Різниця Subaru BRZ і Toyota GT 86: технічні характеристики та особливості
Незабаром після початку XXI століття на ринку майже не залишилося недорогих спортивних автомобілів класичної компоновки, вельми поширених в кінці минулого ...
Найкращі японські універсали: рейтинг, огляд з фото
Універсал – це легкове авто з збільшеним багажником і просторим салоном. Зовсім недавно ці машини стали предметом гордості автолюбителів і заздрості ...
Тюнінг салону "Лади-Калини" своїми руками
Сучасне авто — це не просто засіб пересування, але і місце, де можна сховатися від міської суєти. І якщо в дорогих машинах інженери продумали стандартний ...
Скільки важить ВАЗ-2101? Вага кузова і двигуна ВАЗ-2101
На те, скільки важить ВАЗ-2101 впливає знос металевих частин, наявність додаткового обвісу та обладнання ГБО. Варто зазначити, що переважна частина сучасних ...

ВАЗ 2109: як провести ремонт гальм своїми руками

25.12.14, Ваз
3203
  • 1 Ремонт гальмівної системи автомобіля ВАЗ 2109
  • 1.1 Заміна гальмівних колодок
  • 1.2 Заміна головного гальмівного циліндра
  • 2 Як замінити задні гальмівні циліндри
  • 2.1 Порядок виконання робіт
  • 2.2 Прокачування гальм
  • 2.3 Заміна гальмівної рідини
  • 3 Як відремонтувати важіль приводу ручника
  • 4 Заміна вакуумного підсилювача
  • 4.1 Перевірка зворотного клапана вакуумного підсилювача
  • 4.2 Порядок перевірки на ВАЗ 2109 зворотного клапана
  • 5 Як замінити регулятор тиску гальм

  • ВАЗ 2109: як провести ремонт гальм своїми руками
    Гальмівна система ВАЗ 2109
    Надійність роботи гальм вашого автомобіля є невід'ємною частиною безпечного пересування водія і пасажирів. Своєчасне діагностування несправностей системи і ремонт своїми руками допоможе зберегти вузли в робочому стані на довгий час.


    Ремонт гальмівної системи автомобіля ВАЗ 2109


    На авто ВАЗ 2109 встановлена робоча система гальм у якій діагональне поділ контурів, це збільшує безпеку при русі авто. Робота переднього правого і заднього лівого гальмівних механізмів забезпечується одним контуром гідроприводу гальм, правого і заднього лівого переднього - інший гальмівний контур.

    При несвоєчасному відмові одного контуру в системі гальм можна використовувати другий, при цьому він забезпечує достатню ефективність у роботі. Гідравлічний привід гальм включає вакуумний підсилювач поз. 6 двуконтурний регулятор поз. 9 тиску задніх гальм.

    Ручне гальмо забезпечує гальмування задніх коліс.Ремонт будь-якого гальмівного вузла авто ВАЗ 2109 виконується після виявлення несправностей.

    Заміна гальмівних колодок


    Якщо на авто ВАЗ 2109 стала менше 15 мм товщина фрикційних накладок, заклепувальне з'єднання з підставою стало слабким, на поверхнях накладок є відколи або глибокі подряпини їх необхідно зняти.
    Порада: Колодки потрібно міняти з кожної сторони попарно. Не можна встановлювати старі деталі, що може призвести до нерівномірного гальмування. Це особливо небезпечно для передньо-приводних автомобілів.
    Порядок проведення робіт:








  • Автомобіль фіксується а нерухомому стані.

  • Від'єднується акумуляторна батарея.

  • Перевіряється рівень гальмівної рідини. Для того щоб вона не пролилася при здавлюванні поршнів її потрібно відкачати до позначки нижче «МАХ».

  • Знімається колесо.

  • Від бруду очищаються поверхні супорта і гальмівного диска.

  • На стійці з кронштейна виймається ущільнювач, який ще є і власником гальмівного шланга.

  • Відгинаються вусики стопорної шайби болта фіксації направляючого пальця.

  • Відкручується болт і відкидається корпус.

  • Знімаються гальмівні колодки.

  • При заміні колодок штангенциркулем перевіряється товщина фрикційних накладок, вона не повинна бути менше 15 мм.

  • Складання виконується в зворотній послідовності.


  • Заміна головного гальмівного циліндра


    Ремонт основного гальмівного циліндра на ВАЗ 2109 найчастіше не призводить до потрібного результату. Тому його потрібно поміняти на новий.

    Отже:

  • Автомобіль знеструмлюється. Від'єднується від акумуляторної батареї мінусова клема.

  • Від датчика, що вказує рівень гальмівної рідини, від'єднується колодка з проводами.

  • Послаблюється затягування гальмівних трубок, не викручуючи їх.


