Заміна масла в редукторі ваз 2107: як провести своїми руками

1 Заміна масла в редукторі заднього моста ВАЗ

1.1 Порядок виконання робіт

2 Рульове керування авто ВАЗ 2107

2.1 Заливка масла в редукторі рульового управління

Загальний вигляд редуктора заднього моста ВАЗ 2107
Найбільш навантаженим вузлом в автомобілі ВАЗ 2107 є редуктор заднього моста. Але при правильній збірці, установці і своєчасному технічному обслуговуванні він може прослужити довше, ніж навіть не так навантажені вузли.

Як вказує інструкція масло в редукторі заднього моста і КПП має змінюватися після обкатки, потім після пробігу двох тисяч кілометрів і в подальшому через кожні шістдесят тисяч кілометрів.

У конструкції редуктора автомобіля ВАЗ використовується особливий вид гіпоїдною передачі зі зміщеними осями. Таке зачеплення дозволяє знижувати рівень шуму при притирании поверхонь, але виникає уздовж лінії контакту зубів ковзання може призвести до виникнення небезпеки заїдання.



Використання в редукторі спеціального трансмісійного масла,може усунути його. У составсмеси входять протизадирні присадки, класу GL-5.

Називається таке масло - Hypoid.

Об'єм масла, що заливається в редуктор,становить 135 літрів. Масла в редукторі заднього моста ваз 2107 виконується за таким же алгоритмом, як і масло КПП.

Заміну потрібно проводити перед експлуатацією авто взимку і влітку. Для цих сезонів масло відрізняється в'язкістю.

Взимку вона знижена, а влітку - підвищена.

Заміна масла в редукторі заднього моста ВАЗ

Крім рекомендацій передбачених картою технічного обслуговування автомобіля, масло своїми руками змінюється у випадках:

В суміші присутній срібляста пил. Якщо замість пилу металеві частини, це вказує на серйозні поломки автомобіля.

Обійтися тільки заміною масла не обійтися.

Кавовий або чорний колір масла. Це свідчить про потрапляння в нього води або руйнування присадок в розчині.

Заміна масла в редукторі моста ваз 2107можно виконати своїми силами.

Порада: Олія повинна зливатися після пробігу автомобіля, щоб воно було гаряче і добре стікалося з картера. Але необхідно дотримуватися обережності, температура рідини може досягти 90 градусів.

Порядок виконання робіт

Отже:

Відкручується ключем на «17» пробка в отворі для затоки масла.

Відкручування пробки для заливки масла в редуктор заднього моста авто ВАЗ 2107

Під зливний отвір підставляється ємність для збору відпрацьованого масла .

Шестигранним ключем на «12» вивертається зливна пробка, для видалення відпрацьованого масла.

Після того як рідина повністю витече, пробка зливного отвори закручується на місце.

Порада: Якщо масло, злите з картера редуктора має темний колір або металеві частинки, редуктор заднього моста необхідно промити.

Для промивання необхідно залити приблизно один літр суміші тридцяти процентного гасу з трансмісійним маслом. Замість гасу можна взяти дизельне паливо.

Вивішується одне заднє колесо включається перша передача і запускається двигун.

Після закінчення трьох хвилин промивна суміш зливається.

Для заливки краще використовувати масляний нагнетательили важільну тавотницу. Якщо під рукою не виявиться можна використовувати великий пластмасовий шприц з одягненою на його кінець еластичною трубкою.

Заливається В редуктор 13 літра спеціального трансмісійного масла.

Необхідно стежити, щоб рівень його доходив до нижньої кромки заливного отвору.

Після заливки масла перевіряється і очищається від бруду сапун. Це пристрій необхідно для того, щоб стравити в редукторі надлишковий тиск, утворене при нагріванні масла і при підвищенні його рівня.

Всі операції по заміні масла на авто ВАЗ 2107 можна добре бачити на відео.

Рульове керування авто ВАЗ 2107

На моделі ВАЗ 2107 рульове управління має травмобезопасную конструкцію з шарнірно-важільним приводом керма і з червячно-роликовим механізмом.

Редуктор механізму керма кріпиться трьома болтами в моторному відсіку на лівому лонжероне.

Регулювальним гвинтом, встановленому на верхній кришці редукторного корпусу, може регулюватися зазор в зачепленні двухгребневого ролика й черв'яка вбудованими в конструкції пристрою.

Приблизно 02 літра масла, що заливається в картер редуктора рульового управління.

Для заливки масла є наливний отвір на верхній кришці корпусу редуктора. Отвір для зливу масла відсутня, автомобіль ВАЗ 2107 рідина при необхідності тільки доливається.

Заливка масла в редукторі рульового управління

Перед доливанням масла необхідно перевірити його рівень:

Знімається вакуумний підсилювач.

Ключем на «8» відвертається пробка для заливки масла в редуктор, що має конічну різьбу.

Выкрученная пробка з заливного отвору редуктора управління кермом

Спеціальним стрижнем перевіряється рівень масла. Для цього стрижень вставляється до упору в редуктор, як показано на фото .

Перевірка рівня масла

Від верхньої кромкиотверстия для заливки, рівень масла повинен бути на глибині 15 міліметрів.

Якщо потрібна заміна масла в кермовому редукторі ваз 2107 тоді накидним ключем на «13» відвертаються чотири болти, які кріплять нижню кришку редуктора.

Кришку досить зрушити і маслослить в ємність.

Кришка ставиться на місце, фіксується болтами і заливається нове масло.

Закручується пробка в холодці отворі.

Своєчасна заміна масла в основних вузлах автомобіля ВАЗ 2107 збільшить термін його експлуатації без дорогого ремонту. А ціна робіт по заміні масла прийнятна для всіх автовласників.