, як металева обойма повинна знаходиться зовні.

Вивчивши інструкцію та набравшись терпіння, ви можете заощадити значну суму на проведення ремонту. Саме головне не нервувати під час роботи і все буде добре.