Ваз 2110: несправність стартера і всі про це

1 Що являє собою стартер

1.1 Несправності

2

Стартер і його конструкція
Стартер є одним з найбільш важливих механізмів в автомобілі. Якщо його стан критичний, автомобіль не заведеться.

На ваз 2110 несправності стартера можуть виникнути на будь-якому відрізку шляху. Працездатність цієї деталі повинна постійно підтримуватися.

Для цієї мети, автомобіль необхідно постійно перевіряти на станції технологічного обслуговування. Однак на ваз 2110 несправність стартера може бути усунена без праці і своїми силами.

Що являє собою стартер

Ваз 2110 проблема з стартером
Стартер має досить складну конструкцію. Для ремонту стартера потрібно знати причини поломок, так як обладнання може мати кілька типів негараздів.

Поломка механізму може відбутися в будь-який момент, але фахівці в області механіки стверджують, що до перших проблем у новому автомобілі повинно пройти як мінімум п'ять років. Так як ремонт даного механізму практично неможливо виконати людині, далекій від механіки, дане обладнання краще купити в спеціалізованих магазинах.

Несправності

Таким чином, на ваз 2110 проблеми стартера автомобіля можуть бути наступними:

Відсутність обертання якоря в момент включення автомобіля - тягове реле не працює.

У момент запуску автомобіля, якір або працює на малих обертах (яких недостатньо), або зовсім не працює. Тягове реле продовжує функціонувати.

У момент запуску стартера відбувається запуск тягового реле, але через невеликий відрізок часу, робота його припиняється.

Стартер працює, і якір обертається на потрібних оборотах, але, відсутня обертання маховика.

В момент, коли якір здійснює обертів, які вписуються в нормальні умови роботи справного обладнання, виникає шум у даному механізмі.

Такі на ваз 2110 проблеми з стартером, що можуть виникнути у будь-якого водія цього автомобіля. Але, кожен з цих пунктів має кілька причин, які властиві тій або поломці обладнання.

Перед тим, як приступати до ремонту або заміні стартера, необхідно чітко усвідомити причину виникнення перерахованих вище ситуацій. Кожна з них має кілька варіантів, і розглянути їх окремо актуально.
Ваз 2110 проблеми зі стартером
При запуску автомобіля перед відправкою в пункт призначення, стартер перестає працювати. Причина того є зупинка якоря, який не реагує на електричний заряд.

При цьому тягове реле продовжує працювати.

Тут є кілька несправностей:

Акумуляторна батарея може частково або повністю втратити заряд. Для усунення цієї несправності необхідно здійснити підзарядку даного механізму автомобіля.

На клемах і проводах може відбуватися процес окислення. Дроти перестають передавати енергію, контакт не спрацьовує, процес спрацьовування стартера неможлива.

До цього пункту належить і погана фіксація кріплень наконечників.

Примітка. Для усунення даної проблеми слід провести очищення кожного проводу, клеми від окисних залишків.

Кожен розхитаний затискач необхідно зафіксувати. Здійснюється мастило вазеліном або солідолом всіх з'єднань щоб уникнути окислювальних процесів в подальшому.

Втягує обмотка тягового реле може давати замикання, які призводять до зупинки роботи стартера. Може статися обрив проводу.

В даному випадку необхідно замінити тягове реле автомобіля.

У ланцюга тягового реле стартера автомобіля відбувається обрив проводів. Кожен з'єднувальний провід необхідно ретельно перевірити.

У разі необхідності провести процес пайки або замінити обірваний провід.

Контактна частина вимикача запалювання може не спрацьовувати. В даному випадку слід повністю її замінити.

Якір тягового реле може не крутитися через ускладнення в процесі обороту. Здійснюється видалення реле з автомобіля, перевіряється ефективність обертання.

У разі потреби проводиться ремонт або деталь замінюється новою.

Ваз 2110 перевірка стартера
Деякі неполадки мають значення і при роботі даного якоря на малих обертах.

