Заміна вкладиша стійки ваз 2110 своїми руками

1 Практичний погляд на вкладиш стійки

1.1 Перевага практичного застосування вкладишів стійки

2 Добре деталізований алгоритм проведення заміни вкладиша задньої стійки

3 Основні види задніх стійок і практична сутність їх функціональних особливостей

Заміна вкладиша стійки ваз
Як відомо, автомобіль на протягом своєї практики долає не тільки рівні поверхні. В результаті постійного подолання неадаптированным автомобілем дорожніх ділянок, корінним чином страждає підвіска.

У цьому зв'язку, заміна вкладиша стійки ваз 2110 є цілком буденним явищем, яке вже давно увійшло в практику багатьох досвідчених автомобілістів. Заміна вкладиша стійки на ваз 2110 - це відповідальна операція, яку буде набагато легше провести, якщо ознайомитися з покрокової інструкцією, поданою нижче.

Практичний погляд на вкладиш стійки

Заміна вкладишів стійки ваз 2110
З практичної точки зору вкладиш стійки ваз 2110 являє собою конструктивний вузол, який утворюється разом зі штоком амортизаційну камеру. Вкладиш стійки знайшов практичне застосування у всіх модульних конструкціях.

Іноді ремонт стійки може обмежитися лише заміною її вкладиша, а деколи виникає практична необхідність у проведенні повноцінної заміни.

Перевага практичного застосування вкладишів стійки

Це:

підвищення надійності цілісної конструкції;

можливість проведення локального ремонту, замість генеральної заміни.

Примітка. Ступінь масштабності ремонту стійки визначається характером і причиною її несправності.

фінансова економія на заміни та експлуатації, причому вельми відчутна;

простота практичної установки.

Примітка. У більшості випадків, на практиці доводиться виконувати заміну вкладиша опорної (задній) стійки, тому нижче буде розглянуто саме цей алгоритм. Тим більше заміна переднього вкладиша стійки є практично ідентичною.

Добре деталізований алгоритм проведення заміни вкладиша задньої стійки

Отже:

стійку утримує один великий болт, який необхідно відкрутити;

на місці кріплення задньої стійки в області вантажного відділу, розташований запобіжний ковпак, який також необхідно зняти;

Ваз 2110 вкладиш стійки

верхнє кріплення стійки утримує гайка, яку необхідно відгвинтити.

Примітка. Перед відгвинчуванням гайки штока, його необхідно добре зафіксувати щоб уникнути холостих поворотів.

основна шайба стійки розташовується у верхній частині подушки, її необхідно зняти;

після чого, потрібно зняти заднє колесо;

після зняття колеса відкриється задній амортизатор, який необхідно буде зрушити вниз;

Ваз 2110 стійки і вкладиші

поряд з опорною шайбою розташовується нижня подушка стійки, яку також необхідно витягти;

кришку, буфер стиснення, запобіжний футляр, разом з задньої пружиною стійки необхідно зняти;

амортизатор укладено в нішу заднього інсталяційного колеса, звідки його необхідно акуратно витягти;

подушки амортизатора змінюються лише в тому випадку, якщо вони втратили колишню ступінь еластичності, або мають прориви;

задня стійка амортизатора містить в собі демпфуючий пильник, який також підлягає повній заміні;

перед тим, як виконати заміну демпфуючого пильовика, потрібно попередньо звільнити його від покришки;

якщо в ході експлуатації буфер ходу стиснення перейшов з справного в несправний стан, необхідно виконати його повну або часткову заміну;

у разі виходу з ладу прокладки ізоляції, вона також підлягає заміні;

уважно необхідно оглянути пружину стійки і якщо є які-небудь механічні пошкодження чи хоч один з її витків неправильно закручений, то виникає необхідність проведення повної заміни;

збірка стійки здійснюється строго у зворотній послідовності щодо розбору.

Примітка. Під час проведення збірки, необхідно прокладку зафіксувати в обов'язковому порядку скотчем, щоб не порушити її необхідну просторову конфігурацію.
В яких випадках виникає необхідність у проведенні ремонту або заміні вкладиша стійки:

при переїзді автомобілем ями, навіть невеликий, чітко чується звук гуркоту в районі задньої стійки;

задня частина автомобіля веде себе вкрай нестабільно, хитаючись з боку в бік.

З практичної точки зору вкладиш продовжує кінцевий термін експлуатації стійки і підвищує ступінь її практичної ефективності.

Основні види задніх стійок і практична сутність їх функціональних особливостей

Задні стійки ваз 2110


Всього існує три основних види задніх стійок:

олійна вона ж гідравлічна;

газова стійка;

компромісна стійка.

Найбільш комфортабельними природно є олійна стійка.

Газові амортизатори навпаки є надзвичайно жорсткими. Під час руху автомобіля, так як вони ведуть себе на трасі дуже стійко, їх установка на спортивний автомобіль буде найбільш раціональним рішенням.

Компромісна стійка з практичної точки зору поєднує частина якостей масляної і газової, будучи такою собі «золотою» серединою і підійде для тих автомобілістів, які ще не до кінця визначилися зі своїм вибором.

Практичні рекомендації, які дозволять продовжити тривалість експлуатаційного періоду стійок автомобіля:

першочергово стійку автомобіля необхідно підбирати під майбутні дорожні умови;

перевірку стійок необхідно здійснювати кожні три місяці;

намагатися вибирати найбільш якісний маршрут проїзду;

використовувати допоміжні елементи з метою підвищення ефективності та тривалості функціонування, автомобільних стійок і т. п.

Примітка. Перед тим, як виконати установку нової стійки, її необхідно розібрати на складові елементи і переконатися в їх повній справності.
Інструкція заміни вкладиша стійки своїми руками гранично проста і по своїй суті практичної складності не представляє. Головне - добре засвоїти практичну роль кожного з елементів стійки.

З цим завданням допоможуть впоратися фото та відео - матеріали. Ціна виконання самостійної заміни в середньому в 45 рази нижче відповідної послуги в автосервісі.

У зв'язку з цим, фінансова економія є відмінним стимулом для проведення самостійної заміни вкладиша стійки або всієї стійки, у випадку, якщо є така практична необхідність.