  • ВАЗ 2109: як провести ремонт гальм своїми руками
    Заміна головного гальмівного циліндра

  • Відвертаються гайки фіксації до вакуумного підсилювача головне гальмо, викручуються і від'єднуються гальмівні трубки.

  • Зі шпильок знімається гальмівний циліндр.

  • При необхідності видаляється бачок з рідиною для гальм. Для цього потрібно повільно розгойдуючи вийняти ніжку пристрою з втулки посадкового гнізда.

  • Після проведення огляду, усунення дефектів або заміни циліндр встановлюють на місце.

  • Після встановлення нового вузла гайки можна повністю затягнути.

  • Бачок ставиться на місце, заливається гальмівна рідина до мітки «МАХ».

  • Витісняється весь знаходиться там повітря. Для цього отвір для установки передніх гальмівних трубок закриваються пальцями. Помічник акуратно натискає на гальмо, що створює тиск у системі до виходу з отворів повітря.

  • Не опускаючи педаль гальма при появі рідини одягаються і закручуються гальмівні трубки.

  • Аналогічно підключаються задні трубки.

  • Робота закінчується прокачуванням гальм.


  • Як замінити задні гальмівні циліндри


    Патьоки на гальмівному щитку або внутрішній стороні коліс найчастіше вказують на поганий стан манжет, рідше на вихід з ладу поршня - освіта на ньому подряпин, що стали причиною порушення герметизації.

    Ремонт гальмівного циліндра можливий, але найчастіше його треба замінити.

    Порядок виконання робіт


    Отже:

  • Автомобіль ВАЗ 2109 ставиться на першу передачу, знімається колесо.

  • Видаляються барабан і колодки гальмівні, які можна тільки роз'єднати, при цьому знімається верхня стяжка пружини.

  • Металевою щіткою від бруду очищаються болти, що фіксують циліндр до гальмівного щитка і гальмівну трубку. Послаблюється затягування болтів.

  • Гальмівна трубка глушиться гумовим ковпачком або шматочком дерева.

  • Трубка повністю відкручується.

  • Відкручуються болти кріплення гальмівного циліндра, при цьому він дотримується рукою із зворотного боку. Деталь знімається.

  • Новий циліндр встановлюється в зворотній послідовності.

  • Після закінчення робіт необхідно задній гальмівний контур прокачати.



  • Прокачування гальм


    Якщо в процесі ремонту відбувалося зняття або розбирання елементів гальмівної системи: вакуумного підсилювача, гальмівних циліндрів або магістралі в систему може потрапити повітря. При заміні елементів в одному контурі можна прокачувати тільки в цьому контурі, в інших випадках: при знятті головного циліндра або заміни гальмівних трубок вся система вимагає прокачування.

    При виконанні робіт потрібна допомога іншої людини, гальмівна рідина, гумова і вінілова трубки, пластикова пляшка.

    Послідовність прокачування:

  • Праве заднє і переднє ліве колесо;ліве заднє і переднє праве:



  • З усіх штуцерів знімаються ковпачки. Послаблюється їх затягування.

  • Нова рідина заливається в бачок.

  • Помічник повинен від семи до дев'яти разів натискати на гальмівну педаль, щоб


  • Збільшити тиск в системі:









  • Продовжуючи тиснути педаль в підлогу, на штуцер одягається гумовий шланг, ослабевается його затягування, із системи випускається повітря разом з гальмівною рідиною. По виходять у пластикову пляшку бульбашок повітря його добре помітно. Шланг одним кінцем опускається в рідину, як показано на фото.


  • ВАЗ 2109: як провести ремонт гальм своїми руками
    Прокачування гальм ВАЗ 2109

  • Штуцер загортається і тиск нагоняется знову.

  • Дана операція проводиться до прокачування всієї системи поки все повітря не вийде з неї. Під час прокачування періодично перевіряється рівень рідини в бачку.

  • Простягаються все штуцера і для оберігання від забруднення одягаються гумові ковпачки.

  • Гальмівна рідина змінюється при погіршенні її змащувальних властивостей. Надалі це призводить до збільшеного зносу циліндрів каліпера в системі гальм, виштовхуючих гальмівні колодки і притискують їх до ротора. Інструкція рекомендує виконувати заміну гальмівної рідини через два або три роки


  • Заміна гальмівної рідини


    Порада: При роботі з рідиною потрібно бути дуже обережним. Отруйний складу необхідно відразу змити з милом теплою водою. Доливаючи в бачок стежте, щоб розчин не потрапив на пластик.
    Отже:

  • Під час прокачування гальм відбувається витіснення з системи повітря, при заміні старої рідини на нову прокачування продовжується до тих пір, поки з штуцерів не буде йти чиста рідина.