Але, в даному випадку тягове реле автомобіля працює в нормальному режимі:

В даному випадку причиною проблеми може стати акумуляторна батарея. Вона може зламатися або ж зовсім розрядитися.

Необхідно її зарядити, якщо не допомагає процес зарядки - замінюється батарея.

Між проводами від акумуляторної батареї і самим стартером, відбулося окислення проводів. Також, можуть бути ослаблені кріплення, так як автомобіль під час руху сильно трясе.

Здійснюється процес очищення проводів від залишків окислювальних процесів, проводиться фіксація всіх кріплень. Місця з'єднання змазують солідолом або іншими мастилами, які запобігають окислювальні процеси металу.

Між кузовом автомобіля і силовим агрегатом є кріплення. Воно може розхитатися і послабитися.

Його слід затягнути, використовуючи спеціальний інструмент.

Болти тягового реле можуть окислитися, а гайка, що кріпить наконечники проводів до контактних болтів, може відкрутитися.

Болти необхідно очистити від залишків дії окислювальних процесів. Гайка фіксується зручним способом.

Може підвищитися температура колектора і зноситися щітки(див. Заміна щітки стартера ВАЗ 2110 і всі про це - процес їх спрацювання припиняється. В даному випадку здійснюється очищення колектора, і замінюються щітки.

Відбувається обрив проводів або їх замикання в якірній обмотці. Без заміни якоря тут не обійтися.

Ряд проблем має і третя проблема, коли стартер тягового реле спрацьовує кілька разів, але постійно вимикається через невеликий відрізок часу.

В даному випадку є кілька варіантів несправностей:

Необхідно перевірити заряд акумуляторної батареї. При необхідності здійснюється її заряджання.

Утримуюча обмотка тягового реле обірвалося або замикає. Тягове реле слід замінити новим обладнанням.

Втрата напруги в ланцюзі живлення реле. Причиною тому є надмірне окислення проводів і їх кінців.

Проводиться перевірка проводів, їх з'єднань на протязі від акумуляторної батареї до штекера стартера.

Коли відбувається включення, якір стартера працює, але маховик не виробляє необхідні рухи.

В даному випадку важливо:

Перевірити стартер з допомогою приладів і в разі необхідності замінити муфту.

Сталося пошкодження шестерень редуктора. Зношені деталі змінюються новими.

Під час роботи стартера виникають сторонні шуми.



Але, стартер і якір продовжує працювати в нормальному стані:
Примітка: поява шуму означає, що обладнання працює неправильно або ось-ось трапиться поломка. Дану проблему необхідно терміново виправити.

Підшипники між якорем і приводом сильно зносилися. У разі виникнення даної проблеми необхідно замінити підшипники або повністю кришку з опорами.

Кріплення стартера ослаб, сталася поломка кришки з боку приводу. Замінюється стартер або проводиться затягування гайок кріплення.

Нерівне розташування стартера. Перевіряють кріплення стартера, виправляється до потрібного рівня при необхідності.

Зносилися шестерні редуктора або зламалися. Здійснюється заміна деталей.

Пошкодилися шестерні (їх зуби) або вінець маховика несправний. Здійснюється заміна приводу або маховика.

Шестерня не здійснює процес зчеплення з маховиком:

Примітка.

Якщо задня муфта не виробляє нормальну роботу на шліцах вала, ті слід очистити та провести змащення.Якщо ж якір тягового реле не спрацьовує належним чином - замінюється тягове реле.
Ваз 2110 перевірка стартера
Такими були основні несправності стартера, що виникають при постійній роботі автомобіля. Їх слід усунути, і чим раніше, тим краще,інакше доведеться проводити заміну стартера .

В процесі роботи буде актуальним перегляд детального відео та використання фото - матеріалів. Коли працюєш своїми руками, важливо слідувати строго того, що радить інструкція.

Це дасть можливість уникнути помилок і непогано заощадити, адже ціна на послуги подібного роду в сервісах досить висока.