Заміна хрестовини ваз 2121 ваз 2123 і ваз 2131 своїми руками

1 Заміна хрестовини на карданному валу

1.1 Діагностика

1.2 Демонтаж хрестовини кардана

1.3 Установка хрестовини кардана

1.4 Заміна задньої хрестовини кардана

2 Заміна підвісного підшипника

3 Заміна хрестовини рульового валу

3.1 Хрестовина рульового вала

3.2 Коли потрібна заміна хрестовини рульового валу

3.3 Як виконати заміну хрестовини рульового валу

Передачу крутного моменту до приводних коліс автомобіля від двигуна через коробку передач здійснює карданний вал. Хрестовина найбільш важлива деталь пристрою.
Установка хрестовини на карданному валу

Заміна хрестовини на карданному валу

Заміна хрестовини на ВАЗ 2121 потрібно при появі стуку в карданній передачі, коли автомобіль починає рух, різко гальмує або виконується перемикання швидкостей. Це необхідно для забезпечення безпеки руху на автомобілі водія і пасажирів.
Малюнок 1. Пристрій заднього карданного валу
На малюнку 1 видно, що хрестовини позиції 3 встановлені з двох сторін карданного валу.

Діагностика

Щоб визначити потрібна заміна хрестовини кардана ВАЗ 21212123 або 2131 не обов'язково звертатися до послуг автосервісу.Виконати її можна і самостійно.

Для цього при невеликих поворотах карданного вала з боку в бік і стягнення фланця ведучої шестерні визначається люфт, якщо він є, значить, хрестовина зносилася її потрібно міняти.

Якщо зносився тільки підшипник хрестовини, люфт відсутній.

У цьому випадку візуально визначається цілісність конструкції. Ключем на «13» від'єднується карданний вал від фланця і перевіряється стан вузла.

Демонтаж хрестовини кардана

Як виконується заміна хрестовини на ВАЗ відео покаже. Тут можна побачити тонкощі демонтажу та складання вузла.

Для виконання роботи знадобляться молоток і выколотка з пластичного металу. Їм може бути алюміній, мідь або латунь.

Порядок виконання робіт:

Виконується демонтаж з автомобіля карданного валу. Для цього ключем на «13» від'єднується задня частина валу. Відкручуються болти, що кріплять проміжну опору до поперечки.

Порада: Перед тим як почати розбирання потрібно установочними мітками позначити розташування деталей: шліців на карданному валу і фланця еластичної муфти, має трикутну форму, це забезпечить, то що вібрація після заміни хрестовини ВАЗ не виникне.
Вал знімається після того як відкручуються на еластичної муфти три болти. Але якщо кріплення заіржавів можна за допомогою викрутки відігнути вусики, кріплять кожух на захисної манжеті, і вийняти з фланця вал.

Ретельно оглядається передня хрестовина і на підшипник проміжної опори. У разі необхідності вони змінюються.

Робляться позначки розташування вилок стопорних кілець в отворах, а потім круглогубцями виймаються кільця.

Виймається один підшипник з отвору хрестовини. Для цього акуратно молотком наносяться удари по підставі вилки, вал тримається на вазі.

З допомогою виколотки і молотка вибивається підшипник. Хрестовина карданного валу осідає вниз до упору і повільно виймається з вилки.

Хрестовина карданного валу

Вибивається другий підшипник.

Вибиваються два підшипника. Виконується це ударами по фланцю, хрестовина утримується на вазі або використовується выколотка.

Порада: незважаючи на те, що частина підшипників щодо хороші, міняти краще все відразу, підбирати їх з однієї партії.

Установка хрестовини кардана

Перед тим як замінити на хрестовину ВАЗ нової, необхідно очистити всі деталі від бруду та іржі. Прибрати напилком задирки і вибоїни, нові підшипники доповісти відповідну мастило (іноді виробники в підшипники вкладають недостатня кількість мастила), №58 має характерний синій відтінок.

В отвори, куди вкладаються шипи хрестовини, теж закладається змащення, але її не можна наносити на шипи, щоб не виникла повітряна подушка при збірці, яка буде перешкоджати правильному позиціонуванню деталей.

Перед складанням знімається з одного зубця захисна манжета, інакше вона буде перешкоджати встановленню хрестовини в вилку.

З допомогою виколотки в посадочні місця забиваються підшипники, необхідно стежити, щоб не було перекосів і забоїн.

Встановлюються стопорні кільця із суворим дотриманням розмітки. Зазор після складання не повинен перевищувати 004 міліметри від початкового розміру.

Якщо він вище потрібно встановити кільце більшої товщини.

Наступна збірка хрестовини кардана виконується в послідовності зворотній розбиранню.

Таким чином виконується заміна хрестовини кардана на ВАЗ 21212123 і 2131.

Заміна задньої хрестовини кардана

Частіше виконується на автомобілі ВАЗ заміна задньої хрестовини, що пояснюється її великим «ходом», ніж передній. У цьому випадку немає необхідності повністю знімати карданний вал.

