Рульові наконечники ваз 2110: міняємо своїми руками

1 Перевіряємо наконечники

2 Пристрій і принцип роботи

2.1 Інструмент для заміни

2.2 Порядок дій при заміні наконечника рульової тяги

Рульовий наконечник ваз 2110
Якщо ви стали помічати, що вам важче керувати автомобілем, чується глухий звук при поворотах, віддається в кермо кожна нерівність дороги. Можливо, необхідна заміна рульового наконечника ваз 2110 а то й кількох одразу.

Справні наконечники, або вже виробили свій ресурс - вам краще переконатися самостійно. Замінити кермові наконечники ви так само зможете своїми руками!

В автосервісі вам, звичайно, все замінять, однак, можуть замінити абсолютно справні, скориставшись вашою некомпетентністю, або навпаки переконувати, що люфт допустимий і ще можна їздити і їздити! А між тим багато хто навіть не замислюються над тим, яка ціна такої «економії» і чим може загрожувати навіть часткова втрата керованості автомобілем,тому дійте самостійно, а наша інструкція вам допоможе.

Перевіряємо наконечники

І так ви щасливий власник автомобіля ваз 2110 як перевірити рульової наконечник:

Заженете ваш автомобіль на яму або естакаду

Загальмуєте стоянковим (ручним) гальмом

Вимкніть запалювання

Попросіть кого не будь (краще друга або знайомого) покрутити кермо вправо - вліво

Самі в цей час входите під машину і руками тримайтеся за важіль колісної стійки з наконечником

Якщо люфт є його ви обов'язково відчуєте

Таким же чином перевірте всі інші наконечники

Якщо раптом люфти не виявлено, тоді шукайте іншу причину стукотів і поганої керованості (наприклад, люфт і стуки в рульовій рейці )

Щоб прояснити питання про «допустимих» люфти відповідаємо - його взагалі не повинно бути! Наявність люфту, говорить про необхідність замінити наконечник рульової ваз 2110.

Пристрій і принцип роботи

Щоб зрозуміти принцип роботи, причини виходу з ладу і так само неприпустимість люфтів, розглянемо пристрій.

Будь рульової наконечник складається з таких частин:

корпус наконечника з піввіссю

кришка корпусу, яка закриває пристрій від потрапляння сміття та пошкоджень

кульовий палець з різьбою на ньому

гайка пальця з прорізом під шплінт

тефлоновий вкладиш, який забезпечує утримання (фіксацію) і переміщення кульового пальця

неопреновий (гумовий) чохол, він же пильник, який захищає механізм і корпус від бруду і сміття з боку пальця

еластичне кільце, яке утримує чохол на пальці

пружина самого чохла для закріплення крайки його на корпусі

Справний рульової наконечник не має люфту (якщо новий наконечник має люфт, значить він бракований), кульовий палець його дуже щільно притискається тефлоновим вкладишем, розташованих в корпусі. У процесі експлуатації відбувається знос(стирання, вироблення) вкладиша, палець поступово починає вільно пересуватися, тому з'являється люфт, який неминуче погіршує керованість автомобіля.

Тому, у разі зносу вкладиша необхідна термінова заміна рульового наконечника на ваз 2110.

Інструмент для заміни

Вам будуть потрібні:

Балонний ключ

Домкрат

Ріжкові ключі на 1317 і 19

Плоскогубці

Динамометричний ключ (при затягуванні)

Знімач

Рідкий ключ, на всякий випадок

Монтування і молоток (замість знімача, якщо такого немає)

Нові наконечники і нові шплінти

Порядок дій при заміні наконечника рульової тяги

Враховуючи, що від справної роботи кожної з деталей рульового управління залежить ваше життя і безпеку, при появі найменших ознак несправності, слід терміново приступати до перевірки, а при виявленні несправностей не варто затягувати з ремонтом.

Самі кермові наконечники є витратним матеріалом, тому при появі люфту їх слід замінити (цілком). Винятком є моделі автомашин, для яких розроблені наконечники, що підлягають ремонту.

У таких наконечниках замінюють стерся вкладиш на новий. І для заміни, і для ремонту наконечник обов'язково необхідно зняти.

Роботу виконуємо в такому порядку:

Встановивши автомобіль на ямі, за допомогою балонного ключа і домкрата знімаємо відповідне переднє колесо.

Очищаємо гайку, що кріпить рульову тягу до поворотного важеля, обробляємо різьбове з'єднання рідиною типу WD-40 (рідким ключем), щоб легше відвернути гайку.

Трохи почекаємо, щоб з'єднання откисло

Виймаємо шплінт і відкручуємо гайку пальця

Відкручуємо гайку рульового наконечника

Выпрессовываем палець за допомогою знімача і від'єднуємо його (палець) від поворотного важеля

Выпрессовываем палець за допомогою знімача
Якщо раптом знімача під рукою немає:

гайку отворачивайте не до кінця

вставляйте монтажну лопатку (монтування) між рульовою тягою і самим важелем стійки в розпір

молотком наносити удари строго по торцю важеля

Выпрессовываем палець за допомогою молотка і монтування

Потім викручуємо болт, що кріпить наконечник рульової тяги

Відкручуємо наконечник тяги, вважаючи при цьому кількість обертів. Це вам допоможе зберегти приблизне сходження коліс при установці нового наконечника

Відкручуємо болт, що кріпить наконечник рульової тяги
Скручуємо сам наконечник тяги, вважаючи обороти

Встановлюємо наконечник у зворотному порядку

Увага: Перш ніж затягнути болт кріплення наконечника і тим самим запресувати шарнір зовнішнього наконечника неодмінно переконайтеся, щоб площина а (фото внизу) шарніра була паралельна поверхні б (фото внизу) поворотного важеля. Якщо площини не паралельні, необхідно виставити шарнір відповідно
Переконайтеся в паралельності осей a і b

Затягуємо гайку пальця динамометричним ключем з відповідним моментом

Потім доверните її трохи, до збігу з найближчої прорізом гайки під шплінт

Перевіряємо після установки наконечника і регулюємо при необхідності кути установки (розвалу, сходження коліс

Тепер ви зможете самостійно замінити на ваз 2110 рульової наконечник. Щоб зрозуміти і прояснити для себе деякі моменти зняття і установки подивіться відео.