  • Зливати стару потрібно зі всіх коліс, хрест навхрест. Під час роботи необхідно періодично доливати гальмівну рідину.


  • Як відремонтувати важіль приводу ручника


    Ремонт пристрою полягає в заміні зношеного механізму на новий після зняття його з авто ВАЗ 2109. Ушкодженнями можуть бути: знос фіксуючих зубів, заклинювання або поломка важеля, вихід з ладу фіксуючого механізму.

    Отже:

  • Відключається акумуляторна батарея.

  • Під автомобілем відкручуються гайки, фіксують зрівнювач до троса привода, спочатку відвертається контргайка, потім регулювальна.

  • З тяги важеля ручника знімається зрівнювач.

  • У салоні автомобіля видаляється вся декоративна обшивка між передніми сидіннями. Знімається пластикова кришка тунелю, перед цим з рукоятки для перемикання швидкостей знімається чохол. Видаляється люк в тунель.

  • У бік відсувається ковролін.

  • З осі знімається стопорне кільце, тяга приводу.


  • ВАЗ 2109: як провести ремонт гальм своїми руками
    Ремонт важеля приводу ручника

  • При необхідності відкручується і видаляється рукоятка, змінюється стяжна пружина.

  • Збірка механізму виконується в зворотній послідовності.


  • Заміна вакуумного підсилювача


    Механізм на авто ВАЗ 2109 змінюється після підтвердження його непрацездатності. В інших випадках демонтаж вузла вакуумного підсилювача виконується при ремонті кузова.

    Робота виконується під капотом і в салоні авто:

  • Від підсилювача гальм від'єднується вакуумний шланг.

  • Роз'єднуються датчик рівня гальмівної рідини і колодка з живильними проводами.

  • Потім роботи виконуються в салоні автомобіля. З пальця, який сполучає педаль гальма і тягу вакуумного підсилювача, знімається стопорная скоба. Деталі роз'єднуються.

  • Під капотом відкручуються гайки, фіксують головне гальмо циліндра. Знімається циліндр, відводиться в сторону.


  • Порада: Необхідно стежити, щоб гальмівні трубки не були деформовані .

  • Відкручуються гайки, утримують кронштейн і підсилювач до кузова авто, знімається всі в зборі.

  • Після проведення ремонтних робіт, складання виконується в зворотній послідовності.


  • Перевірка зворотного клапана вакуумного підсилювача


    Несправність вакуумного підсилювача визначається складним ходом педалі гальма. Це погіршує якість гальмування і в кінцевому підсумку може впливати на безпеку керування автомобілем.

    Перед заміною старого підсилювача необхідно перевірити його роботу і роботу зворотного клапана.

    Працездатність механізму перевіряється шляхом натискання кілька разів на педаль гальма. Це створить підвищений тиск у системі.

    Педаль гальма повинна зайняти верхнє положення. При не опущеною педалі запускається двигун.

    При відсутності несправностей педаль опускається до підлоги. В іншому випадку необхідно перевірити герметичність зворотного клапана і якість з'єднання шланга.

    Порядок перевірки на ВАЗ 2109 зворотного клапана


    Отже:

  • Перевіряється герметичність у місці з'єднання шлангів і штуцером на трубі для впуску і зворотним клапаном.

  • Перевіряється перевірка самого клапана. Перед цим шланг від'єднується, а з допомогою викрутки клапан знімається з підсилювача.

  • На штуцер натягується герметична груша, здавлюючи яку випускається через клапан повітря. Після відпускання груші якщо вона не разжалась, значить клапан в хорошому стані, тримає вакуум. В іншому разі його треба поміняти.


  • Як замінити регулятор тиску гальм


    Розподіл навантаження, іншими словами за гальмівних циліндрів гальмівної рідини, при поворотах виробляє регулятор тиску гальм ВАЗ 2109.

    Поява заметів кузова при гальмуванні може говорити про несправності регулятора, при робочому стані інших вузлів:

  • Пружний важіль необхідно від'єднати від балки задньої підвіски. Для чого знімається стопорне кільце, потім витягуються палець і сережка.

  • Всі гальмівні трубки спеціальним ключем від'єднуються від регулятора. Після від'єднання всі трубки потрібно промаркувати. Це полегшить роботу при складанні вузла. Для того щоб не було витоку масла заглушуються усі отвори.

  • Знімається кронштейн зі шпильок на кузові разом з регулятором.

  • Від'єднується регулятор від кронштейна і на його місце ставиться новий.

  • Складання виконується у зворотному порядку.


  • Періодичне обслуговування і своєчасний ремонт всіх вузлів гальмівної системи забезпечить надійність та безпеку автомобіля ВАЗ 2109. Як правильно виконувати ремонтні роботи можна подивитися на відео.