Ваз 2110: як виконується заміна передніх стійок

1 Як визначити вихід деталей з ладу

2 Процес заміни

Заміна передніх стійок
Автомобільні стійки - це найголовніший вузол його підвіски. Стійки гасять коливання кузова авто і забезпечують чудове зчеплення коліс з дорогою.

Але як і всі деталі стійки машини мають термін служби, предписываемый заводом-виробником цього авто або компанією, яка їх виробляє. У середньому, стійка служить 30-40 тисяч кілометрів.

Тому на ваз 2110 заміна передніх стійок, втім, як і задніх - справа обов'язкове. Заміна передніх стійок до ваз 2110 без праці проводиться своїми руками.

Як визначити вихід деталей з ладу

Заміна передніх стійок на ваз 2110
Вихід з ладу амортизованою стійки можна визначити за кількома ознаками:

посилена вібрація кузова на «гребінці» на стороні, де знаходиться пошкоджена стійка;

биття керма;

догляд автомобіля з прямолінійної траєкторії руху;

збільшення гальмівного шляху;

ненормальний занос під час входження в повороти;

патьоки, тобто витікає масло;

стуки в стійці.

Заміна передніх стійок ваз 2110 своїми руками
При появі таких ознак необхідно як можна швидше визначати і усувати причину, яка порушила нормальну роботу підвіски. З помітними ознаками подібних відхилень у роботі підвіски подальша експлуатація авто небажана.

Це може призвести до таких наслідків:

Руйнування опорних підшипників передніх стійок;

Нерівномірний посилений знос шин, іноді навіть «буграми», так як на дорозі колесо «стрибає» при русі авто;

Руйнування підшипників маточин;

Збільшується гальмівний шлях;

Зниження ресурсу роботи гальмівних колодок , їх нерівномірний знос.

Заміна опор передніх стійок ваз 2110
Примітка. Діагностика стійок проводиться в основному в автосервісах на комп'ютерному стенді, де під колесами автомобіля на особливих майданчиках-барабанах імітують його рух, розгойдуючи при складному рельєфі. В результаті автовласник отримує комп'ютерну роздруківку проведення діагностики ходової частини машини, в тому числі стан стійок.
Примітка. Звісно, можна самостійно моделювати таку розкачку авто і визначати, що зі стійками. Однак користі від цього мало - авто вдасться розгойдати лише на повністю втратили працездатність амортизаторах, тобто майже на пружинах стійок.

Тому подібний тест можна вважати помилковим.

Процес заміни

Опори передніх стійок ваз 2110
Для заміни передніх стійок потрібні наступні інструменти:

стандартний набір ключів М10-М27;

домкрат;

противідкатні упори;

викрутка.

Зняття і заміна передніх стійок не так вже й складні, як здається.

Отже:

Спочатку необхідно встановити автомобіль на рівному майданчику, підстрахуватися противідкотними упорами, затиснувши ручне гальмо. Потім машина піддомкрачувати і знімається необхідне колесо.

Для зручності можна вивернути до упору кермо в сторону протилежну розібраної стійці

Примітка. Для безпеки зняте колесо із брусами підкладається під корпус машини і трохи послаблюється домкрат, щоб авто сиділо щільно на брусах.








Амортизатори передніх стійок ваз 2110

Потім знімається стійка. Для цього трохи послаблюється гайка М19 штока амортизатора і знімається ковпачок склянки.

Потім послаблюються 3 верхні гайки М14 кріплення стійки;

Шток тримається або ключем або викруткою і трохи відвертається гайка його кріплення зверху. При цьому застосовується спеціальний інструмент, який дозволяє утримувати шток від проворачиваний.

Ваз 2110 розтяжка передніх стійок
Примітка. На верхньому кінці шток амортизатора буває квадратним або з прорізом.

Щоб уникнути пошкоджень, гальмівний шланг і утримувач виводиться з кронштейна на стійці;

Потім відвертаються гайки, які фіксують по поворотному кулаці стійку;

Після цього на гайці шарніра кріплення наконечника керма до стійки видаляється шплінт;

Відвертається гайка, що кріпить наконечник, який виводиться за допомогою спеціального преса з конусного гнізда;

За допомогою спеціальної виколотки з бронзи вибиваються болти, що фіксують стійку до поворотного кулака, далі він виводиться вниз з щік стійки.

Ваз 2110 зняття передніх стійок
Примітка. Фарбою або зубилом потрібно відзначити положення регулювальних болтів розвалу. Мітки наносяться так, щоб у процесі складання вони збігалися між кронштейном стійки і ексцентричними шайбами.

Це роблять, щоб під час складання виводити розвал, наявний до розбирання. Однак якщо планується заміна стійки з корпусом, то в цьому немає сенсу.

Трохи ослаблені 3 гайки, що кріплять стійку до склянки, відокремлюються повністю, і стійка виводиться назовні через колісну арку разом з опорою і пружиною.

Примітка. Щоб не вистрілила опора і не змогла завдати каліцтва, пружина стягується стяжками.

Витягнута стійка затискається в тіс з губками з міді, встановлюється знімач для зняття і стяжки стоєчних пружин. Пружини рівномірно стягуються до тих пір, поки вони не перестануть тиснути на опорні чашки;

Повністю відвертається гайка штока, і по черзі розбираються і дістаються всі елементи стійки - чашка, опора, пильовик, буфер ходу. Пошкоджений амортизатор змінюється на новий.

Примітка. Якщо планується замінити пружину, то потрібно пам'ятати, що довжина «сів» пружини більше, ніж новою.

Стійка збирається і встановлюється в послідовності, зворотному розбиранні.

Подивитися, як це робиться, можна в даному відео-огляді.


Примітка. Після виконання заміни важливо зробити розвал-сходження коліс на комп'ютерному стенді в будь-якому автосервісі.
У тих випадках, коли на автомобілі встановлені бувають розбірні стійки, то їх при поломці, можна поставити тільки часткової заміни. У них змінюється картридж, як на фото нижче.
Заміна розбірних стійок
Але перед покупкою картриджа слід переконатися, що стійка дійсно розбірна. Це визначається без знімання стійки, в її верхній частині є невелика опуклість, легко прощупывающая руками.

При рівній верхній частині стійка нерозбірна і немає сенсу купувати картридж.
Примітка. Потрібно регулярно прислухатися, як працює підвіска. Якщо є впевненість, що елементи підвіски знаходяться в нормальному стані, але стуки є, то можна сказати досить впевнено, що несправність стійки наявності.
Можна проводити хоча б раз на тиждень «суб'єктивне» тестування стану передніх стійок: на однаковому ділянці пустельної дороги, з однаковою швидкістю входити в повороти і уважно дивитися за поведінкою автомобіля. У тому разі, коли автомобіль починає заносити на постійній швидкості (чого раніше не спостерігалося), то можна відразу ж проводити діагностику стійок.

Якщо робити все, як того вимагає інструкція, жодних проблем виникнути не може. На нашому ресурсі Ви можете дізнатися про те, як проводиться заміна задніх стійок .

Слід пам'ятати, що економити на стійках не рекомендується.Якщо амортизатора ціна висока, то він прослужить значно довше, і не потрібно буде переплачувати на вторинну заміну.