Заміна внутрішніх шрусов ваз 2109 своїми руками

1 Використання ШРУСов в авто ВАЗ 2109

1.1 Як влаштований внутрішній ШРУС авто ВАЗ 2109

1.2 Як замінити внутрішній ШРУС автомобіля ВАЗ 2109

1.3 Установка приводного валу

Розбирання внутрішнього ШРУСа авто ВАЗ 2109
ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) передає крутний момент на провідне колесо автомобіля від коробки швидкостей. Дуже важливо стежити за справністю вузла, своєчасно необхідно замінити внутрішній ШРУС ВАЗ 2109 при виявленні дефектів у конструкції.

На автомобілі моделі ВАЗ 2109 монтуються два види ШРУСов:

Від трансмісії на вал крутний момент передає внутрішній ШРУС.

Зовнішній елемент забезпечує зачеплення колеса зі ступицею.

На ВАЗ 2109 внутрішній ШРУС виходить з ладу набагато рідше зовнішнього.

Використання ШРУСов в авто ВАЗ 2109

Встановлення ШРУСов стали виконувати на передньопривідних автомобілях. Це пов'язано з тим, що використання в карданній передачі хрестовини, з чотирма голчастими підшипниками, як у задньопривідних машинах не забезпечує потрібну рівність кутових швидкостей валів - веденого і ведучого.

При застосуванні такого пристрою буде пов'язано зі збільшенням габаритів вузла, збільшується ціна виробу, а крутний момент передаватиметься з великою пульсацією, яка буде зростати при збільшенні між валами кута. Конструкція ШРУСов передбачає ресурс такий же, як і ресурс автомобіля, але при експлуатації було виявлено, що знос елементів відбувається швидше, особливо зовнішніх його частин.

Хоча їх роблять гнучкими, волого - та морозостійких матеріалів під дією зовнішніх чинників служити довгий час деталь не може. На неї великий вплив надають постійні деформації, велика кількість абразиву і вологи.

До того ж при ремонті або тривалої експлуатації автомобіля може пильовик отримати пошкодження на захисної резинці можуть з'явитися тріщини, які спричинять за собою вихід елемента з ладу. Пошкодитися може і вал, що веде до ШРУСу.

Часто цей дефект важко помітити неозброєним оком, але з кривим валом робота не буде нормальною. Все це призводить до необхідності ремонту або заміні шруса .

Як влаштований внутрішній ШРУС авто ВАЗ 2109

Для того, щоб визначити пристрій конструкції ШРУС його можна розібрати.

Для цього:

Шарнір зсувається і знімається з шліцьового вала.

Викруткою поддевается і видаляється пластмасовий упор, як показано на фото.

Видалення пластмасового упору

Вал шарніра затискається в лещата.

Порада: Для запобігання вм'ятин на валі в лещата потрібно вставити накладки, виготовлені з м'якого металу.

Викруткою поддевается і знімається стопорне кільце.

Витягування стопорного кільця

Пасатижами виймається з обоймою і кульками сепаратор.

Витягуються викруткою шість кульок.

Від'єднується від сепаратора обойма.

Якщо після демонтажу всі деталі в справному стані вузол можна зібрати, попередньо вклавши в його порожнину мастило, об'ємом 80 см3. Таке складне на ВАЗ 2109 пристрій ШРУСа внутрішнього показує, як важко його розбирати і ремонтувати.

А в разі потрапляння бруду в разі пошкодження захисного чохла можуть прийти в непридатність інші деталі ШРУСа. Складові елементи виробу не взаємозамінні, тому найкращим варіантом буде для автомобіля ВАЗ 2109 заміна внутрішнього ШРУСа разом з пильником(див. Як виконується заміна пильника ).

Сліди мастила, помітні на корпусі шарніра, говорять про пориві пильовика. Якщо масло підтікає в місці з'єднання КПП і приводний півосі, то це вказує на знос сальника внутрішньої «гранати», який вимагає заміни.

Характерний «хрускіт» при русі авто на поворотах вказує на необхідність перевірити шарніри кутових швидкостей. Помітний люфт при погойдуванні руками приводний півосі або хоча б надорван чохол шарніра вказують на те, що нужназамена внутрішнього ШРУСа ВАЗ 2109.

Як замінити внутрішній ШРУС автомобіля ВАЗ 2109

Інструкція по заміні внутрішнього ШРУСа автомобіля ВАЗ 2109 своїми руками пропонує такий порядок робіт:

Зливається повністю масло з коробки передач .

Порада: З коробки передач масло зливається після підняття автомобіля. Якщо його якість хороша, то воно використовується другий раз, якщо є відхилення від норми краще замінити новим, тоді це заощадить час на виконання такої операції вдруге.

Відкручується гайка маточини.

Потрібно зняти колесо.

Відкрутити кульову опору, що звільнить стійку від нижнього важеля.

Для забезпечення вільного ходу зовнішнього ШРУСа колесо потрібно відвести в сторону.

Вибивається з колеса зовнішня граната.

Обидві гранати вибиваються з коробки передач.

Порада: Запобігти потраплянню бруду і пилу в КП потрібно прикрити отвір в ній.

Обережно, для виключення пошкодження, приводний вал затискається в лещата.

Відпускається хомут, який пильник утримує на корпусі внутрішнього ШРУСа. Для цього використовується викрутка.

Знімається пильовик. Його можна розрізати, якщо подальше використання елемента буде неможливо із-за поломки.

З приводного валу спеціальної направляючої, виготовленої з бронзи збивається старий ШРУС.

ШРУС і новий пильник надіваються на вал.

Порада: На кінці вала, з боку внутрішнього шарніра, встановлюється пластикова заглушка.

Внутрішня частина ШРУСа рясно змащують мастилом.

Потрібно стежити, щоб напрямок приводу і посадочне місце вироби збігалися.

Як виконується заміна внутрішнього ШРУСа на ВАЗ 2109хорошо видно на відео.

Установка приводного валу

Отже:

Монтується нові стопорне і завзяте кільця.

Після нанесення графітової мастила на шліци шарніра приводний вал ставиться в корпус коробки передач .

Установка в КП приводного валу

Фіксація вала в полуосевой шестірні.

Установка вузла в маточину колеса.

Остаточна складання виконується в зворотній послідовності розбирання.

На нашому сайті ви можете знайти багато корисної і потрібної інформації по цій темі.