Перед початком робіт очищається від бруду задній шарнір, наносяться мітки на обидві вилки, що забезпечить збереження балансування і взаємне розташування валів при складанні вузла. Нанести мітки можна за допомогою надфіля, зубила, кернера.

Послідовність подальших дій:

Відвертається опора підвісного підшипника. Розбирається шарнір, при цьому кардан не відвертається від заднього моста.

Вузол установки задньої хрестовини

Використовуючи голівку на «14», у якій зовнішній діаметр трохи менше ніж діаметр підшипника хрестовини. Ударами молотком по голівці ключа осаджується до центру хрестовини підшипники, і виймаються чотири стопорних кільця.

Тієї ж головкою з вилки, яка кріпиться на задньому мосту до редуктора, вибиваються підшипники.

Розгортається хрестовина, карданний вал подається на шліцах трохи вперед і з вилки вільно виводиться задній кінець вала.

На вазі вибиваються з хрестовиною два інших підшипника, ретельно під стопорні кільця очищаються канавки.

Порада: Перед тим, як буде виконана заміна хрестовини на ВАЗ 2131 в підшипниках невеликою кількістю мастила промащуються голки. Можна використати змащення «Літол» або «158». Не можна накладати велика кількість мастила, це може призвести до витіснення сальников підшипника.

Збирається хрестовина в послідовності зворотній розбиранню. Коли встановлюється підшипник, кожен фіксується стопорним кільцем.

Для фіксації пристрою на валу закручується гайка і контргайка.

Для заміни хрестовини ВАЗ 2123 застосовується такий же порядок роботи як для ВАЗ 2121 і ВАЗ 2131.

Заміна підвісного підшипника

Автомобілісти, які прагнуть навчитися більшу частину ремонту своєї машини виконувати своїми руками, частіше за все стикаються з проблемою, коли необхідна заміна хрестовини і підвісної ВАЗ.
Загальний вигляд підшипника і хрестовини карданного валу
Порядок виконання робіт:

Коли роботи по заміні хрестовини зроблені, можна починати заміну підвісного підшипника.

Після зняття хрестовини під фланець еластичної муфти, яка була раніше, вставляється карданний вал кінцем, на якому розташовані шліци. Ключем на «27» відкручується гайка, що кріпить вилку карданного шарніра до переднього валу.

З допомогою знімача знімається вилка шарніра. Після цього знімається з вала підвісний підшипник. Зробити це можна одним з наступних способів:

обрізається зовнішнє кільце підшипника і, використовуючи зйомник, знімається весь підшипник;

збити його з карданного вала.

Збірка підшипника виконується у зворотному порядку.

Як замінити хрестовину ВАЗ добре видно на відео.

Заміна хрестовини рульового валу

Управління кермом являє собою набір механізмів, що дозволяє водієві створювати необхідний рух і відповідає за безпеку перебувають у його салоні.

Несправність в рульовому управлінні призводить до тяжких аварій, від яких можуть постраждати й інші учасники руху.

Хрестовина рульового вала

Пристрій призначений для передачі крутного моменту від вала в салоні до валу або шестерні механізму рейки в моторному відсіку. Хрестовина має дуже просту конструкцію.

Це виконана з міцної сталі хрестовина, що має чотири шипа з насадженими на них обоймами голчастих підшипників. Обойми вставлені у вилку або кронштейн, з'єднаний з шліцьового кінцями валів.

Ущільнення в підшипниках з маслостійкої гуми.

Коли потрібна заміна хрестовини рульового валу

Заміна рульової хрестовини на ВАЗ потрібно, коли виникають деякі проблеми.

Наприклад:

До керма для повороту додається велике зусилля.

Збільшився кут вільного ходу керма, що призводить до запізнілого спрацьовування повороту коліс при повороті керма.

Кермо обертається ривками, нерівномірно.

Виникає шум, стукіт при подоланні доріг, що мають нерівні ділянки.

Пояснюються такі проблеми тим, що на карданное з'єднання надають негативну дію вібрація при русі автомобіля, зміна температури і вологості повітря, тертя.

З часом гумові ущільнювачі втрачають еластичність, мастило випливає і в пристрій проникає пил і волога. Голки підшипників покривається корозією і приходять в непридатність.

Як виконати заміну хрестовини рульового валу

При ремонті пристрою виконується заміна хрестовини на ВАЗ самому виконати таку роботу не складе особливих труднощів, а ціна буде суттєвого нижче, ніж при зверненні на СТО.

Отже:

Відкручуються і витягуються болти на нижній і верхній вилках.

Блок хрестовини пересувається по шлицам і знімається спочатку з одного, а потім іншого кінців вала.

Збірка вузла виконується у зворотному порядку. Обойми підшипників повинні запресовують в вилки зовні до тих пір, поки не стануть урівень.

Наноситься кернение, що фіксує підшипники.