Заміна пильника гранати ваз 2110 своїми руками

1 Шарнір рівних кутових швидкостей або ШРУС

2 Заміна пильника ШРУС

2.1 Етапи робіт

Пильник гранати і його заміна
Граната автомобіля ВАЗ 2110 являє собою шарнір рівних кутових швидкостей, змушує провідні передні колеса обертатися і дозволяє їм обертатися. Особливість даного пристрою полягає в тому, що воно здатне передавати обертальні рухи піввісь, що знаходиться за відношенню один до одного під мінливим постійно кутом.

Заміна пильника гранати ваз 2110 необхідна в тому випадку, коли чути шум і грюкіт, особливо при їзді по піску. Замінити пильник гранати ваз 2110 можна спокійно своїми руками, благо є покрокова інструкція.

Шарнір рівних кутових швидкостей або ШРУС

Ваз 2110 пильник гранати
Конструкцією автомобіля передбачається, що на шарнір діє значна навантаження і виготовляється він з дуже міцних сплавів. Доглянутий і хороший ШРУС (граната) може прослужити довше, ніж сам автомобіль.

Для досягнення такого результату і економії грошових коштів, тому що процедура заміни шарніра обходиться недешево, слід дотримувати деякі правила. Одне з таких правил полягає в систематичній перевірці стану і своєчасної заміни пильовика гранати.

Найголовнішими ворогами гранати автомобіля є бруд, пил, вода і пісок, що потрапляють в робочу частину під час руху. Щоб захиститися від таких руйнівних факторів, встановлюються пильовики, що представляють собою захисні гумові конуси, досить щільно закривають механізм ШРУСА ваз .

Якщо ви виявили, що пильник гранати порвався, то його потрібно негайно замінювати. В процесі періодичних технічних оглядів потрібно уважно переглядати пильовики і виконувати їх заміну при необхідності.
Примітка. При виявленні на пыльниках складок, тріщин, погіршення еластичності гуми і інших деформацій і пошкоджень, не слід відкладати заміну в «довгий ящик».

Заміна пильника ШРУС

Ваз 2110 граната і її пильник
Процес заміни пильовика не такий складний, як здається на перший погляд.Більшість автовласників змінюють пильовики по черзі, тобто при зносі внутрішнього пильовика гранати змінюють його, не чіпаючи зовнішній.

А через деякий час, після пошкодження або зношення зовнішнього пильовика, змінюють його. Це безглузда трата коштів, сил і часу.
Примітка. Настійно рекомендується при необхідності обслуговування і ремонту ШРУСов, знімати повністю вал і замінювати одночасно і внутрішній, і зовнішній пильовики.







Ваз 21102 граната
Цьому є логічні пояснення:

По-перше, при пошкодженні одного пильовика, нерозумно припускати, що другий зберігся в ідеальному стані. Швидше за все, другий пильник нагадає про себе також через короткий час і доведеться знову ставити автомобіль на ремонт.

По-друге, при знятті одного ШРУСА, другий знімається набагато зручніше і простіше простого, щоб перевірити його стан і одночасно зробити заміну двох пиляків.

Примітка. Заміна та огляд мастила в шарнірах зайвою ніколи не буває, а дозволяє автомобілю проїхати ще десятки тисяч кілометрів.

По-третє, навіть при багаторазової заміни пиляків і мастила в гранатах - це обходиться набагато дешевше, ніж покупка нових шарнірів із-за дурної економії і банальної ліні.

Ваз 2110 гранату замінити

Етапи робіт

Заміна пильника проводиться в наступному порядку:

Спочатку транспортний засіб встановлюється на стоянкове гальмо і під задні колеса поміщаються фіксують бруски.

Потім розпускається гайка маточини, попередньо прибравши захисний ковпачок за допомогою викрутки.

Примітка. Для даної процедури необхідний надійний інструмент разом з трубою, тому що дану гайку затискають з великим зусиллям.

Після відгвинчування гайки маточини, розпускаються колісні болти (всі маніпуляції проводять на машині, розташованої на землі).

Потім піднімається переднє колесо машини і монтуються упори під кузов, щоб закріпити передню секцію автомобіля.

Викручуємо колісні болти, витягується стопорная шайба гайки маточини.

Відкручуються два болти, що фіксують нижню кульову опору від поворотного кулака.

Після цього рульове колесо повертається в бік, залежно від того, на якій виконується заміна.

Віджимається поворотний кулак зі стійкою і витягується з маточини шлицевой кінець зовнішнього ШРУСА.

Граната на ваз 2110

З допомогою монтування з коробки передач виштовхується внутрішня граната .

Примітка. У тому випадку, коли заплановано стаскивание обох приводів, то в коробку передач після знімання першого приводу вкладається технологічний стопор.

Можна використовувати в якості фіксатора старий внутрішній ШРУС. В іншому випадку після знімання наступного приводу можуть зміститися шестерні диференціала, і в процесі складання буде неможливо вкласти ШРУСИ.

Після цього в лещатах закріплюється вал приводу, демонтуються хомути з зовнішнього і внутрішнього ШРУСов, пильовики відкручуються навиворіт.

Примітка. У тому випадку, коли пильовики пошкоджені, то їх можна зрізати за допомогою ножа.

З допомогою виколотки і молотка ШРУСИ збиваються з валу, докладаючи зусилля на обойму шарніра.

Потім промивається ШРУС за допомогою бензину, видаляється стара змащення і потрапила бруд.

Новий пильник насаджується на вал і набивається на шліци, які попередньо заповнюються мастилом ШРУС.

За допомогою кліщів на валу приводу затискається хомут пильовика.

Примітка. Щоб вирівняти тиск повітря в пильовику викруткою міг викрутитися з корпусу зовнішня кромка чохла, лише після цього затискається зовнішній хомут.

В процесі монтажу внутрішнього ШРУСА не слід забувати про пластикової заглушці, розміщеної на кінці валу.

Перед початком монтажу зібраних приводів на внутрішньому ШРУСЕ встановлюється нове завзяте кільце.

Після вставки приводу в коробку передач він насаджується до повного кріплення в полуосевой шестірні ШРУСА.

Примітка. В процесі слід використовувати молоток, б'ючи ним уздовж осі валу. (Також потрібно користуватися пом'якшувальної проставкою, приміром, дерев'яним бруском).

Подальший монтаж виконується в зворотному порядку, при цьому не потрібно забувати міняти стару гайку маточини. Також після затяжки необхідно закріпити кінець гайки, щоб уникнути розкручування.

Примітка. При заміні пиляків рекомендується проводити огляд загального стану всіх наявних робочих частин, оновлювати мастило.
Крім того, корисно буде подивитися відповідне відео і фото - матеріали по заміні. При роботі своїми руками потрібно приділяти інструкції ретельне увагу.

Таким чином, можна буде уникнути помилок і навчитися все робити правильно, тим самим, заощадивши на ремонті, ціна якого в майстернях не низька.